[閒聊] DRG二代 300公里初次保養&油耗分享
RT
在上次的心得文之後,總算趕在過年前做完300公里的初次保養
本次保養機油選用PTT 10W40,齒輪油使用三陽原廠10W30
一共680元結束這回合,回到家就換騎FT6出去外送賺過年財
接到家人訊息後回家換DRG出去載人,一起步就聽到齒輪箱傳來的異音
前往車站載家人的路上,明顯感受到車輛動力重拖
事後回家檢查車輛,才發現齒輪箱附近出現不少油漬
伸手一摸就能摸到外流的齒輪油
https://i.imgur.com/Wy1O4Em.jpeg
https://i.imgur.com/TYlqDxM.jpeg
事後回想才發現加入的那條紫色包裝齒輪油,三陽官網上標示容量為170cc
而二代DRG的說明書則標明交換量為100cc
https://i.imgur.com/n01zIko.jpeg
因為發現當下已適逢除夕,保險起見只能讓DRG跟著放年假
過年這段時間就繼續騎著FT6在外面追趕跑跳碰
到今天週一正式開工,我才騎著DRG回去車行處理
老闆表示三陽似乎曾經更換過齒輪油的交換量,他自己的二代DRG使用170cc的齒輪油也沒問題
但他也表示他經手的二代DRG,部分有事部分沒事,而我是有事的那邊(悲
後來老闆也拿了二代DRG的DM供我參考,DM上的建議油品確實是170cc的那支齒輪油
https://i.imgur.com/tE6yttx.jpeg
事後我回家上三陽查二代DRG的DM,卻默默更改為100cc的那支齒輪油
https://i.imgur.com/OEHBkI7.jpeg
對照一下DM的印刷時間,卻同樣是2024年5月
依我手邊的資訊及碰到的狀況,應該是100cc沒錯
但頭批車及初版說明書是如何標示的,我就不確定了
車行老闆是推測三陽可能有針對這部分進行變更,但他沒收到三陽的相關通知
關於二代DRG的齒輪油交換量,頓時成為羅生門...
https://i.imgur.com/L0L6ECR.gif
可以確定的是換回100cc的齒輪油後,動力表現正常許多
過多的齒輪油量除了影響動力,也要擔心會不會爆油封
至於油耗部分,在經歷了上次的基隆羅東半日遊
完成第一次加油後,第一桶油的油耗接近35KM/L
https://i.imgur.com/zq0s2Id.jpeg
過程中我的引擎轉速都控制在6、7000轉左右
並且依據路況適時開啟怠速熄火功能
以我這種人跟車同重,且動力表現優於FT6的狀況下
這樣的油耗表現我覺得可以了,磨合期後可能會再好一點吧
後記:
過年前買了一塊龍頭擋板,今天總算到貨
沒想到開箱時裡面竟然內附一本反毒宣導手冊
https://i.imgur.com/nvKQRc5.jpeg
https://i.imgur.com/bLX2lSQ.jpeg
https://i.imgur.com/bbaMg0g.jpeg
看到覺得挺意外的XD
不過一台12萬的車子,還在龍頭留一個洞
看了真的覺得挺白痴的,這應該是原廠本來就該遮起來的吧==
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Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra
○ PiTT // PHJCI
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https://i.imgur.com/XOauihv.png
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1代就是用100cc齒輪油,那2代不可能換170c
c的。
DM僅供參考而已,還是以說明書為準。
我自己是最近才開始接觸158體系的引擎,之前FT6都吃三陽綠色那支 還好店家在保養維護我還多少都有在留意,不然我也不會發現齒輪油交換量錯誤
我1代一直都是換橘色那條
感謝分享
這車行搞啥 然後有個東西叫做車主手冊
我自己也會看一下手冊就是,滿意外車行這次會出這種差錯 畢竟過去五年FT6在這邊養都沒問題就是了
無言
自己有還沒去了解 車子都吃半年了 這半年
都沒drg客人就對了
五月底出的車子 到現在多久了 還加170cc
這我也是匪夷所思
哈哈 我都自己換 比給車行亂搞放心
自己換就是處理廢油麻煩,加上還在保固期內 乖乖回去繳保護費比較安心
為啥你PTT特別貴 公定價450元 難道
你齒輪油230元-.-
我的PTT是500啦,齒輪油180,不過我猜那是170cc那支的價格
齒輪油一直都是100cc 你這車行唬爛
王吧
這點我就不予置評了,畢竟我沒有店家端當初的資料 只是我看到DM上放紫色那條齒輪油也是看傻了眼,雖然車主手冊資料相對正確就是
其實三羊靈獸白牌應該都是用100cc橘
色那條 油工廠35元 車行一般都是收1
cc1元
我是家裡離油工廠近 處理廢油簡單
我過去的FT6齒輪油也是一條100就是了
請問那個遮線蓋DIY新手會很難裝嗎? 謝謝
這款超簡單,只要有大小合的螺絲起子就能自己安裝 我是先把兩邊螺絲分別轉下,把擋板放上去對好位置後再分別鎖緊 鎖的時候記得注意螺絲有無順牙鎖入就好
我自己一代是橘色那條100cc的,不過
DM出包也是三陽的鍋,雖然他們改了..
不過兩條差了70cc都快等於一條了,
車行說有的沒事有的有事也太扯...
我聽到也覺得傻眼,還好我有發現問題癥結點 車子果斷就放著等車行開,處理好再使用 不然那種狀況繼續騎油封不爆才奇怪
170cc 感覺是給黃牌羊用的
應該是,我無聊去翻三陽的黃牌羊 有幾台的齒輪油交換量是在330cc左右
車都修壞的 不是說假的 還好車主有注意
一般年長者或女性保養完根本不會去注意
然後壞了自己塗牛屎 都沒車行的事 ㄎㄎ
也不僅限於上述提到的族群啦,我自己本身也不擅DIY 不過車子牽去車行保養,我還是盡我所能的去了解車輛狀況
手冊該不會是翔好機車的八 我有收過==
就是他們家的XD,背面贊助商也有提到他們的樣子
100cc的齒輪室多加70cc 當下沒有溢流?
那時候施工完我沒特別注意看,包含騎出去當下也沒有異狀 是騎回家停了6、7小時後要再用車,才發現狀況不對
這種車行下次還是不要去好了… 根本就
是早期交換量800cc硬倒1L的那種傳統車
行…
上一台FT6姑且在同一家車行養五年,就是覺得往來沒問題才在這邊牽車 沒想到還是會出包...
我之前版上分享過,其實很多裸把車
包含日系品牌也都沒在遮的,有遮的
其實是少數
我當時貼了很多台車XD
我猜應該是大家都習慣龍頭有殼的小
綿羊了所以換裸把車之後才覺得沒遮
很怪
確實,二代DRG是我人生第一台裸把車 不過會搞遮線蓋,一來看了覺得彆扭 二來是基隆本來就多雨,感覺還是稍微擋一下對車子比較好
那位置不擋會怎樣嗎?
就雨水更容易進入車體內吧,擋不擋可能沒太大差別 我是覺得遮起來比較順眼,反正就幾百塊能搞定的事情
早期GY6車系其實很方便,灌到流出來就
是剛好了,現在可能為了美觀或是不用清
潔之類的 改成要算倒入的量
原來,長知識了
ptt 10w-40
推
那本反毒的,我買車牌底框也有..
挺好奇這家怎麼願意不計成本發送文宣進行反毒宣導XD
像V2 GP齒輪油是180cc 注油孔附近就
有標示不用去找手冊
原來,感覺這是一個好設計 三陽要不要跟上啊
本田的有三個孔 一個洩油孔 一個加
油孔 一個加多了會從那邊流出來的
孔
原來本田的車還有做溢流孔,長知識了
有遇到喇叭輕按沒反應的問題嗎?我的
喇叭都要用力按到底才會叫(幫我預防
戰鬥邀請嗎..
我覺得跟FT6的傳統開關比,DRG的喇叭開關確實不好用 輕壓就是100%的音量,似乎沒辦法小聲鳴笛
喇叭按鈕可能要檢查看看,大部人都
是很容易按到 XD
我目前誤觸次數2、3次左右,因為怕誤觸 後來索性都把大拇指放在方向燈開關上,有時候要按喇叭反而找不到開關XD
喇叭輕按有時確實沒有聲音
然後再深壓一堆就是100%的音量,沒辦法輕按小聲鳴笛
大家很愛吹買三大廠不用擔心後勤www
至少這東西我是沒吹過,前一台FT6我可是保固出好出滿== 但車輛本質騎起來是舒服的,就是品質真的點點點
喇叭方向燈配置位置不習慣
我倒是覺得還好,沒有想像中的不好適應 而且我目前還是跟傳統配置的FT6交替騎乘
讓你往後無痛升級本田,真貼心(?
原來是騙我成為尊貴的本田車主XD
三陽有吧,至少我的三陽20年老車在
注油口旁邊有標示容量
不過就你拍得照片來看DRG是真的沒
有
至於FT6有沒有我就不確定了,找個時間來觀察看看
ptt是u4t?
泰國的PTT機油
ptt機油吧
可能是challenger 4t 10w40
對,就是這支機油 那時候簡單掃一下包裝,只記得Ch一串字母XD 目前用下來覺得跟出廠機油差不少,感覺三陽出廠應該是配5W40的機油 換成10W40的機油,整台車騎起來都不對勁 之後應該會乖乖用5W40的機油
就是泰國中油的機油啊
是的
就算都標10w40,騎起來還是有差
當初GT,用金帝9000油門硬得要死
改用AGIP CITY就輕快很多
原來,PTT C開頭這罐10W40騎下來快100公里 我就確定下次換油不會再用了,動力表現和原廠出廠配置的機油差不少 原本新車那種輕快的感受蕩然無存,取而代之的是重手的油門
曼巴出廠油應該是用F8200 5W40這罐,300公
里換油時,店家現場三陽原廠機油有1L的只
有F8200,只好換了(500換到好,太貴了),
換油前後體感都差不多。之後會自己換U4T 1
0W40(因為買了3箱XD)
感謝c大分享,之後若有機會想聽聽您換10W40機油後的心得 個人目前用下來覺得油門重手不少,同轉速能推到的時速也有所降低
可能因為最近天氣冷又10w比5W黏讓
你感到悶悶的,需要更長的距離或騎
乘時間去熱開,夏天感受也許就不會
那麼大
確實沒特別考慮到最近氣溫偏低的問題,近期有機會再跑長途測試看看 雖說油門變重手,但個人體感認為動力輸出曲線變得接近FT6 不曉得是否跟FT6也是吃10W40的機油有關XD
我後來DRG是都固定三陽S6800那罐
那罐車行應該抓300-350,10W40的
反正三陽這兩支都是貼殼牌的沒啥問題
確實,所以我那台FT6吃的直接是殼牌AX7 以前爬文,有看到S6800=AX7貼牌的說法XD
應該是DRG沒做標示 活力迪爵那些有做
那也是很奇怪,入門的國民車有標示 結果到了旗艦車竟然就省起來==
170cc油不代表要整條灌進去吧
確實啦,不過我最後的結果就是齒輪油外流
※ 編輯: ShibaTatsuya (203.204.7.54 臺灣), 02/07/2025 03:24:4060
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