Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因?
一開始路線就選錯了
最開始說要當機車界的蘋果,走的是精品路線
結果他那電池的方案明明就要靠數量來堆
如果一開始目標就是幹掉50cc拿下買菜車龍頭還比較有可能
也不會有人靠杯太偏郊沒地方換
也就是說換電站只要在市區就夠
反正主打就是買菜車,換電站設在菜市場或生鮮超市附近就好
婆婆媽媽的用電量和速度又能保持電量和健康度
再配上當年的30km免掛牌整個就是菜市場阿婆的最佳選擇
--
這種電池我媽連雙手提單顆都非常辛苦,幾
乎是提不動程度
電池太爛 end
當婆婆媽媽都能搖桿挺直力拔十斤嗎?
電池摔到直接變火箭彈
買菜車就要有買菜車的價錢
朋友去年花快13萬買了Pulse還不能爽騎
電池對年紀大的不友好
月費超貴 要不然就只能每月限制里程數
婆媽才不會把錢投到這種等級的機車咧
加一次油可以騎2周變2天要換一次電池
光這點就打不動婆媽
跟婆媽說50%以上換電享95折優惠,保證
每隻抽出來都是滿的
50CC以下打不贏電自啦,鉛酸一年換一顆
都比你月租便宜你要怎麼打
婆婆媽媽覺得電池很重,不喜歡
10kg對肌少症很難
10kg電池當壺鈴,拯救平常不鍛鍊的台
灣老人也是做功德啊~
對岸搞電池供應鏈的都不敢玩換電了
狗肉買國際牌原價電池還想換電 直
接變無底洞
拆成兩顆又有重量限制 根本放不了
幾顆電芯
儲電量小 越需要換電池 然後整個po
ol的電池壽命就減損越快
電池月費婆媽才不會選= =
對里程數少的人來說,要收月費就不太考慮
除非要比照電信業,弄類似預付卡方案這樣
里程費可以單價略高一些,但不收月租費
中國有換電池的電動汽車 在新能源算是挺
大品牌的 購車時好像可以選擇買斷或租電
池
買斷電池跟我舉例那樣直接用業者的電池
但採用類似預付卡那樣的模式還是有點不
同,不然只是要單純的買斷電池的話,我印
象中,以前中華汽車的emoving還是哪家廠
商就有出過買斷電池的電動機車,但問題是
雖然不用繳月租,但等電池壞掉要花一大比
錢更換,也推不太起來
電池太重換電頻率太高 根本連買菜
車都打不贏
同學媽媽就是嫌電池太重換油車的
買菜車可能一個月才加一次油 你叫老人幾天
就要換次電池還不罵爆
不騎也要付錢,這我無法接受
所以後來推jego那個便宜的
看起來就想擴大電池pool
對岸某些區域的外送平台有和廠商合作搞
換電系統
台灣買斷電動車的問題除了電池壞掉很貴
外,還有就是在外面不好充電的問題
2012政府有要求公共場所設機車充電區,
但那時的電動機車跑不快也跑不遠推不出
使,那些充電區也因為使用率過低大部份
拆掉了
老油車換jego油錢省快100,即使沒一次
付優惠一樣划算
既要又要
還好啦,就慢慢修正吧,感覺商業模式就
也是邊發展邊改進,需要時間就是了
精品也要有精品的體驗 90%的電池顯示
50公里騎不到30公里還在路上限速20km
是什麼廢物精品BMS
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首Po有高手可以說一下嗎? 他不是電池一堆沒更新 保養也貴 繳月租費的人不夠多,無法維持商業模型嗎 --19
Gogoro最大的戰略失誤 就是一開始的吃到飽 為了攬客搞吃到飽 結果一堆外送仔騎到飽 一個人等於佔據了好幾個人的資源量 讓其他人換不到滿電電池 自然抱怨 而外送仔騎那麼多 你公司也賺不到錢18
其實也沒什麼,就是資費太便宜、電池高估壽命、高估續航里程 據信電池每顆交給睿能約在15000上下 根據睿能公告的大數據 單電池的使用者平均每安時1.4公里、雙電池1.1公里![Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因? Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因?](https://i.imgur.com/iA882Keb.jpg)
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既然討論到月租費接受度與GGR實際獲利多寡 不清楚換電站的地租佔據多少成本 電動汽車的充電樁都是私人自己裝 公共充電樁則只是停車場附屬設施 停車場充電本業就是收停車費
爆
[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?gogoro不是像油車一樣,騎到油箱見底前都還有救 電池基本上寫20公里不到就得趕快找換電,除非順路,畢竟還要要抓騎去換電站的里程 20以下還在騎可能會直接進入低電量模式,比腳踏車還慢的速度 不然就是直接斷電請你用走的 越來越有感就是電池續航越來越糟![[問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢? [問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?](https://i.imgur.com/velCSOob.jpg)
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[問題] Gogoro換電池時,換電站又出包求解鄉民先上圖 兩顆電池放入換電站,第二顆電池似乎認不到, 一段時間後,只吐第一顆!!! 大哥…明明換電站已把電池卡死,吐出一顆然後就當作沒事,繼續播放諷刺的滿格電池好![[問題] Gogoro換電池時,換電站又出包求解 [問題] Gogoro換電池時,換電站又出包求解](https://i.imgur.com/0ErVYmdb.jpg)
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[閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎?就在今日光陽發表了跟gogoro有8成7相似的東西 車子、電池、換電櫃、月租 概念都很類似 各方面都很像 既然要做那麼像為什麼沒考慮直接用現成的gogoro電池? 這樣不就要再燒很多錢蓋換電站嗎?![[閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎? [閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎?](https://i.imgur.com/rlYtPvQb.jpg)
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[問卦] Gogoro不是說月租電池是為了統一管理優化?Gogoro電池太爛斷電新聞已經鬧很久了 我家裡的Gogoro Viva只是偶爾用的買菜車 雖然也顧路好幾次很度爛 但還沒有到直接騎到一半就斷電的,好可怕 我記得,Gogoro剛上市的時候![[問卦] Gogoro不是說月租電池是為了統一管理優化? [問卦] Gogoro不是說月租電池是為了統一管理優化?](https://i.imgur.com/tt72mD8b.jpg)
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[心得] Gogoro s2霧台成就解鎖成功!Gogoro s2霧台成就解鎖成功! 不過過程有點辛苦 在814生鮮超市龍泉店換電後 馬上往霧台走 到達霧台教會後![[心得] Gogoro s2霧台成就解鎖成功! [心得] Gogoro s2霧台成就解鎖成功!](https://i.imgur.com/jxszgozb.jpg)
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[問卦] gogoro換電站掛點不能換電池gogoro換電站掛點 剛剛跑了三站都不能換 除了台南其他縣市也一樣嗎 --11
[iAPP] Go電池站 - Gogoro換電站路徑規劃地圖軟體名稱:Go電池站 - Gogoro換電站長途路徑規劃地圖 軟體分類:工具程式、導航 軟體連結: 安裝方式:App Store 適用韌體:iOS 10 ~ iOS 14![[iAPP] Go電池站 - Gogoro換電站路徑規劃地圖 [iAPP] Go電池站 - Gogoro換電站路徑規劃地圖](https://i.imgur.com/TaFQdpub.png)
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Re: [新車] GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)我也是上班來回26km 不騎山區 之前騎油車不會超過時速40的viva車主 我會買viva只因為試騎時那種平順感太舒服了 所以如果你去試騎沒有那種驚豔感 那你就不是viva的目標族群 再來我家附近就有換電站 鄉下地方每次都有滿電電池6
[問卦] Gogoro換電站設在人行道有多低能?事情是這樣 本魯前兩天差點被gogoro撞到 幹就因為換電站設在人行道上 所以很常看到gogoro直接騎上人行道換電 電動車不就主打一個靜音?![[問卦] Gogoro換電站設在人行道有多低能? [問卦] Gogoro換電站設在人行道有多低能?](https://i.ytimg.com/vi/ABSBvEhUiNU/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AYgCgALgA4oCDAgAEAEYciBPKDowDw==&rs=AOn4CLApBfTACQd6W4W_7JjVTkBKCSiPMg)
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Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展如果政府補助(也就是納稅人的錢)可以保證, Gogoro應該有機會一直活著 但要撐到他終於不用再蓋新換電站,只需要維護舊換電站、舊電池、跟工廠 Gogoro最大的問題在,他要自己蓋換電站,還有自己的智慧工廠, 所以資本支出下不來,![Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展 Re: [問卦] gogoro未來在台灣的發展](https://ibw.bwnet.com.tw/image/pool/2015/12/fd14a8f187a66759923983fe17b21d06.jpg)