[問題] 去武嶺回來車還在高山症
我一台剛買一年的泰規sc110
騎去武嶺時覺得催油門太大力
車子就會放屁騎不上去
一定要一檔一檔慢慢催上去才正常
之前都可以三檔起步 現在都無力
本來以為這在高山正常
但我已經在平地三天了還是這樣
是哪裡故障了嗎?
--
愛玩三檔起步喔,離合器燒了吧
三檔起步本來就不太好吧
三檔沒有輸!三檔承擔了一二檔的職負,完
成了車主的期望!
機油換下來應該很噁心,都是離合器粉末
這車才4檔 你用3檔起步?
改成用四檔啊!
三檔起步 當自己1100?
玩得愉快,修得痛快,乖乖找車行檢查吧。
你猜一二檔是幹嘛的
你以為是腳踏車逆?
離合器燒了?
厲害了
笑死 一二檔選配喔
推文好好笑XD
三檔起步?我1100都沒你有種
不是,原來這車只有兩檔能用是嗎?1和2檔
,是3和4檔損壞後的備用檔位嗎?這車可真
先進吶,跟早期第二油箱有同工異曲之妙
可以試試看四檔起步
好巧 我檔車也覺得是一檔檔上去才正常
很快E-clutch的使用者也會出現這種奇
怪問題 反正六檔都能起步XD
換離合器吧
你可以試試五檔
你在山上也是用三檔起步嗎
是不是沒人教你怎麼騎檔車?
下次掛五檔好了
確定不是洗文章?
爬山三檔起步 牛逼
gn開頭竟然出了你這種三檔不正之人,奇恥
大辱
一檔下坡用啦
我騎三缸900也頂多二檔起步,你
笑死 XDDDDD
三檔起步 厲害了 反正離合器片是耗材
可憐你的sc
去檢查離合器
貨車都要二檔起步了 你小機車用三檔
一二檔選配XDD
三檔起部 可想像 引擎起步/低轉低速時
高負載 然後又催油門 倒致爆震都不知
起步 導致
如果催起來空空 有轉速速度上不太上來
偏離合器
如果不是 就要懷疑 汽門氣密 是否因爆
震受損 下降 汽缸活塞因爆震 刮傷 氣密
下降 導致無力 要測缸壓
3檔起步 你是在開公車嗎
會用3檔起步 除了懶的頻繁換檔外 不然
就是要低轉省油 怕引擎轉速高傷車
殊不知這樣做更傷車
不過這種車3檔起步不會熄火或是重拖嗎
一般檔車三檔起步大概要離合器按著拉轉
速吧 這種沒手動離合的是要大灌油門嗎
你應該不會常在網路上宣揚三檔起步的好處吧
?
自動離合器特性,轉速不夠高就會是半離合
狀態一直磨,等到好不容易速度拖起來了才
會接合,轉速掉到快要熄火時離合器就會脫
開防止熄火
應該是半離合拉轉速磨離合器片
我玩歐卡的時候也都三檔起步
低山症吧,再回去高山上就好了
四檔還不行的話可以試試看R檔
汽車也這樣玩好了…前面兩檔是裝飾用的
玩車也要懂車,你這樣常常都要花大
條的修車...
爽這麼久也夠本了,去修車吧
再三檔起步啊,離合器玩壞了啦
苦辣雞磨光,可以換了
直接換1100吧 隨便你玩
離合器:殺了我
你不夠兇 車子不認主 建議再催大力點
三檔起步,請問你哪裡來的勇氣?
可是我的wowow騎16年都沒事
sc這台里程還不到1000耶
那就去找車行看唄
去給車行看阿 笑死還以為是你高山症
如果不是離合器爛掉,那就有機會更糟糕
:低速+高檔=重拖,有機會是刷缸、燒
氣門讓汽缸氣密跑掉、機油進燃燒室,
導致全檔位無力。
這種車用三檔起步幹嘛
不想打檔就去騎塑膠車
我玩歐卡才會不是一檔起步
暈船比死還難受 點jpg
原來是大貨車,可是學長都跟我說他們
是二檔起步
還敢皮啊 可憐
三檔起步?從哪學來的這邪門歪道
我玩歐卡才會不是一檔起步+1
一般都說再騎幾天就好,但是最快是去
找店家幫你復歸ecu,或是你要自己研
究怎麼跳線搞定也可以
三檔起步超沒力 你也厲害...
離合器燒了吧
聯結車空車都不會三檔起步,你一台小雞雞爬
坡用三檔??
貨車載重都還要切回一檔才安全 XD
改速可達啊
他這台離心離合器 應該不會像一般檔車
磨損
他離合器跟速克達的有點類似
除非3檔起步真的很拖 但是我記得這台連
4檔都可以起步
也不確定你是不是因為爬坡 3檔起步導致
原本cc數不大的引擎 拖不動 拖不動應該
會覺得車子很抖
如果你車子平地高轉時候又很抖的話應該
就離合器那邊有問題
簡單來說 這台其實就像 可以隨時改普利
盤配重的速克達就是了
三檔起步...看來是不會騎車的人
我750都沒種三檔起步 你當你聯結車在開
嗎
我覺得樓上很多先不要拿大排量去嘴樓主
cub系列跟傳統離合器不一樣 雖然可能
會傷蹄片
cub系列亂入檔 起步是真的可以起步 只
是高檔位沒力
另外要平地 比較容易
當然不排除 原po在上坡高檔起步導致短
時間高轉磨損蹄片燒壞
高山症?低卡症?
一定是下山時太常用一二檔,導致三檔被
你無視在不爽了
才不是什麼改普利珠配重的速可達,他就是
台檔車+離心離合器。你高檔重拖轉速就是升
很慢,轉速高不起來離合器甩不太開就是半
離合狀態磨碗公
既然不會燒離合,就是重拖讓汽缸傷到了
,跟排量根本沒關係。
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