[問題] jet sr換完tps後油門有延遲感
各位板友好，小弟我的jet sr上禮拜騎乘時油門全開時機車會沒力，11/26騎去車行用電腦檢查是tps壞掉，因此更換原廠新品(料+工2500)車行建議順便做節流閥和噴油嘴清潔(1600)後來我騎回家跟今天通勤時覺得油門還是跟tps壞掉時一樣有延遲感(車行換新的後有把電腦的馬力坡度給我看，是正常的曲線)，有沒有可能是因為：
1. 車行拆裝零件有瑕疵
2. 他們沒有幫我把tps歸零(他們當下只有跟我說要怠速半小時清積碳，沒有提到歸零)
火星塞在11/8一萬公里保養時有換原廠新品，11/26他們檢查火星塞說沒有問題。
延遲感是指原本tps還沒壞時，催油門機車就會全力加速，現在催油門感覺是先慢跑幾秒才提速。
目前機車已經留在車行讓他們再檢查，若牽車後還是同樣的問題，我應該要怎麼跟車行反映？謝謝各位觀看。
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重新歸0
sym1萬tps下課kym1萬吃機油ecu掰車越賣越貴
螢幕還不能曬太陽品質趨近玻璃車
25年8萬km不吃機油舊悍將attila-4v再戰20年^^
歸零看看 aRacer TPS正常用起來應該很
跟手
修一個東西就好怎麼多一個清節流閥
回a大，因為保養手冊上寫一萬公里要清潔
節流閥，然後車行又說既然都拆下來也順便
清潔，我沒有多想就清了
節流閥其實沒事別亂碰，很多都是原本
小事，洗完之後變大事。
可是單純機械結構的節流閥，拿點藥水+棉花
棒說真的我有點納悶會洗出甚麼問題，最少
我自己洗過有問題的都是tps
車行騙洗
Jet sl一樣的問題 想自己買aRacer的給車行
但不知道台中有沒有願意代工的店家會幫忙歸0
的，常去的店是光陽的 只修傳統車，插電腦的
都不修
手冊都寫一萬洗了還騙洗...
tps就插電腦看一下節流閥開角度曲線
圖能不能順著油門移動就知道本體有沒
有問題，油環沒裝好漏氣又是另一件事
了！
回報一下，中午過去牽車後有跟車行確認前
天換完tps是否有歸零，只是車行說當時怕
我在現場等太久，因此機車“學習”時間不
夠長所以騎起來才會異常，他們有把機車重
新歸零“學習”讓供油變穩定一點。目前騎
起來算沒問題
我不太懂有“歸零”跟“怠速”可以用幹嘛
還扯到“學習”...
應該指的是ABV學習值
最近天氣轉涼，可以注意胎壓有沒有足夠
。（冷胎壓前輪26psi；後輪33psi)
怠速清積碳？？？
本來就是說學習啊
sr沒有abv 是isc
原廠本來就有規定 歸零後 要放著讓他
待速約10分鐘
車行自己沒做 是車行問題
了解，感謝各位的回覆
三陽真的不管什麼車都會壞tps
這妥善真的超差….我自己新迪爵也
壞過tps
呵呵，開始黑了
那代表三陽一堆車用京濱啊
用京濱的節流閥那TPS模組可能都同
一顆，連本田都一樣
我最近遇到3台TPS故障 2台DRG 1台
活力 共同點 新車騎4年以上沒做過大
保 當然 我不是說沒做大保一定會壞
只是提供範例
吹漏氣不要回收進引擎 通大氣 比較不會
壞感知相關
通大氣很臭
延長換油比較臭一點 1kkm內換還好
我是通大氣往下繞接3通 低處接廢油管收
廢油 三通另一端再往上繞再往下 固定在
腳踏下 我覺得味道還好 聞不太到 除非
待速較久(高轉操過引擎溫度高點)才稍微
聞的到
我發現 新油排出的氣味 跟操到7~800km
~1000km味道不太一樣 就差不多到了要換
油週期了(1000)
現在沒bp紫瓶了 不然加紫瓶通大氣 香爆
跟移工噴爆香水 還沒走過來 就先聞到香
味有87%像
要環保 吹漏氣從肥腸回收 經節流閥吸進
引擎會嘉速節流閥與感知器積碳卡油垢
環保通常會有代價
換A牌tps 油門比較細膩
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