[閒聊] 三陽從哪台車開始逆轉?
三陽已經成為白牌機車銷售冠軍一年多
(中間有中斷一個月)
記得讀大學時的三陽品牌形象並沒有讓年輕人列入考慮
(起碼我同溫層是這樣)
那時候三陽是悍將10吋(大眼與F1)、小鋼炮是高手100
(跟競品比有鋁圈跟氮氣避震,那鋁圈很好看)
女性向有風100、小車加油孔都在車尾巴
但身邊就是沒啥人買大學參加類似機研社活動也幾乎都是
山葉天下
後來看網路文章知道,三陽車系普遍有零件分好幾期的混亂情況
像12吋的Fighter後避震下座
還有分鐵架轉接跟後期才變鋁鑄造一體式
雖然像悍將/Fighter車系都有死忠支持者,但依舊是萬年老二,
甚至老三
究竟三陽是從哪台車開扭轉戰局?開始建立不錯的形象?
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亂猜Jets
Fnx
高手時期料號超亂... gt evo改成新迪
爵(瘦) 那個時期感覺開始超車
是Jet跟全新迪爵
新迪爵不管是油耗跟空間都被壓在地上
御用車媒根本沒在講什麼油耗
Fnx 三零科技
銷量來講,有全新迪爵後就穩定第一了
開始搞轉型應該是神獸系列開始之後?
有興趣去翻全新迪爵上市文,某人意見特
別多XDD
什麼時候逆轉喔...三陽股價飆破50後
股價主要是靠四輪不是二輪...
他二輪一台才貢獻57000 四輪920000
你可以再比較宏佳騰的營收表
FNX吧 當時還滿有印象的
電動車或是摩托車 單價大概都80000
說錯,應該是前年4月份開始,胖迪前
那一波從27漲到快40,之後胖迪就霸榜
JETS DRG FNX這三台吧,我也是因為
這三台才開始關注三陽新車
woo 100 老總自己說的
DRG吧
FNX開始用新科技轉型吧
內湖土地無誤
全新迪爵吧...我也買了一台
FNX
jet s吧,在TSR讓勁戰下神壇,不過
同時期的FT6卻蠻少的
台北縣內湖鄉那塊地
逆轉不會是一台車就辦得到的,是不
斷推出受好評的車才導致的。fnx>開
始有轉機。drg>大受好評,攻克高階
150榜首。jet sr>大受好評,逼近勁
戰高階125地位。jet sl >大受好評,
攻下高階125榜首。全新迪爵>大轟動
,再攻下入門車榜首。到這步就幾乎
全面領先,也是到這裡三陽那下市佔
第一了。
jets打底 四大靈獸創造話題 3零科技翻轉局面
至於4mica橫掃工作車市場,mmbcu接
替drg,jetsl+ 再接替mmbcu的高階15
0霸主,clbcu女性車冠軍,woo100級
距小車銷售冠軍,就算是錦上添花了
。
FNX
後續其他車款也陸續改款才開始
沒在講油耗?那那些YT評測是幻覺?
某人可以再唬爛一點。
FNX都是後面了啦,真的在車款轉型的
DRG啦,流出照被嘲笑,結果意外受到少年仔
喜愛
Z1跟Jets開始,車款才比較穩定跟有
能見度
這逆轉要從一些小地方開始累積的
FNX 賣到都停產了
全新迪爵之前 有人會這樣放大勁豪的油耗
嗎?
https://reurl.cc/lgx866 從woo開始重新出
發,到DRG爆發這樣,摩托車就該給年輕人設計
質疑全新迪爵油耗的不就某人嗎?^_^
換人經營時有差,悍將有夠爛
DRG
從母親節啊XD
FNX
FNX是起頭而已 讓大家知道三陽有在搞新
技術 真正開始翻是DRG 之後三陽基本
每一步都走對 不得不說他們的團隊真的
有料
JETS
Jet 前一陣子路上超多
覺得是FNX,除了外觀、燈具有特色,
作為首發三零科技的車款,讓消費者知
道三陽有心在研發新技術,但該科技後
續高階車款皆陸續搭載,主打的特色沒
了、銷售量一路被同等級的JET S/SR/S
L瓜分甚至打爆,傳聞已久的150改款目
前狀況不明,下架了覺得可惜
當台七乙能撿的從勁戰變成DR吱的那一刻
,時代更迭的滾輪就已經開始轉動了
各家車款出來開始講油耗還講被壓在
地上打?是不是一直在混淆啊?XDDD
FNX的三零
他講被壓在地上的是新迪爵不是全
新迪爵
問題是新迪爵油耗只輸老大哥全新迪爵
這很有趣啊XD
靠農林資產
從競戰用東南亞車架跟風格開始
我只記得吵著要影片
別人講什麼都不信
jets前期還有後鼓
FNX 始祖巨人
FNX開始吧!然後活力撐起入門市場
DRG
成也鵝 敗也鵝 台葉加油好嗎
Fnx開頭 Drg打出成果
市佔率超車時候應該是胖迪吧!
fnx
DRG
jet打基礎 drg開始熱銷逆轉
吳清源上來之後吧?
個人認為是三陽突然開始重視國內賽事
贊助車行,讓店家願意改用JETS參賽,
後來JETS成績逐漸霸榜時間上又能有所
突破,加上車廠方面願意聽取店家、消
費者意見修正後續車體設計,才成就了
今天的三陽吧;我會這麼認為,是因為
若光砸錢贊助就能有市場的話,當時Y投
資培養自己的廠隊,另一家也贊助賽事
甚至到後面似乎不演了干涉太多逼主辦
單位自己公開拔刺,推的新車也了無新
意,到今日就只能靠買菜車撐場面了
對啊,所以關鍵點是差不多Z1 Jets
時代開始
建立有在做研發的形象是FNX,穩定市占
第一是全新迪爵
DRG
我感覺還是DRG吧 造型特殊跟可見度都
大幅提升
對沒在關注比賽甚至新車發布的路人來
說 突然在路上看到一堆翹屁股還是很新
奇的 不管喜歡不喜歡都印象深刻
龍 鳳打頭陣 不過市占能穩第一應該
是胖迪上市後
JET
DRG還有另一個點,就是帶領跑山族群轉入
150的世代,在DRG之前台七乙各種爆改套
缸125,DRG一出,直接全部巴爛
光從奔騰後就在吃老底
三反而是一直在前進
從另一隻羊開吉的時候
體感是FNX開拓,Jet DRG衝高,全新迪爵鞏固
。因為胖迪是入門車比較能搶下市佔。還是要
版友數據支持
sb300
全新省油迪爵吧 幾年前還是光陽完全領先
Jet是10吋跟五代FT同期,JETS是承
接FT底盤架構。JETS的前叉輪框有許
多都跟FT5/6通用。JETS在賽事是深
耕許久,從幹掉勁戰開始打下底,然
後FNX發表正式打響
JET≠JETS
FNX油耗加速碾壓勁戰五,過彎穩定
性追上勁戰,勁戰六自爆不多說。F
NX也是三陽開始偷輕的代表作
JETS一代的輪框只有造型好看但是超
級重,後面全部改為FNX的樣式
FNX
FNX新科技出來,口碑很好,然後DRG推出
,我就看到滿街跑了
為啥一陣子就有這種文啊 可不可以先
版內文章爬一下
還真不知道 當年買z1耗材的時候老闆還
碎念原廠都叫不到貨 是不是要島
鄉民結論:FNX功不可沒,但屍骨已寒
FNX還會有二代啦
只是看起來要跟一代一樣當白老鼠
FNX很可惜啊,不過作為先鋒也曾經單
月千台輝煌過。
FNX一代:試驗三零科技
FNX二代沒意外是實驗那顆雙火星塞水冷
引擎
不管是哪代鳳凰都是當白老鼠的命
勁戰5是垃圾 勁戰6也只比垃圾好一點 當
然直接爆掉
DRG
肯定是路上看到越來越多的jet開始,然後連
車店都開始拿jet比賽
垃圾ww
從山葉搞b8r開始吧
買B8R的還跳槽這個更誇張XD
恩體驗山葉的好了所以跳槽到別家XD
體感是FNX出來上路一看到,就是耳目一新
感,之後DRG JET越來越多人騎
其實不是三陽特別強 是某家不爭氣
FNX有過單月銷量千台??
有啦....有點久遠且稀少就是了...
fnx就外觀不符合屁孩的意啊 後面出
夠屁又有三零的不就賣爆了
機車逆轉是有倒車功能?
笑死
三陽換人做老闆影響最大,不然現在還在做
老三吧,前老闆costdown太兇品管爛造成銷
量一蹶不振(ex:gy6的GT.高手),
後來換老闆後才逐漸提升品質.汰換西門子噴
射系統.出四靈獸創造話題提升品牌形象,銷
量才有起色。三大廠低價車品質我是覺得都
不怎樣(羊毛出在羊身上),但三陽起碼現在
用較可靠日本京濱噴射系統。
DRG
tps問題好像也沒差多少就是了 只差
三陽的好換
我覺得DR支直接打趴
DRG
新迪爵
就DRG啊 哪可能是FNX外觀不夠殺
每個地方都慢慢堆疊上去,不是靠單一
台車
最有印象應該是胖迪吧 路上真的隨處可
見
三零科技
JET S
如果是讓三陽銷量直接超過光陽
而且後面還持續追不回來的車款是全新迪爵
前面最多就是三陽開始有起色
但真正開始反超是全新迪爵上市
DRG開始反轉
起頭-FNX 崛起-DRG 確立-MMB
FNX吹起號角
真正大賣的是胖迪
起爆雞我覺得是Jet SR
黃二代的機車,只建議立刻報廢。我認為是
沒二代的FNX
DRG
mmbcu
這串我認為大家對逆轉的定義不同,有些人
認為是銷量反超、有些人認為是轉變的起點
總感覺大家討論並不在同一條線上xd
JET158
樓樓上說的對XD
話說今天經過果園裡面的大媽騎螞蟻
覺得有點新奇
行銷包裝有打中市場也是反超的原因
從DRG開始反攻的
Jet S打底 DRG反攻 MMB大勢底定
簡化規格料號 設計時就該考量改版鎖點
X陽一直自爆 X葉用勁戰身體假FORCE
FNX 吹起號角,然後 FNX 停產了,囧
不如說山葉是怎麼走下神壇的
以前山葉都高其它家一等
DRG,內部人員在drg出的時候都在念多醜
主要還是drg換了年輕人當主事者
可是三陽TPS如果開始爆發,可能又下去了
,畢竟現在西門子(馬牌)沒這個問題了,
而且京濱料錢頗貴,BOSCH系統的TPS只要1
/3價格
西門子不是換整顆嗎,怎樣都比京濱
只換單顆感知器貴吧
三大廠就沒再用博世的方案
前幾天看到KRN社團的人抱怨說這台是三
陽孤兒,我心想KRN說自己是孤兒,FNX都
要哭了
每個月銷不到百台的KRN都沒停產了,停
產FNX是怎樣
因為FNX太老了 現在更難賣
KRN之前不是辦不少活動嗎,這台本
來定位上就是冷門XD
KRN是目前辦過最多活動的車,社團
抱怨也太怪了吧@@
jet開始在各大賽事上贏競戰 體質好
被人發現
不然以前125首選大家都直接想到競
戰
DRG
jet
爆
[問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高?剛剛看到有YT在介紹今年機車銷量 小老婆 三陽成功終結光陽連續20幾年以來的的銷售冠軍寶座 順便查了一下市占率 三陽 25.54萬 34.8%60
[閒聊] 台灣三大廠最經典車 選1台台灣是機車非常發達的國家 車廠也來來去去推出好幾台車 三大廠 光陽 三陽 山葉 選出一台這個廠在台灣出過最經典的機車 會是哪一台37
[閒聊] 以前的迪爵跟悍將F1 4V真便宜以前的機車真的是好便宜,通勤車迪爵只要 25000左右,我更想問的是,請問各位資深 的板友,以前三陽招牌的悍將車系的第三代37
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[問卦] 一代125神車Many的中文怎麼稱呼啊??大家好啊 話說我以前剛上大學的時候精挑細選了好久 很興奮的買了一台7萬的某牌旗艦車 結果被我老媽的Many 125海放== 話說回來6
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