Re: [問題] 棄坑狗肉換回油車,求推薦
我本來騎gogoro2
講真的
超好騎
好滑
真的是輕鬆催就滑出去
而且也夠力
還很安靜
要說麻煩就是換電
我使用的範圍已經有很多換電站了
但還是好麻煩
尤其女生換電池通常覺得重
下雨天更怕換電
不想雨水滴進去插槽
至於電量
個人經驗大部分都換到五、六十的
只有一次換到八十幾的
嚇到 XD
還有 鏈條要定期清理及上油
不然整台車感覺像要解體一樣
在路上有時看到騎gogoro騎到咖啦咖啦的
真的懷疑那是連上個鏈條油就能改善這件事都不知道
總之要換油車了
全面看下來
就是2023年出廠的活力125
我發現這台真的超神
性價比有夠高
甚至比全新迪爵更高
算是全方位的家庭車
我一百八十幾騎起來也不卡腳(我六四身,腿不短)
下禮拜就要去牽惹
到時再分享
https://youtu.be/-6aU8u_eEdk
--
※ 編輯: todao (1.200.57.95 臺灣), 03/16/2023 16:38:45
本版唯一推MMBCU
先恭喜牽新車,等你分享
活力是真的猛!羊皮狼!倒是一樓反串要
講欸,本板一堆被迫害妄想的。
你484怕被罵有事(x
180騎125不卡腳真的厲害
試騎起來真不卡,我小腿也不算短喔,手把
距離膝蓋還有一段
唯一推薦 全新迪爵
我本來是考慮活力、jog、新豪邁,純粹家庭
買菜代步用途。後來剩活力跟jog兩台在掙,
但jog實在太小台,我騎起來很憋,加上性價
比發現活力很神,所以決定買活力^O^
過程中發現活力雖然是入門125,但車長也沒
比較短,主要是瘦,剛好符合我想要好停路
邊車格的需求。勁豪、迪爵跟名流都比較壯
,塞車格相對吃力點。
jet sl、勁戰、雷霆s這種高階125太大台惹
,家裡女生成員連牽都成問題,不考慮
不然是很想買jet QQ
鏈條上油跟機車要換機油齒輪油一樣啊
尤其是沒有護蓋的檔車要更勤
保養鍊條只是檔車的基本,怎換電車就不行了
會騎電車的基本上是原來的速克達族
群吧?既然是原本的速克達族群,不
會/不想/懶得保養鍊條也很正常啊XD
因為他是要做成速克達不是擋車
速克達族群普遍皮帶騎到斷才換,哪來優越
想法他們會花1秒鐘保養鏈條,而皮帶版一
定撐到出絲了騎去保養還回你還沒斷不用換
啦!繼續騎到真的斷掉為止
馬達真的比內燃機簡單舒適很多 可惜現在還
是太多不足了
說真的鏈條自己保養比油車cvt的皮帶簡單多
了
我178騎jet sr 都有點卡膝蓋
這東西我不是專家,我在猜,會不會卡腳,
可能跟車子腳踏板與把手間距離有關
腳踏板離地面越遠+把手離地面越近的設計,
可能更容易卡腳
gogoro我騎的經驗是腳踏板離地面比一般油
車更低
我找到一張網路的jet sr四視圖,騎士170公
分高,但感覺他膝蓋離把手沒有很遠
就踏板底下放油箱,手把又不能太高就變這樣
第一次騎jog覺得這逼機的姿勢怎麼做出來的
k大雖然高個8公分,但也不太可能全高在膝
蓋,所以說要真的去卡到,是比較難想像,
但轉彎就確實難講了
騎著騎著就會習慣了也不是不能騎啦...
膝蓋要離龍頭要有一段高度才不會卡腳
jog的設計感覺比較適合身材嬌小的女生騎
是啊,油箱如果在腳踏下方,腳踏板就無法
設計得離地面太近,那膝蓋離把手或龍頭越
近,可能就越容易卡到
這個則是174騎jet sl
總之我個人試騎活力的經驗是不會卡
期待開箱~
jet車把我覺得設計太低了 背跟肩膀很不舒
服 可是我看沒什麼人在網路上反映
這討論真有趣,我有個朋友197本來騎一代
戰,後來騎勁豪。
改天問他怎麼適應的。
恭喜牽好車
之前有一篇說要買電車給長輩,怕長輩被
排氣管燙到的,我真的不知道他在想什麼
推一個等分享
哇我178也試騎過活力 後來還是選胖迪
真的比較不卡...
電池換到五六十那邊單位是公里嗎
%%%%%%%%%%
是公里沒錯 會根據騎乘習慣預估 載重
也有影響
狗肉的里程預估愈來愈不準了...
就一堆老電池,有時還剩十公理,五百之後
就剩一點加限速,我現在都剩兩格就準備去
換,有時三格經過也換!
5-60%的電池 不就騎到新莊再騎回來就差
不多又要換了
最近也在考慮,比較喜歡全新迪爵,可惜家
人覺得買菜比較寬不好停車。她之前牽舊的
GT EVO去買菜拉車出來跌倒手受傷,覺得太
重所以她也不要瘦迪。最後在活力125和新
豪邁125兩台之間選,活力爬社團文六期好
像有漏油的問題,不知道2023七期有沒有改
善,這兩台有比較推薦哪台嗎?
全新迪爵真的安靜 滑順 車廂大 爽騎中
全新迪爵根本不肥 又輕 扶手低很好停車
真的不要被「胖」迪這字給騙了
有去看過展示車,胖迪她立中柱很吃力,寬
度她也看過她不要,回家後提到胖迪銷售第
一,但是她說買那台以後都我去買菜她就沒
意見。
不然改甲迪跟甲甲迪
結果早上通知拿車惹 XD 直接在這篇分享好
惹
今天大概騎了10幾公里,刻意多繞了一下,
因為馴車期所以按使用說明書不敢騎超過60
,不敢爆催油門,想說讓齒輪引擎慢慢磨合
實際上我最高只騎到40,感覺有力,輕輕催1
/3左右就上到40了
然後煞車正常,椅墊比想像成中好坐,軟硬
適中,後座坐墊蠻厚
腳確定沒卡到
大概就這樣,才牽第一天而且只是當買菜車
,能分享的有限,不好意思
漏油的部分,沒有,不過第一天就漏的話也
太慘 XD
當初也考慮是不是直接買胖迪、瘦迪,尤其
胖迪車廂真的大,坐墊又長又寬也更好載人
,但考慮到老婆身型小騎胖迪有點太大,而
且希望馬力大一點(胖迪7.1kw),所以同馬力
的瘦迪(7.3kw)跟活力變成優先考量
瘦迪車廂比活力大,肌肉(車殼)介於胖迪與
活力之間,車重更重,適合男生騎
但還是考慮到老婆,所以排除瘦迪,加上我
試騎活力的結果,發現也沒有jog125那麼小
台,整個評估下來活力對我來說性價比最高
,所以下單
漏油風險我是可以承擔,因為這台是2023年
改版過的新車,我賭三陽有全面調整過了
萬一(假設)真的漏就去換個束環或管子,我
是覺得還可以承擔這樣的風
險
而且我感覺不漏的機會比較大
大概是這樣所以還是買惹
参考看看
喔對活力中柱好立,輕踩就起來了,建議要
買的鄉民直接去車行試坐試騎
自己親自試過再買比較好,別單看網路分享
就決定
回前面幾樓鄉民:我騎電車換到的電池最常
見的是60多公里,也有50多的,最多的一次
是80多公里,那次我印象中是比較沒那麼熱
鬧的住宅區巷內的便利店前換到的 XD
我是覺得買車還是要從自己需求出發,有沒
有常要跑山,會不會追求大馬力,如果要的
話可能比較適合jet sl以上的車惹
原PO為什麼淘汰新豪邁有甚麼缺點嗎?
我問到的車價,沒記錯的話,同樣碟煞車,
新豪邁比活力貴9千,這是主要考量
加上活力給我感覺性價比很高,試騎又ok符
合需求,所以就活力惹
我問到的活力56500豪邁62000都碟煞差5500
活力我問到跟你差不多,新豪邁差好多 XD
我之前把S2賣掉再貼一些換活力ABS
後來又去看了很久,最後買了全新迪爵。
我下單時沒abs可選,所以買cbs碟煞
不過即使有abs可能還是買cbs
因為我平常就騎不快而且煞車習慣是正常的
s大收到
爆
[分享] Gogoro S2 關箱文哈樓 大家好 本魯肥宅我的Gogoro S2 剛出時訂車的 到現在還未滿2年 已經賣掉了 (當然價格不是很好) 會想要賣掉他 有很多原因 但最終就是我正視了我的花費. 主要原因爆
[閒聊] ggr 2+換新迪爵划算嗎?騎gogoro 3年了 原本在南部固定騎300km妥妥的 工作調到北部後里程大增 加上頻繁下雨鏈條要換第二次了 覺得資費加上耗材(鏈條 齒盤 輪胎 啟動電池)都貴很多 有點想換回油車 看電車二手價大概3萬多 新迪爵新車約6萬82
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[閒聊] 充電版電動機車選擇一直都有想買電動車,不過這幾年都在夯狗肉 覺得花月租還要自行到換電站更換 很像租車的感覺!?又不是手機月租費XD 而且疫情這樣在家沒有騎車還要付月租費就覺得有點虧 加上誰知道換電時會不會染到一些病毒細菌之類的(不是只有我想太多吧22
Re: [新車] gogoro 2 delight /新迪爵125騎狗肉的話, 嘉義到雲林沿途換電站那麼少, 而且每天這樣走的路程肯定要換一次電, 就要看換電站有沒有剛好在上班路線會經過的地方, 沒有的話還要繞一下路,換完電再繼續騎,12
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