PTT評價 DSNT 過去發表過的文章

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光陽投入到日本市場，應該是在 2000 年初就開始了，當時是代理商制， 一開始是還做得有聲有色，聽說是有到年間 1 萬台超的實績過。 雖然其中 50cc 的單一機種好像佔了約其中的 8 成， 但是台數擺在那裡總還是一個成績。 光陽在日本賣車熱銷到本田都開始注意到這個小徒弟瓜分掉太多市場，

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其實昨天除了商周之外，今周刊也有刊出一篇科科斌的專訪， 內容和帥董接受專訪時都是在畫大餅和抱怨員工跟不上他不同， 科科斌斌董的說法，至少讓人感受到正向的態度。 截取部份內容如下： 【談整體市況】

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在昨天發刊的商周裡面，有一篇標題是 【一篇萬字文揭下台真相》光陽柯勝峯10年電車夢，敗給內耗】 的文章裡，給出了答案。 一位業界人士舉例，有次，光陽已經規畫好，並生產出油車Racing S 150。 但柯勝峯認為，他們要對打當時銷售很好的山葉勁戰125，

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我常說，一個人進入一個新公司就急著要喊出需要改革那必定失敗。 帥董在剛接手的時候搞得自己像是光陽的救世主， 還不瞭解這間公司的優點在哪裡缺點在哪裡時就喊出需要改革， 那只是把你個人的經驗帶進這間公司來而已， 你所帶進來的文化或是經驗真的適合這間公司嗎？

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（2025年4月16日，高雄訊）光陽集團於今日股東會上，由董事長柯勝峯宣佈下任光陽集 團董事長將由現任執行長柯俊斌接任，原執行長職位遺缺不補；而董事長柯勝峯將以光陽 集團執行董事身份，持續協助光陽集團進行全球產品規劃、集團策略發展、海外事業佈局 。 柯勝峯表示: 「光陽集團在三大家族股東的共同努力下，打破60年來股東治理的慣例，透

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2010 年的改選，帥董接任副董時，大家都知道未來是帥董的。 老董退休時，安排時任執行長王雙慶接任董事長，總經理鄭仙正兼任執行長， 目的就是讓兩位有經驗的老臣幫忙過渡這段帥董還不熟悉業務的時間。 這位王雙慶，至少從 1996 年就接任光陽總經理(當時沒有執行長職)， 2007 年升任第一任光陽執行長，到 2014 年接任光陽董事長。

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不知道台灣美運的黑卡及簽帳白金持卡人有沒有收到這個消息。 美國運通預計 2025 年在羽田機場第三航廈新增一個百夫長貴賓室 目前小弟唯一去過的百夫長貴賓室是香港的，有點失望， 設在日本，應該會比香港的百夫長貴賓室要值得期待吧(笑

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先講結論。 如果你沒有修行費用打水飄的心理準備，那建議你放棄這個想法。 因為其實你根本沒有多少時間可以辦卡+修行了。 如果有，那請先開始把 SFC 修行的時間表做好， 知道你自己有多少時間可以辦卡，這篇文章才有討論的必要。

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: : 這一段其實我不太認同，如果有了解一下歷史的話，就會知道機車道算是 : 打壓機車路權下所產生的產物，是為了避免大量的機慢車，影響到汽車的正常行駛。 : 所以要擁有較為完整路權的黃紅牌，回去騎打壓路權的機車道，這我不太理解。 : 還是因為，某些路段機車道設計相較汽車道方便，所以黃紅牌分類屬機車，應行駛

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每個人的需求不一樣，所以重不重要對每個人來說也不相同， 相互之間沒有可比性，你這個問題基本上是多問的。 我們該去瞭解的，是為什麼我們要去推動開放停在機車格這件事， 除了最直接的意義『可以避免有限停車空間的浪費』之外， 這件事更深層的意義是要讓一般的用路人知道而瞭解，瞭解而思考，

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: : 通常一間公司 會在各大論壇網站進行操作 : 還包含要寫報告的 : 既然如此 那為什麼不把工作導向 : 聆聽消費者心聲 比方大家的留言啊 發文啊

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前幾天收到一個通知，日本美國運通要調漲簽帳白金卡的年費， 從 143,000 日幣調漲成 165,000 日幣。 以現在的匯率 0.22 來算的話大約是 36,300 台幣。 在日幣匯率低點的時候勉強還是把亞洲第一尊榮價的位子讓給台灣美運。 不過值得一提的是，雖然是漲了 20,000 日幣加稅，

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今天點進去光陽的官網，想看看 9/4 的發表會有沒有要發表， 有發表的話有什麼新東西，結果看到這個... KYMCO集團董事長柯勝峯「9/4 百萬通勤 全力以赴」致詞全文 KYMCO始終專注於「最得我心」品牌理念的落實，以帶給顧客更多的感動。自從 1964年 KYMCO成立至今，已經陪伴超過1,500萬位顧客，度過他們人生最重要的 時刻。今天，無

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: : 目前電動機車有Gogoro的系統還有光陽的系統，新聞有看到三陽與中油 : 要合作開發電池系統了，但是目前這個電池系統還沒有出來，多家競爭是好事， : 但是也會造成電動機車電池不統一啊，也希望三陽與中油這個電池快點普及， : 大家有期待這款系統嗎？

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事情是這樣子的。 我在 3/1 的晚上送出申請， 3/2 的凌晨 5 點收到簡訊通知核卡。 因為這個週末要搭星宇的航班出國， 想說等卡下來剛好可以在飛機上刷些小物湊新卡禮所需的 8888。 看到有 3/1 申請的版友已經發開箱文了，

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: : 電信三雄那次漲價不一起漲？ : 飛機票有那家價格競爭？ : 現在連廉航都可以賣得比中華長榮貴 : 要不就是便宜的全是紅眼航班

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之前在看車媒的介紹時，好像每一家都講彎道 ABS 不知道怎麼測， 光陽估計是聽到了，所以請人拍了一部片。 雖說關於 MSC 系統的影片我其實也看過其他好幾家車廠的， 但是用這種拍攝手法是也可以很清楚看到有沒有 MSC 系統的差異。

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無重大八卦請勿使用此分類，否則視同濫用爆卦鬧板(文章退回、水桶6個月) 未滿30繁體中文字 水桶3個月 --

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大家好，借這個標題詢問一下， 現在想要購入 Steam 上的快打旋風 5，需求只有 1. 全角色(含風間和奧羅) 2. 可以連線上網跟真人對戰 其他的什麼特殊服裝舞台或背景一概不用，

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事情是這樣的。 過了今天晚上 12 點，小弟的日本美運白金的年費應該就會出帳了。 雖然去年大多數的權益都沒有用到，不過應該還是會續卡。 第一年取得日本美運白金的持卡人會獲得 3 萬日幣的 Travel Credit。 條件是要透過美運自己的旅遊網站單筆消費滿 10 萬日幣的話才可以折抵，

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基本上從版上還有人在哀嚎的情況來看， 目前留下來的版友應該很多都是看在現金回饋 % 才使用的， 如果今年以前還沒有升到 LV 5 的版友應該要開始找別的卡了， 不然明年會落入一個刷的金額抵扣不完，但是刷得少的明年又會降級， 然後因為回饋比率降低又減少刷卡金額，落入一個惡循環。

各位前輩大家好： 小弟在畢業的時候，朋友們送了我一瓶香水當禮物如下： GIVENCHY PLAY SUMMER VIBRATIONS 這些年來已經習慣了這個香味，

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這裡面其中一個人已經完成訂車手續， 雖然秀出來的訂車單上面沒有寫價格， 但是有在他的 FB 發表說【跟我在影片預測的差不多】 也有提到【兩款車的差價沒有想像中大】 這樣子看起來要買這個級距的人可以再等等觀望一下了。

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事情是這樣的。 本來我在海外消費的主力卡都是能用 Master 就用 Master， 印象中大部份地區的匯率都比較好，且萬一是《刷退》時不會被收手續費。 無奈 ONLY 卡只有 VISA 卡，結果在這次我就吃了個苦頭。 在 9 月中時我受朋友之託買了一筆日幣 21.1 萬的東西，

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各位前輩好，目前小弟看上兩隻錶在比較， 橘海馬計時 vs 潛水 300 米計時 希望各位前輩給個意見讓小弟參考。 現有：平時出門粗戴的 ARMANI AR-5878(黑底帶點橘色)， 和一隻穿西裝時戴的 浪琴巨擘四逆跳(金屬錶帶)