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[心得] 幾個機車電瓶規格與名稱釋疑

看板biker標題[心得] 幾個機車電瓶規格與名稱釋疑作者
s25g5d4
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今天因為一些原因花了一點時間整理關於機車電瓶的知識

來做個紀錄順便給鄉民參考



1. 電瓶號數

所謂 5, 7, 9 號電瓶是一種俗稱,並不是一個標準名稱,並且非常容易搞混

稱 # 號電瓶等於是把各項規格指標隱去,只看尺寸,從而導致可能換錯電池

俗稱的五號電瓶型號為 YTX5L-BS,尺寸規格是 113x70x105mm 12V 4Ah (10HR)

五號的五取自型號中的 5,那麼問題來了:

同為 113x70x105mm 的 TTZ6V / TTZ7SL 要稱作幾號電瓶?

甚至台灣沒有的規格 YTZ6V / YTZ7S 也是同一個尺寸

將這幾顆電瓶規格列表如下:

型號 電壓 容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg)
YTX5L-BS 12V 4Ah 80 113x70x105 1.8
TTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 1.85
TTZ7SL 12V 6Ah 90 113x70x105 2.2
*YTZ7S 12V 6Ah 130 113x70x105 2.1
*YTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 2

*: 僅列於日本 GS YUASA 官網上,台灣無販賣



同樣的,七號電瓶的 7 取自 YTX7A-BS,尺寸為 150x87x93mm

那同為含有 7 的 YTX7L-BS 尺寸為 113x70x130mm,能稱為七號電瓶嗎?

另外有顆 TTZ10S 尺寸與 YTX7A-BS 相同,可以稱為十號電瓶嗎?

型號 電壓 容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg)
YTX7A-BS 12V 6Ah 105 150x87x93 2.55
TTX10S 12V 8.6Ah 190 150x87x93 3.1
YTX7L-BS 12V 6Ah 100 113x70x130 2.48



2. 免保養/封閉式/膠體電池/AGM

這幾個名詞代表的意義都不太一樣,但可以說有關聯

先從封閉式電池講起,這種電池在一般情況下是密封的,沒有排氣孔

因此不用擔心電解液流出,可以直立可以平放但不能倒放

然而鉛酸電池特性在充電時會產生氣體

密封設計無法排氣,會導致電池膨脹甚至破裂

因此加入了排氣閥控制,當氣體壓力過大時自動排氣

這就是 Valve Regulated Lead-Acid (VRLA, 閥控式鉛酸電池) 由來

故封閉式電池與 VRLA 是等價的



相對於封閉式電池,開放式電池另一個問題是內含水分會蒸發

此種電池需要定時補水,而且無法傾斜擺放

所以開放式電池需要保養維護,封閉式電池不用

因此這邊可以直接把免保養 = 封閉式電池 = VRLA 畫起來



而 VRLA 又可以分成兩大種類:AGM 與膠體電池

AGM 使用玻璃綿隔板吸收電解液

膠體電池在電解液中加入其他物質使電解液成膠狀

從而達成封閉式設計

兩者採取的技術不同,但結果相同:不需補水、擺放位置角度不受限

(但是仍然不能倒放超過 90 度)



目前常用的原廠機車電瓶幾乎都是 AGM,包含 YUASA 與 GS

MOTOBATT 也是使用 AGM 技術

膠體電池在台灣較常見的品牌為中國 DYNAVOLT 與日本 Pro Select

所以 AGM 跟膠體都是 VRLA = 免保養 = 封閉式,而且都還是鉛酸電池

常見的 YTX7A-BS,TTZ6V/GTZ6V 都是 AGM



3. 日本與台灣 YUASA

如果你上日本亞馬遜搜尋機車電池

會發現日本 GS YUASA 電池商品說明會聲明與台灣 YUASA 製品無關

並且日本 GS YUASA 電池部分為中國製,部分為日本製

台灣 YUASA 則以台灣製造為主(有沒有進口製造我不知道)

首先說明日本 GS 與日本 YUASA 在 2004 年已經合併為同一公司

並且已整併品牌與產品線,現在一律稱為 GS YUASA



台灣 YUASA 與台灣 GS 一開始都是台日合資

並且互相沒有關係,無論台方日方都是獨立公司

後來日本 GS YUASA 合併後,因台灣 YUASA 與 GS 都不是全資子公司

台灣 YUASA 與 GS 仍維持獨立運作

但是!!台灣 YUASA 除了台方董事,也有日本 GS YUASA 董事

而台灣 GS 在統一出清持股後,目前為日本 GS YUASA 全資

因此兩者都與日本 GS YUASA 有關

產品有沒有一樣這我就不知道了,有請大神補充



4. 小阿魯電瓶該用哪種

會研究這些是因為我的 GSX-S150 長期有二發問題,然而朋友的 R150 不會

最後得出的結論應該是電瓶不同,交換電瓶後 S150 二發情況也有改善

兩顆電瓶分別為 GS GTZ6V 與 MOTOBATT MBTZ7S

品牌 型號 電壓 容量 (10 HR) CCA
台 GS GTZ6V 12V 5Ah 90
台 YUASA TTZ6V 12V 5Ah 90
MOTOBATT MBTZ7S 12V 6.5Ah 100
日 GS YUASA YTZ7S 12V 6Ah 130
日 GS YUASA YTZ6V 12V 5Ah 90

小阿魯原裝 GS GTZ6V 為印尼 GS (ASTRA 代工) 生產,規格與台灣一樣

跟啟動比較有關的應該是要看 CCA,雖然才大 10

但放電特性在不同溫度下可能不一樣,所以很難說是什麼差別

印尼 GS 一樣會有二發問題,而日本 YTZ7S 台灣買不到,無從比較

查美國官網可以發現 MOTOBATT MBTZ7S 號稱可以取代 YTZ7S

是比 GTZ6V/TTZ6V/YTZ6V 更高規格的產品,雖然 CCA 比 YTZ7S 少一點

可以確定的是比小阿魯原廠規格高

不過目前剛交換沒多久,還要觀察一陣子累積樣本

雖然我已經想換電瓶了 QQ

--

補充一下,小阿魯二發問題絕對不是換個電池就會好

如果這麼簡單就可以處理好,那各地車行早就做下去了,輪不到我來說

會想說換電池試試看主要原因還是因為有對照組

但一車一況,二發問題在我的車上會不會完全解決還不確定

其實我還是在碰運氣

--

※ PTT 留言評論
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good11126 01/22 05:07就我從事銷售業的經驗是 越解釋越是多

good11126 01/22 05:07餘 大部分人覺得這是賣家懂就好的事

good11126 01/22 05:07 不是消費者自己需要會的

sakulalaland 01/22 06:55長知識了!

kutkin 01/22 07:38不都是湯淺的形狀了嗎

fck01 01/22 07:56TTZ10S就是叫10號啊

sdiaa 01/22 08:02你以為機車行或電池行一定很懂嗎?? XD

kdjf 01/22 08:15那你朋友換電池後有二發嗎?

s25g5d4 01/22 08:38

sad0soul 01/22 08:57

AerobladeIII 01/22 10:01TTZ6V俗稱6號電瓶,另一個TTZ7SL很

AerobladeIII 01/22 10:01少見啊。另外7號俗稱有7A、7B去分

AerobladeIII 01/22 10:01。我覺得俗稱主要是電池行命名的,

AerobladeIII 01/22 10:01方便他們比較不會搞錯。直接講型號

AerobladeIII 01/22 10:01可能記不住。

AerobladeIII 01/22 10:07日本好像只有兩個電池工廠,一個是

AerobladeIII 01/22 10:07你說的GS YUASA,另一個是原日立H

AerobladeIII 01/22 10:07itachi(電池部門已售出給別牌改名

AerobladeIII 01/22 10:07了)。日製電瓶這個部分常見在汽車

AerobladeIII 01/22 10:07電瓶,像國際(松下)日製的就是GS

AerobladeIII 01/22 10:07YUASA代工的。而湯淺Q85有分湯淺台

AerobladeIII 01/22 10:07製12v65ah、GS YUASA日製12v66ah,

AerobladeIII 01/22 10:07日製重量也比台製重1kg。以上數值

AerobladeIII 01/22 10:07都是看原廠外箱標的

AerobladeIII 01/22 10:15至於難發這個問題,第一個是要量啟

AerobladeIII 01/22 10:15動電壓的壓降去推判是電瓶還是啟動

AerobladeIII 01/22 10:15馬達(啟動馬達吃重電就直接跳第三

AerobladeIII 01/22 10:15步驟);第二個是檢測火星塞跳火跟

AerobladeIII 01/22 10:15點火線圈;第三個是量缸壓;第四個

AerobladeIII 01/22 10:15是燃油壓力;都檢查沒問題則是檢查

AerobladeIII 01/22 10:15引擎正時(搭配正時燈)。這是我個人

AerobladeIII 01/22 10:15在工作上遇到難發的檢測sop,供參

s25g5d4 01/22 10:29確實有很多原因可能造成,不過二發目前也

s25g5d4 01/22 10:30還是發的起來,所以想試試看比較簡單的方

s25g5d4 01/22 10:30法。車行是覺得能發就好,沒有必要處理

s25g5d4 01/22 10:35另外其實不同車行/電池行叫法也不同,像

s25g5d4 01/22 10:35是有車行用 GTZ6V 直接替代五號電瓶,所

s25g5d4 01/22 10:35以就叫他五號電瓶。7A 7B 7L 分別是三顆

s25g5d4 01/22 10:35不同尺寸電瓶,都有不同車種使用,其實發

s25g5d4 01/22 10:35這篇的用意是雖然俗稱七號電瓶,但自行 D

s25g5d4 01/22 10:35IY 時需注意型號差別,最好是帶電瓶或照

s25g5d4 01/22 10:35片去比。甚至在車行更換時,也可以注意一

s25g5d4 01/22 10:35下是否被換成低規電瓶,但換高規是可以的

w113353 01/22 11:26感謝科普!可以也寫一篇鋰鐵的嗎?廠商

w113353 01/22 11:26好多看得好亂QQ

p1598523 01/22 11:35我的S150也是偶爾2發,但已經習慣了~

yang05041833 01/22 11:44推優文

※ 編輯: s25g5d4 (211.22.64.132 臺灣), 01/22/2024 11:48:30

s211275 01/22 12:33我的r150甚至要四發,哭呀

yesyesyesyes 01/22 14:06推薦用紅色閃電的鋰鐵電池嗎?

tcchu 01/22 14:34

tcchu 01/22 14:35發動時離合器有壓著嗎?

TrueSlav 01/22 15:20

Alllllogo 01/22 16:41

alomar2000 01/22 17:46TTZ7SL應該是wowow100原廠配的電池,

alomar2000 01/22 17:46其他車種真的少見!

herozeek 01/22 17:59小阿魯二發的問題是,原廠在冷車時供油

herozeek 01/22 17:59量寫的比較少不支持,導致容易熄火

herozeek 01/22 18:00就算換鋰鐵電池也是有時候會二發

rockrider 01/22 18:12感謝有人試驗,握小阿魯二發是電瓶因素

rockrider 01/22 18:13下次也要換MOTOBATT MBTZ7S

saedn 01/22 18:41敲碗求文?

nrsair 01/22 22:2011樓專業

kusorpg 01/22 23:50

bgflyer 01/23 09:56身為車主只要記得你自己的車是什麼規格

bgflyer 01/23 09:575號、10號、7A、7B就是好記

bgflyer 01/23 09:57阿其實不知道也沒差啦,車行滿街都是

glen246 01/23 21:18UPS我都買CSB神戸產的VRLA電池,但好像沒

glen246 01/23 21:18看到有賣一般機車可用的AGM電池

glen246 01/23 21:26古河產的一般機車用電池也是很少出現在台

glen246 01/23 21:26灣機車市場

s25g5d4 01/23 21:47我買湯淺的 REW 系列

s25g5d4 01/23 21:48其實本來想補深循環電池的,但是跟本版真

s25g5d4 01/23 21:48的沒有關係

pc022414 01/24 03:27五號身體也有出12a的版本!你沒寫到,

pc022414 01/24 03:27有日製和台製!

colleenbaby 01/24 15:05我以前也花兩年時間研究,然後都上同

colleenbaby 01/24 15:06尺寸最大電流的,但最後都換成鋰鐵了

dieorrun 01/24 16:01尺寸很重要 不然接頭很容易斷