[閒聊] PBGN聯盟中的其他車廠都比睿能優秀嗎?
PBGN聯盟的成員目前有YAHAMA、宏佳騰、PGO有推出車款
YAHAMA最先推出合作車EC-05,與原生車的改變算是最少的,
但至少EC-05把後照鏡改成YAMAHA傳統後照鏡
據說視野有變得比較好? 還有YAHAMA直接由現有的經銷體系提供保養維修
相比睿能長久以來維修據點太少的問題,這點比睿能更有優勢了吧?
而宏佳騰的Ai-1更不用說,導入自家的CROXERA系統真的是讚
大燈亮度也足夠,不像GOGORO 2在沒路燈的區域就幾乎看不見路
而且價格還比GOGORO S2原生車便宜,應該是目前PBGN裡最好的車款了
PGO剛推出不久的Ur1,原生車系是GOGORO 2 Delight
據說輪胎有修正Delight輪胎容易打滑的通病
卡鉗也是用自家的產品
YAHAMA、宏佳騰、PGO畢竟是有經驗的老車廠,
除了電控系統外,理論上保養維修的技術上應該都比睿能好吧?
維修據點數量也能比睿能更有優勢
而且他們推出的合作車款多多少少修正了一些睿能的低級錯誤
總結來講,可以說PBGN聯盟中的其他車廠都比睿能優秀嗎?
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啊就只想賣電池啊 bj4
沒ABS都不要
其它廠的車確實有優秀之處,可惜基本的車格及性能還是受
限於gogoro,只能以gogoro出過的產品來改,簡單說還是gog
oro說了算
我自己騎ai-1但還是希望非PBGN聯盟的車廠爭氣點,gogoro
是帶來了很好的新世代騎乘體驗,但這樣一家獨大並不是好
事。
就拿成車來改要改爛很難吧,還是希望有新車架的選擇
原本狗狗肉就想這樣吧,是沒人願意幫他們做車才自己
做的
睿能就強在新創公司厲害的行銷廣告美術理念設計點子
但是車本身都是傳統機械背景的比較厲害 兩個很相抵
PBGN是比較好的作法
看他們車子以設計理念大於車主實用性就知道了 為了外
觀為了流線而把原本傳統車輛的配備另外賣
但也是這樣才做的出市場區別
我還是樂見自己就專心做能源系統 造車就給傳統車廠吧
你頂多研發電控馬達這些
剛牽一台ai1 真的棒
ABS / ai-1大燈 都幾???????
opensource才是王道,訂定standard讓各廠家參與,還可以增
進改裝市場經濟。
屌虐阿
Gogoro 一開始就只想賣換電服務啊...車廠沒人鳥才自己跳出來
做車
就機車界的M4/3聯盟呀 老大還是OLYMPUS
gogoro馬達電池電腦夠好才會有今天的PBGN吧
ai1 雖然是s馬達,但是跑得比s2慢。低速加速感覺還比g2
p還差
狗肉的ABS跟SBS.... 呵呵呵呵呵
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