Re: [閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了?
我朋友大概在十年前
跟一群朋友高中剛畢業
有四台車
ktr 雷霆 勁戰 一輛GT或GP的買菜車吧
然後勁戰那台剛好有人載妹子
妹子40公斤出頭吧
然後大家相約去騎
武嶺
然後有去騎過那個地方的都知道
那邊上坡均速大概就落在2-50左右吧
在快到終點時
有個坡特別斜
KTR 輕鬆過 雷霆 輕鬆過 買菜車也輕鬆過
然後 勁戰催不上來 然後男生就放棄催油門惹
就把勁戰推上來 女生在後面推
要想想那時勁戰一台可是頂規車 一台要7萬5左右了
竟然一個坡都上不來
自此我買速可達 從不看台灣山葉的車了
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言:
: YAMAHA 全世界第二大的機車廠 僅次於Honda
: 產品行銷全世界 產品線齊全 在各大賽事的成績也相當不俗
: (你看MOTOGP那輛車 就是YAMAHA的製造的哦!)
: 老一輩的人(如我爸媽)都認為YAMAHA的機車就是比兩陽好
: 雖然價格貴了點 但是品質有保障
: 高階速可達 大多數人都是買YAMAHA 畢竟背後是日本YMC
: 而日本工業技術之雄厚是不會有人懷疑的
: 都花那麼多錢了 買日本牌子感覺就是比較安心
: 畢竟都能夠跑MOTOGP了 區區低CC數的速可達想必也能做到完美
: 所以高階125龍頭是勁戰 150龍頭是smax force
: 沒有意外的話 YAMAHA應該會繼續統治高階速可達市場
: …兩三年前都是這樣沒錯 直到最近
: https://i.imgur.com/iLBkMel.jpg
: 神鵝賣輸jet ,smax在drg krv面前顯得是那麼的無助
: 只能勉強靠便宜的force撐住銷量
: nmax更是毫無存在感(沒引進時很多人敲碗進了我就買 引進了之後…沒人買)
: 對比三年前YAMAHA的意氣風發
: https://i.imgur.com/nbqc6cN.jpg
: 那個曾經能在山道上為所欲為的神鵝
: https://i.imgur.com/xLmHUhK.jpg
: https://i.imgur.com/tA68r3D.jpg
: 如果是一般買菜車就算了 畢竟YAMAHA比較貴
: 預算導向的買家可能不會買YAMAHA
: 但是為什麼音叉連高階速可達都輸兩陽了?
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.216.75 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/biker/M.1625837799.A.AA9
: 推 polo125809: 等他新款消息 就是沒消息 要出不出講一下啊 07/09 21:41: 推 CharlesCL: 不長進啊 07/09 21:42: 推 hoverfall: 就等潮水退了 07/09 21:42: 推 kbt2720: 我會放棄Yamaha是因為家裡附近Yamaha老闆好像活得不耐煩 07/09 21:43: → kbt2720: 了...我說我要看一下勁6他叫我買SYM 07/09 21:43: → kbt2720: 但是主要還是因為jet sl有三零科技這種亮眼表現啦 07/09 21:44: 推 polo125809: force smax車行說有消息要改 等了有一陣子 07/09 21:44: → OrzOGC: 買菜車才是大多人要的,誰管你什麼小屁孩車車 07/09 21:45: 話說我看了一下銷量
: 過去smax大概一個月就一千出頭 價格好像還不用十萬
: 現在drg krv價格都破十萬 還可以賣兩千多台 遠遠海放force
: 是台灣人太有錢?
: → polo125809: 然後這一陣子Y一點消息都沒有 應該是芭樂消息吧 07/09 21:45: ※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 07/09/2021 21:48:02
: → Berich: 沒進步或者說進步太慢被趕過去了,以前是資優生現在不用功 07/09 21:52: 推 relaxcloud: 人家都TCS+ABS+新的發動技術,你FORCE唯一的贏外型? 07/09 21:54: 推 MikeFreeway: 消費者可以認同一分錢一分貨,而且人家牛肉端出來 07/09 21:55: → cr7hsa: 那三陽就是放牛班,後來努力(換老闆)追上資優生(山葉)XD 07/09 21:55: → MikeFreeway: 當然願意買單,Y自己不爭氣怪誰 07/09 21:55: → MikeFreeway: 三陽要是董事會議沒那樣炸一次,我看繼續死.... 07/09 21:56: → pmes9866: 剛剛才發現smax nmax force都沒TCS..YAMAHA你下去吧 07/09 21:56: 推 VSshow: Y牌車子只有R6 R1 R1M能買 其它完全不行……R3也不行 07/09 21:58: 推 polo125809: 原來這樣 技術做不出來或是不願意做出來Y牌還是安靜吧 07/09 21:59: → oscarwang11: 以為大家信仰無限 出再爛再貴的車都會有人吞 結果呵 07/09 22:00: 推 Quart566: 沒端出牛肉 當然就失去市場啊 07/09 22:02: 推 MikeFreeway: 現在發覺三陽也真的恐怖,要科技有科技,要油耗有 07/09 22:04: → MikeFreeway: 油耗,要操控要動力也都有,雖然說空間輸 07/09 22:04: → MikeFreeway: 但是真的把騎車變成一件快樂的事,總感覺他們還藏了 07/09 22:05: → MikeFreeway: 好多手@@ 07/09 22:05: 推 suitup: 證明國產拿出能看的東西 大家自然會買單 而不是整天像巨 07/09 22:07: → suitup: 嬰一樣哭哭說大家要愛國買國貨 07/09 22:07: → Kulan: 你怎麼會有台葉=山葉的錯覺? 07/09 22:07: 推 eastwindow: 依然記得當年tricity 155發表前網路上謠傳售價將開在 07/09 22:09: → eastwindow: 12萬,讓當時的討論度不輸現在的drg&krv結果公布售價 07/09 22:09: → eastwindow: 18萬,然後大家就回家了! 07/09 22:09: 推 qaz940233: 雅哈哈那個要賣不賣的樣子不被打趴才有鬼 兩陽都有誠意 07/09 22:11: → qaz940233: 端出好東西 就他整天遲遲不丟好東西 07/09 22:11: 推 Bozhi: 網路行銷ㄅ,感覺三陽很進攻年輕人這一塊 07/09 22:12: 推 polo125809: 樓上說對了 要賣不賣的..說有消息然後遲遲等不到! 07/09 22:13: → chi17: https://i.imgur.com/o3V6Mdp.jpg 雅哈哈有我大輸輸去強嗎 07/09 22:17
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其他人沒載人?
yes
勁戰車況差吧 幾年我跟同學雙載風100都上去了
這篇意義在哪?你朋友幾公斤?車況如何?
很正常 以前勁戰就市區平地車 YAMAHA劃分很清楚的
勁戰上坡就是差阿
勁戰原廠不適合爬坡 適合下坡 有改傳動才好爬一點
山葉爬坡真的慘…20幾年前騎頂迅超無力,後來又買RV150
真的屌打
20年前就聽過「遜光」這說法,雖然我偶然之下騎了GTR
勁戰有妹 你們呢?
GTR爬坡還行 至少算跟得上兩陽的同級車
以前騎CUXI100上阿里山真的騎到縮缸..
看完覺得是沒載妹的輸了
我也覺得GTR爬坡還可以,原po提到的勁戰應該是車況差
有沒有載人差很多好不好..
推車是男人的浪漫,懂?
我爸媽年輕時騎RZX135去那也是在差不多的地方下來推車耶
怎麼可能 我朋友大摳呆一百多公斤騎勁四都上得去
300萬
怎麼沒寫你朋友幾公斤
這是幻想文吧
以前Y牌爬坡真的不太行 還要雙載 騎個G3就碾過去
雙載上龍華,被迫58半。
辣雞5ML
妹子確定只有40公斤?
先拆空濾不是基本?
女生虛報體重吧!
人家就算推車也是有妹載...
汽門漏氣吧
6
講得比較簡單一點 以前山葉的車好看雖然軟腳 但是好改,蹦蹦叫的 小朋友多愛啊 且當年兩羊改裝品也沒那麼多5
法規其實分三個 移動污染源空氣污染物排放標準 第 6 條 機車排氣管排放CO、HC、NOx之標準 110年開始要通過第七期才能上路,就是跟EU5標準一樣的那個七期56
台灣賣最好的也是GP125這種便宜代步方便就好的速克達 之前一個月還賣到一萬台 會出125-180c.c.的運動羊,代表一定有它的需求市場存在 這個是入門車或重機都無法取代的 不然大家都買GP125或新迪爵就好了 歐洲強調配備 操控性跟動力的小排氣量速克達多的是 不能光用日本去比較 日本是經過1980年代以來一連串對摩托車歧視的政策29
存? : 這個是入門車或重機都無法取代的 不然大家都買GP125或新迪爵就好了 : 歐洲強調配備 操控性跟動力的小排氣量速克達多的是 : 不能光用日本去比較 日本是經過1980年代以來一連串對摩托車歧視的政策 : 加上教育洗腦 導致年輕人會用摩托車通勤的越來越少11
整篇大概看下來 今年4月初想說換車了 人都到車行問老闆smax多少錢 老闆報價之後我直接轉身要去領錢 被我嚇到從辦公桌衝出來趕快告訴我7
台灣山葉的定位就是日本山葉的衛星工廠 同樣地位的還有印尼和泰國 主要的功能除了內銷 還是日本國內小型速客達生產基地爆
這問題的真相只有一個 那就是我不再活躍於biker版了 2015到2017是我在板上傳教的巔峰時期 當時yamaha的銷量也是蒸蒸日上 有日本人駐廠監督 還有本教主駐版傳教爆
原文吃光 台灣人真的被政府政策壓抑的很慘 看車用車的角度極端侷限 在台灣以外的正常國家 根據用途,機車從小50到公升級都是選擇59
首PoYAMAHA 全世界第二大的機車廠 僅次於Honda 產品行銷全世界 產品線齊全 在各大賽事的成績也相當不俗 (你看MOTOGP那輛車 就是YAMAHA的製造的哦!) 老一輩的人(如我爸媽)都認為YAMAHA的機車就是比兩陽好 雖然價格貴了點 但是品質有保障
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Re: [閒聊] YAMAHA與S牌競品比較宣傳廣告剛入手勁戰六60週年版一陣子 這個做文宣的實在是吼.... 一台好車被條列式拆分來逐條看 文宣實在很糟糕 本魯不是追求加速數據的年紀了40
[閒聊] 過彎好壓穩定不晃的車種朋友買了Drg 以為是目前最強的彎道強者 好奇問了一下騎乘感 結果他說穩 但不像他前一台勁戰3那樣比較能放心的壓車31
[問題] 現在已經買不到60周年的N-MAX了 怎麼辦?只有考慮60周年N-MAX 跟60周年 六代勁戰 其他牌子 其他車種 完全不考慮 在試乘N-MAX過後已經決定選擇N-MAX 因為騎乘感根本屌打勁戰 根本完全不同等級 我一跨上去 一坐上去 腳一踩在斜踏上 一起步10
[閒聊] 現在還有把妹神車嗎?如題 記得15年前的把妹神車應該是RS、JR、野狼等等 近十年大概就是BWS、勁戰 但是這幾年好像沒有一致公認的「把妹神車」 可能是大家年紀都大了 開始買車惹 不知道現在騎哪一台車騎去高中門口9
[閒聊] 勁戰尬的贏迪爵嗎?首先兩台都是125cc原廠 迪爵引擎是化油 勁戰是噴射 大學時期騎迪爵125在台北可以輕鬆飆到100公里 但我騎五代勁戰在台北卻很難飆到90公里 有人騎過這兩款車的,那台速度比較快? --8
[問卦] 買菜車的霸主是誰?GP?活力?勁戰?如題辣 朋友最近在看車啦 想要一台CP高的神車 有沒有哪一台才能稱的上買菜車的霸主的八卦啊? GP?活力?勁豪? 都幾?5
Re: [問卦] 機車125或150速可達要買哪一款一、最便宜 yamaha jog125 kymco gp125 sym vivo125活力(推) 二、中等價格