[問題] 光陽的keyless是不是有跟沒有一樣?
我對keyless的理解是
靠近感應到按鈕按下去就要可以開走了
機車的keyless稍有不同但原理是一樣的
靠近感應到應該要轉了電門就要直接騎走了
但看了光陽的說明是keyless感應到之後
還要按下按鈕直到電門發光才能轉電門
這樣不就脫褲子放屁嗎?
為什麼要搞這麼複雜?
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痾,只是把按下瓦斯開關的行為移到
那顆按鈕而已,雖然我也覺得沒必要
,甚至還有人說光陽keyless比較好
,我問號
AK那種比KRV更好
應該說是不順手啦….keyless應該要很
直覺
搞簡單的話拿到感應卡就停車場繞一圈牽走?
AK慢很多啦 KRV我改淘寶的 也是要壓
轉
那是要確認鎖頭通電吧?
跟電車一樣
覺得沒有很難用
個人覺得蠻好用的 那個按鈕也只是在超車燈
旁邊而已 還有提示音 而且鑰匙還附兩隻
gogoro比較難用 偶爾騎都會忘記怎麼開
真要講就是習慣問題XD
我認知的是按完瓦斯扭就能轉動
只是K是把按瓦斯扭變成按另一顆按扭
記得 AK, KRV, TL 508 的是同一個世代,
AKP 和 CC3 是更新一個世代的樣子
所以前一代的都要「喚醒」「通電門」「啟動
」三步驟,新一代就少了第一個喚醒的步驟
其實SUZUKI的saluto也一樣要按一下
旋鈕是壓一下開啟電源才能轉動
KRV的KEYLESS已經蠻直覺了 沒啥好嫌
應該說是把喚醒跟通電門整合
然後把其他功能變獨立按鈕,也不用
轉動瓦斯開關了
GOGORO的煞車壓著側柱一踢就發動了
哪裡難用
TMAX也是這種整合喚醒與電門的樣子
應該是成本較高,所以XMAX 23版還是
瓦斯扭
Krv哪裡直覺,明明一個鎖頭可以整合硬要
分兩邊兩個按鈕,2代Ak那種才叫直覺
要說光陽 keyless 比較好,小車我是感覺不出
來,要到大羊才比較明顯;不過 TL508 配備上
輸 AKP 輸得很徹底,完全 cover 不過價差,
所以也不差 keyless 這一項就是了(笑
gogoro的超好用
很好用啊 哪裡難用
這我幫說一下,keyless的意思是什麼,
他是不是讓你不用key
pgo也是用感應以後還要轉,我覺得不
如拿鑰匙,都還比較好用。
三陽的keyless不是也差不多方式
現在有綁手機可以啟動的嗎?ggr?
有瓦斯旋鈕的都差不多呀
ionex的keyless是另一套完全不同的操
作方式
個人覺得不用拿鑰匙就省很多事情了@@
癥結點就是 瓦斯旋鈕按下就可以打火
全程不用操作鑰匙本體 某k的比較像是
遙控器還要找到鑰匙按了才能操作
山葉xmax也是感應範圍內還要推壓鎖頭一次
,怎沒看你寫一篇靠盃文?
連直覺的意思都不知道 一般按瓦斯開
關的都要壓著等亮燈 KRV只要左手食
指壓一下馬上可以解鎖 其他機種包含
狗肉都沒這麼快 你偏要舉一個使用類
似汽車系統的AK來「自以為」打臉別
人 就算大部分都整合在鎖頭的同級車
還是沒KRV解鎖方便啊 講的好像你的
左手都不用放在握把一樣 是哪裡不直
覺? 阿算了 對對對 你說的都對 我
還想長壽
壓一下而已吧 不用壓著呀
以DRG來說 你只壓一下絕對不會亮燈
要壓著約1秒才亮燈 基本上都是這樣
覺得KRV難用的一定是沒用過FIDDLE的K
EYLESS,那個才真的叫雞肋
有難用嗎?這是要頭腦多簡單才會覺得這東
西複雜??
機車哪台不是這樣子 = =
KEYLESS 機車 一定都是先解鎖
然後再把他轉到你要的功能
還有KEYLESS 我本人騎有過AK和TMAX
TMAX最直覺
至於KRV和AK 其實就是把小鍵改去上面開關
雞肋在哪說來聽聽啊
我是覺得按一下另一邊的按鈕再把手
移動到旋鈕那轉沒比較快XD
至於喚醒到亮燈,可能就鎖頭供應商
的機制不同
我看DRG的keyless操作影片不到一秒
耶...
感覺500ms左右甚至更低
工作原因習慣用ms去看LED亮暗,這真
如果這麼堅持 那我們一人一台 來現
的夠快了XD
場比拚誰可以最快啟動車輛好了 最快
完成的一定是比較直覺 這沒有異議吧
這個要給沒用過的路人測才准吧XD
我確信手指壓那一下也是用毫秒算的
痾可是你還是要操作旋鈕不是嗎
大家都要操作旋鈕阿XD 重點在於解
鎖的時間 要路人測也可以
我很有研究精神 希望有人接受挑戰
???
車子我都可以提供 我不會做手
機車keyless是要給你解鎖龍頭跟通
電 發動另外
重點不是「不用插鑰匙」嗎 討論什麼轉不
轉的
因為現在是同樣keyless的比較XD
這有什麼問題
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Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??我覺得通勤取向的,應該全數改成Keyless,但不得不說裝備穿好以後發現鑰匙在口袋的時 候就真的很想要有Keyless了 雖然這真的是成本的一環,但至少高階車款應該要給吧? 我承認兩輪的Keyless使用體驗並不比四輪的差異來得大 在我的03維修時騎了車行兩個禮拜的Xmax39
Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??對外送員會更有感 一天啟動關閉幾十次 鑰匙插進拔出 插進拔出...插進拔出 但或許台灣治安太好的緣故 更多是鑰匙不拔甚至不熄火 直接送餐點進去的外送員30
Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??Keyless這項功能帶給我三項困擾: 1. 不穩定感: 比起鑰匙一插,電門一轉就發車, KEYLESS偶爾會失靈囧…. 對於我這種99秒紅燈會熄火的人,15
[討論] keyless門鎖還用實體按鈕是心酸的嗎?很多車keyless的按鈕都是觸控式的 手摸在門把上就可以解鎖了 不懂為何還會有車廠 以及其相關車系的車 keyless門鎖居然還用實體按鍵 不知道實體按鍵通常比觸控按鍵容易壞嗎?22
[心得] DRG keyless 1000公里心得先上車照 1.keyless很方便,但可以更好 要開車廂要按電門,騎到一半要開車廂的話 要先熄火->按電門->轉開車廂17
Re: [閒聊] KEYLESS到底行不行呀??本魯剛好有兩台Keyless的重車,來分享一下心得好了 先附上兩台車的圖片證明 首先我覺得keyless最重要的一點就是 ”鑰匙如果不見的話有沒有解決方案”14
[問題] 新仙草keyless 副駕門有嗎?請問新仙草的keyless副駕門有嗎? 還是只能從主駕門開呢? 家裡有一台很像11代的altis 就是只有主駕門的keyless感應 有時候要直接從副駕開門拿東西之類的5
[問題] KRV的不用鑰匙開電門&車廂開關問題補充一下 剛剛覺得很奇怪跑去轉看看電門 印象一年前都好好的不能轉 但不知道從何時開始能直接轉動電門了 剛剛去轉連鑰匙都不需要!!!3
Re: [問卦] =.= keyless的車子該怎麼啟動?!認真回 一種是靠近Start/Stop按鈕 一種是靠近方向盤柱側邊會有感應區 (一般插鑰匙的地方) 啊啊啊