[問題] GT125efi 起步速度上不去 變速箱壞了?
最近騎車偶爾會發生 0km/h剛起步時加速到25km/h會突然失去動力
冷車發動剛起步、或停紅綠燈剛起步都遇過
此時若右手定住油門不放 大約2~3秒後會突然以25km/h的速度向前突進一段距離
感覺是變速箱變速失敗?
第一次發生時因為在車陣中起步沒速度很危險
所以我做了幾次0~25km/h的速度循環 好讓車子可以往右切車道 暫停在路邊
結果發現大約在第5~7次的時候 加速過程又恢復正常了
停車後再騎一段 以及後來幾次停等紅燈也都正常
直到隔天在某次紅綠燈起步時又發生
這偶發問題持續幾天了 卻也不是每次發動騎車通勤都會發生
想先問一下板友前輩意見 心裡有個底再去機車行
免得被拆東拆西換一堆零件當肥羊宰
說明一下車況:
車齡10年 里程數約45k
4年前換過離合器
1年前做大保養又換了一次離合器
最近偶爾也會一週遇到一次冷車發不動的狀況 大概要發到第8次才啟動
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.206.157 (臺灣)
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※ 編輯: okwilliam1 (61.220.206.157 臺灣), 02/10/2020 17:13:40
※ 編輯: okwilliam1 (61.220.206.157 臺灣), 02/10/2020 17:15:00
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換離合器是指哪部份？
推
先從火星塞開始著手吧
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失去動力時，轉速會上升嗎？如果有，可能是傳動打滑
轉速會掉到4000以下 狀況發生時催油門 轉速到4000就會失去動力往下掉轉速
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還有你的離合器是指碗公，還是真的離合器？
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皮帶多久沒換了？
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換離合器時印象中是整顆圓形的離合器總成換掉
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試試是不是固定油門區間會發生，過了區間就正常…也
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有可能是西門子節流閥的老問題…再來看看傳動方面，
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變速箱沒失油或進水可以排後面再查…
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聽起來就是噴射系統的問題 沒事 GT老毛病了
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GT系列通病 西門子TPS 如果有閃3短、4短、5短 就是中了~
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沒有故障燈?
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油門線 傳動 最貴的是ECU 但也最直接的影響
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油氣混合比沒有調整好，我覺得這樣
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普利盤也是整個圓的
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節流閥總成 幫QQ 我已經準備要換第二顆了
沒有故障燈 短程通勤暫時沒什麼影響 下次發生時看路邊有沒有剛好有機車行 再檢查看看好了
※ 編輯: okwilliam1 (61.220.206.157 臺灣), 02/21/2020 15:25:1537
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積![Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/glf_k4qGBAA/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因")
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