[閒聊] 像Fiddle DX的選擇會更多嗎?
聽老一輩的男人講起車,一定都會提到以前那個路上充滿老偉士牌和檔車的年代
但到我剛開始會認機車的時候,路上機車的造型就變得很單一了
基本上都是同個模板刻出來的,一開始都用頭燈、尾燈去分辨車型
後來才又慢慢出現了一些復古造型的國產車,像是Cuxi、Many這種
但一個對動力有需求的男生,很難去選擇這些動力不足、配備不夠的車
一直到近年,復古、外型好看的機車能一直都是以女用車設計為主
所以配備基本上不是車廠的重點,而是一直出各種外型
像是圓潤的CLBCU、可愛的Vinoora、質感路線的Saluto等等
大概就都是中階到中高階車款的配備規格這樣
但Fiddle DX的推出,台灣機車廠終於重視復古車的需求了嗎
復古外型再加上大動力、高階車款配備
這個combo有沒有可能帶出下一波國產車廠的浪潮呢?
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市場整體是萎縮
還以為只有重機萎縮
現在這種車就很多了 many以前被叫
廟會車 jbubu有砍人車隊
但這兩台也都只有125版本不是嗎 沒有真的旗艦動力到150等級
出很久了 銷量也稱不上多好
Fiddle DX不是才剛出158 之前那台DX確實就只是普通配備
many沒有動力不足 配備要多正牌vespa
等著你去買
Vespa不只貴,保養也貴、妥善也不好 普通人比較少會考慮吧?
是說你希望機車還要有什麼配備 有abs
tcs就很多了 胎壓偵測器?備胎?
沒有,車格還是小一點好賣…大型復古
車市場,主力比較不是年輕人
確實,像CLBCU就真的賣得不錯
有錢就買偉士牌
有錢就是最大問題
ABS
塑膠車跟Vespa,即便配備加到滿,最核心
的車架懸吊設計&騎乘舒適度就不是一個
檔次的==
歐洲二輪問題多又貴,歡迎入坑體驗。
光陽還是龍頭的時候不就有like150了
我就騎氣冷fiddle DX阿,我跟你說這
種復古車永遠都是小眾市場
車再做大價格上去,一般人就會直接
買vespa 了,國產復古車10萬是最後
的門檻
復古車外銷歐洲賣得不錯。
150、150是要什麼動力
如果賣得好的話
重機也不算萎縮吧,就是疫情太多人入
坑
我覺得不會更多了;光陽三陽都有150級
距,其他車廠看起來不會參與的感覺
250才有力
早點睡早有眠
你想太多了,三陽只是為了塞那顆引擎降成
本而已
250只是有力在中尾,起中並不吃香
沒騎過vespa說保養貴這算不算造謠?我前
一台春天150保養,比現在的krv moto便宜
多了
保養其實看換什麼了
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