[問題] 請問大家騎車都有正確使用方向燈嗎?
最近騎車被檢舉人盯上.雖然被檢舉的都不是重大違規.但也記取教訓小心騎車.
(其實上路以來很少收到罰單也沒啥出過車禍.不過常騎快車可能嚇到人了吧...)
痛定思痛後也努力改正駕駛習慣中.但唯獨這條未依規定使用方向燈.個人覺得真的很困難
分析如下:
1. 轉彎時打方向燈:這當然沒問題.平時就有這習慣.就算後方沒車我也會打好打滿
但同路段路上地上有轉彎標誌就得打方向燈.這點就規定得很死.但也得乖乖遵守.
那哪天騎到山路也要如此嗎? 不知道9彎18拐的山路地上有沒有轉彎標誌...
2. 變換車道時要打方向燈: 最有問題的是這點.
畢竟騎車很容易被汽車臨停擋道.或是要閃忽然被亂入的汽機車.
這時候是只要跨越車道的虛實線都要打嗎?如果來不及反應呢?
或時騎在線上時又該怎麼打燈呢???
而上下班車流量大時塞車時有時會在車陣中鑽來鑽去.但速度很慢
只是偏移一點點但有壓到線.實在是很難都打到燈.
真能都打的話.別人會覺得你怪怪的吧.
順便一提.後來才知道十字路口不能變換車道.這時打燈也沒用的.
大家要注意.還有就是從人行道出來也要打.上次就是因為這樣被罰
此外還有人沒注意到大路旁邊有小岔路.沒打燈被檢舉的.
就只能格外小心了.
3. 兩段式左轉該如何打燈? 先打右轉燈.左迴轉時再打左轉燈嗎?
4. 而轉彎時跨越車道該怎麼打燈? 如左轉時打左方向燈.
但轉過去時(還沒整個轉正)從內側車道跨越到外側車道.就要馬上改成右轉燈嗎???
以上幾點有大大能解釋的嗎?
還是遇到時只能當作行車成本花錢消災
或是把自己當重機在騎.不知道多少人能做的到...
摩托車的優點就是機動性強.也很適合大眾運輸不發達的地區
每天忍受風吹雨打吸廢氣.還得弱弱相殘的被檢舉.實在是很OOXX
常這樣的話.就只能乖乖開車.忍受塞車找停車位之苦了.
PS: 而我是認同檢舉制度的.路上遇到太誇張的也會檢舉.但都沒過就是...
只是一些小瑕疵也要瘋狂檢舉的話就無法認同了.也除了增加行政成本也會讓基層員警過勞
懇請大家檢舉重大違規就好.別濫用這個制度才是國民之福.
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XDDD 你要不要重考駕照
當時拿到駕照時是沒有兩段式左轉,得再更新知識一下。
之前騎在單行道上,也是被檢舉未依規定使
用方向燈,申訴無效,覺得白癡到爆炸
你的問題只有第三點比較值得討論 剩下
的都是
不行 我看了好幾遍 完全不知道怎麼吐
槽
哪來這麼複雜
千萬別上路害人
你會有這些疑慮 代表你平常都在鬼切
是沒有,常這樣鬼切早就被收走了,頂多車少時直線加速,安全第一啦。 101.139.211.150 03/23 12:11
不合理的鑽車縫 飄來飄去啊
這我也覺得不太好,檢討中。但台灣車真的太多了,政府也不去限制汽機車數量,增加大 衆運輸,唉~ 101.139.211.150 03/23 12:11
你只要換位思考,後面的駕駛會不會
因你的行為產生危險,會的話就打燈
這我知道,所以我幾乎沒出過車禍,但現在就是怕被檢舉才發問的。
監理站考駕照時 你能壓在線上嗎
你騎車沒壓過線嗎?
就算是為了閃臨停車,但還沒跨到另
一車道閃車,我還是會打燈,因為我
想讓後方的人知道我的下一個動作,
這樣才能避免危險
以後都要裝自動方向燈啦 龍頭偏1度就
這我有想過,但實務上有問題,也會增加不必要的危險及困擾,看50年後會不會汽機車都 變成自動駕駛,統一由控制中心控制吧。
開始閃 華國多裝待轉不閃鈕就好了 笑
死
有這對疑問真的駕照重考
我都整路打閃黃燈 給你參考
這就是台灣交通爛的原因之一,駕照濫發
你在路上根本是蛇形吧 好好跟著車流騎
很困難嗎?
別的不說,檢舉會讓基層員警過勞?不然直
接報警處理讓他們一直跑現場反而不會?
然後簡單回答四個問題,一、山路基本上沒
有什麼轉彎標誌除非像北台三這種大條到只
能說是靠山的公路的例外,轉彎標誌在路口
前顯示,非直行要打,這其實也無關標誌。
我就問上下班時一堆車擠在同一車道,你會
二、被臨停擋道會真的沒有反應時間打嗎?
多數時候是有的,除非對方快速切入驟停,
在很緊湊的情況下連續打方向燈嗎?
但這種情況你還會在乎被檢舉? 沒撞上去都
還是會,苦命上班族,多花的一塊錢都要省的@@
慶幸了,而且這種情況如果多到一定程度,
實務上這種方向燈的使用時機還真的不好抓
還是乖乖騎進去快車道吧。
要同時看後照鏡又要打方向燈還要看路
三、兩段式視同兩次直行,原則上不用打方
向燈,但一些像 T 字路口要靠邊的,個人會
打,主要是因為沒有打右方向燈被後車誤判
成右轉的可能性,一般路口會有這風險。
四、正常合理轉彎就是依照車道轉進最靠近
的車道,不該有這種需要馬上切出的問題,
如果有,但表你轉彎同時就在瘋狂剪線了,
正常是轉彎完成後再切慢慢車道,而不是一
次橫切出去。
Tks,學到了^ ^
之前也是遇到上面37樓VL大說的,真的
被小黃鬼切嚇死趕緊閃過,然後就被機
車檢舉了,某些情況真的太緊急時能閃
就不錯了,雖然告訴自己起碼沒出事,
只是一張罰單,不過連這種事情都要檢
舉,也真是不知道檢舉人的心態是什麼
。
1.山路有畫的話應該是預告用 不是岔路
口?
2.為了避免這種麻煩 我除了起駛 轉彎和
停車以外不進入慢車道
3.二段式左轉連交通部都沒規範放著爛
只能到路口減速關門+注意後方車動向
怕檢舉就建議碰到線就打燈,即便你要
騎很快甚至鬼切,沒打燈就是好檢舉,
未保持安全距離反而沒那麼好認定,我
就是像你說的連靜止車流車縫中移動,
在線上只要可能跨線我就左右左右打,
看起來很智障,真是感恩檢舉魔人~
4.轉彎應依照地面標線行駛不應該跨到線
如果右轉要轉入內側要先看有沒有對向
左轉車輛要匯入 往前多直行一點再直接
轉入內車道 不要跨車道轉彎
檢舉達人真的心理變態^^
要把自己當重機騎前提是你要知道怎麼
正確騎車和閱讀並遵守標線 光是跟著汽
車排隊不鑽就一堆人辦不到了
我最怕是遇到打假燈,比不打還恐怖
這也很討厭,但有罰則嗎?一樣是未依規定使用方向燈吧?
※ 編輯: Vix7789 (39.10.25.242 臺灣), 03/23/2023 13:58:06雖然我實際騎車也沒那麼守規矩,但
我跟你不一樣的其中一點是我不會覺
得這樣是理所當然或恰當的..機車的
高機動性不是讓駕駛當泥鰍在路上亂
鑽的
即使是聖人, 24h跟監錄影一定可以揪出
違規事項, 被抓到就繳罰單而已, 平常心
要大家守法也不難, 全路口科技執法就可
以辦到, 只是這樣的話檢舉達人會沒事幹
我覺得也是.一上路就能找到法條罰你的...樓下亂噓的人誰有把握可以長時間 被跟拍都不違規的.就連走在小路.誰會乖乖大老遠繞去走斑馬線而不直接跨越 道路的.全路口科技執法我OK.總比被某些人報復性或選擇性檢舉來得心服口服
1.沒有岔路或沒有要往內或往外切的
直行(單純一直往前,無論路是否筆
直)我不打方向燈。2.要這樣切我真
的會很頻繁的打,對有駕照的人而言
這個和留意後照鏡應該是肌肉記憶了
,而且在自己的車道上好好前進不至
於會造成困擾,除非無腦靠右+飄來
飄去。3.理論上都不用打,但靠右進
待轉區我會打,告訴後車我要靠右。4
.你轉彎切西瓜?轉完要立刻換車道就
立刻打啊,你是覺得很頻繁的打方向
燈它會爆炸?
證明了台灣駕照就是一張廢紙
2.應該是你要保持前車距離隨時可以煞停
十字路口沒畫車道線可以切阿,一堆沒左轉
道的怎麼辦
緊急的情況下被影響導致沒打燈,多數承
辦人不會舉發
或者緊急的情況跨越雙白線也是,承辦人
不會舉發
證明台灣駕照太好考了,難怪猴子 一
堆
大猴子小猴子的分別吧.或許別人眼中你也是...
你騎車習慣很差 就算是同車道 左右移
動超過一定距離最好也要提早打燈 讓後
車能提前注意你的動向 如果碰到臨停擋
到你車道 就減速打燈 不能馬上換車道
就停下來等 亂鑽車真的很危險 我在路
上碰到你這種騎乘方式一定離遠遠的
謝謝指教.有在改進了.現在距離大點的跨越我會打燈.但很小距離的跨越打燈總 覺得怪怪的.之前亂鑽車只敢在靜止車陣中鑽.因為我沒保意外險.也沒膽高速亂 鑽.那真的太危險了.
你來不及反應,別人就會來不及反應你
用你騎車方式去檢討檢舉人也是很可笑
不是檢舉人濫用 是台灣路上太多像你這
種把鑽車當理所當然的人
知恥近乎勇.有說我也會檢舉別人的重大違規.只是提出來討論及善意提醒大家而 已.鑽車我也覺得不妥.但如果車少到大家都能順順騎不用鑽不是更好嗎?像日本.
騎那蝦七八樣不被檢舉才怪
3.兩段式左轉不需要打方向燈
1.地上有轉彎標誌,你會行駛在這個車
道代表你要轉彎,當然要打方向燈
2.代表你遇障礙的選擇是閃避而不是減
速才會有這個問題,建議你遇到障礙先
減速,打方向燈並確認後方來車再換車
道
在台北,跨越雙白線,就很好檢舉,100%
過
在台北我一定更乖乖騎.或是只搭捷運.只是沒想到台中也越來越多檢舉人了...
※ 編輯: Vix7789 (36.234.120.109 臺灣), 03/23/2023 19:32:35我覺得你開車比較安全:)
給推,台灣的用路環境根本不可能方向
燈不違規
原po放寬心吧,只有鍵盤騎車不會違規
我認為要轉彎或停車時,方向燈要比煞車
燈更早打才有意義。
兩段式左轉打右轉燈的缺點就對向左轉
車會以為你真的要右轉,然後就有碰撞
的危險性。
2.完全能做到 3.你龍頭往哪邊偏就打
哪邊燈
不要上路
難怪路上一堆不打方向燈的三寶
兩段左轉你不打燈也有右側機車三寶
以為你要直行從你右側加速想衝的風險
對向左轉車至少在你前面 而且法規
如果把你當右轉車 你應該要讓(?)
反正這題我覺得沒正解 待轉區很右
我會打 不太右就不打
如果把你當直行車 你變換車道也要打
燈不是嗎 所以各種矛盾(
噓
第二點路上遇到真的很賭爛 要閃要鑽能不
能先看後方 一堆人自以為很會鑽實際上只
是不會抓安全距離的剪線仔 沒出事只是因
為別人有讓你 你所謂的偏移一點點跟路上
左飄右移的三寶一樣危險 並不會因為你是
要鑽要閃就對左右或後方沒影響
說盯上就太過了,被你沒打方向燈嚇死的
不知道有多少?
台灣交通教育最失敗的實例,除了兩
段轉彎打燈外其他法規都有明確規定
,常被檢舉是自找
有一陣子還像就在抓機車沒打方向燈
個人是有必要才打 看後照鏡最重要
只要左右移動 一定先看後照
1是因為你騎在左右轉專用道, 你要直
行請騎直行車道
前一陣子有在抓機車沒打方向燈
看後照並關門 會比你打燈來得有用
2是變換車道就要打燈,十字路口不能
換車道是因為台灣路口很愛雙白線畫
好畫滿
4跟2一樣,換車道就是要打燈,轉彎
時也一樣
兩段式已經有釋文,左右燈或不打都
可以,其實兩段式是最反智的行車方
式,你怎麼打燈都會有人誤判你的行
為,但台灣官員就是愛搞這套,機車
族只能吞下去
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Re: [問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉我也是每天走這邊,前陣子被檢舉沒打方向燈 我是從路肩要下右側車道右轉,如下圖 我也是直覺沒變換車道也沒轉方向盤,打方向燈容易混淆隔壁左側車道以為我要向左切 不過申訴了也沒過,就乖乖繳錢然後每天經過的時候都會打燈39
[問題] 紅燈時鑽車縫大家都會打方向燈嗎?最近收到一張被檢舉的罰單 是在停紅綠燈時,兩個車道都塞車的情況下 右側車道是公車,沒辦法騎路肩過去 不得已的情況下,鑽兩車道的中間縫到機車停等區 因為由右側車道騎進兩車道之間的線上21
Re: [問題] 好像很多人不知道跨路肩要打方向燈很多人打方向燈是看車子的行進方向, 認為轉彎才要打燈,阿我明明就直走為什麼要打方向燈。 但除了左右轉彎需要打燈之外, 打不打方向燈還要看你有沒有跨越車道線, 只要有跨越車道線就是要打方向燈。15
Re: [閒聊] 上新店交流道是不是很容易違規跨線打燈沒問題啊. BUT.... 你看這個例子,無變換車道,但被檢舉 內文寫的: 交通大隊則解釋,依照地面上或是上方標示,7
Re: [討論] 認真問 這種路口大家都會打方向燈嗎基本上遇到下列兩種情況一定要打方向燈: 1.岔路轉彎 2.變換車道(跨越車道線) 至於「看起來(感覺)像轉彎」的路要不要打方向燈? 答案是不一定,要看實際路況: 1.如果是轉彎專用道,但實際路況是有岔路,則還是要打方向燈7
[閒聊] 路上滿多人不打方向燈或是亂打的路上要轉彎或是變換行車方向.車道都要打方向燈 今天我朋友跟我說他以為只有轉彎要打 我就在想很多人在路上都不打方向燈 最常見的就是右轉不打燈 可能以為靠邊邊右轉很安全5
Re: [新聞] 檢舉魔人抓「機車」違規罰單寫「汽車駕駛人」 民眾霧煞原文恕刪 借題問一下, 這種case應該是前面騎車可能太三寶,或是突然鬼切到快車道,所以才被檢舉這個, 先不要噓,我知道變換車道要打方向燈,但台灣民情下(無奈) 騎機車多數人變換車道是不會打方向燈,不過換成開車又會打了XD4
Re: [問卦] 機車進待轉區根本不該打右轉燈吧很多人的觀念都怪怪的 "方向"燈叫做"方向"燈,不是轉彎燈,不限於轉彎 打燈了後方或周圍的駕駛都要留意觀察他的動向 打左轉燈可能是靠左、變換車道、左轉、迴轉都有可能 機車打右轉燈可能是要靠右、右轉、進待轉區、變換車道或路邊停車- 他這個要用未依規定轉彎機率比較高 --------------------------------------------------------------------- 案例分享如下 違規事實:道路交通管理處罰條例第48條第4項