Re: [新車] T2/CBR150R/勁爆老車
※ 引述《JeanJacinto (AcctLoser)》之銘言:
: 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
: Yes
: 《是否至車行看過實車》
: CBR還沒看
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)2016 二手 T2
: (2)2008 二手勁爆150(非常突兀的存在,但是自己喜歡的風格剛好就街車、仿賽、美
: 式)
: (3)2017 二手 CBR150R
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: (1) 每日通勤,半數單人半數雙載,本人身高183,固定後座身高160
: (2) 假日出遊,經常雙載
: 《預算範圍》
: CBR 開價八萬五就有點捏了。三四年後必定脫手賣出,故保值程度也會影響決定
: 《補充說明》
: 之前po過問T2車況,最近又試了一些車
: 三台說明如下:
: (1) T2 賣家接受$68000, 車況非常好,里程才八千,換檔很順、可以從二檔入一檔
: ,自己坐過後座覺得尚可
: (2)勁爆賣家開$50000可議,是手工車工作室整理完售出,耗材換新,自己可能身高夠
: 高完全可以躺著騎XDDDD 超爽的,所以很想買來爽一下
: (3) CBR150R 賣家開$85000可小議,尚未看車。仿賽後座一定難坐但這台好像算少數
: 尚可的了,選擇的原因是本田好像比較保值?(看BikerShop有點不知道是在酸太貴還是
: 真的保值==),最大的困擾是保養維修可能不方便。
: 因為以後一定會賣掉所以不考慮新車,重視保值程度,也因為停車問題不考慮黃紅牌,還
: 煩請各位建議~
手機排版哭哭
我只是個路過的T2車主,之前發過幾篇文章可以A我哀低參考(騙推而已)
2015年二手買入,那時還要$90000
然後T3停產,T2變251......價格就掉到現在這樣穩定了好久(幹你X的三陽,幫QQ)
所以保值的部分可以不用擔心
維修也不是大問題,唯一跟黃牌不通用的只有汽缸,更何況坊間有的沒的改裝品一堆都可直上,最近我還看上一支在巴西的排氣管想空運回來...
我每天通勤來回30公里,如果要帶後座會增加到50公里。因為CC數相對大,常常不需要拉到高轉舒服的騎就好了
缺點嘛......最討厭的就是油箱設計,沒有ABS版的有17公升,然後去加油站請店員加油大
概只加4公升油槍就跳了。很難加滿
油錶最高5格都只能加到4格,所以我後來都自助加油以免加油師森77
後座有稍長途可以把椅墊加厚,雖然我覺得會不好看就沒改,這點就各自表述
最後,歡迎原po成為T2車主,但還是推薦買CBR150
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17公升只能加4公升 消失的13呢?
那是油箱內形狀的問題,加油槍很容易判斷滿油自動跳停 都要一直跟加油師說「再來,我還要」
17公升,哩改車吼? 外掛墨水夾的概念
以前沒有ABS的時候是17,為了ABS油箱就變小了
※ 編輯: shadysaid (220.129.234.225 臺灣), 04/10/2020 16:44:46把油槍拉出來一點,比較不會動不動就停下來
17L也太大 他的油耗表現呢?
太感謝大大解說XDDD 但是為何最後還是推CBR哈哈哈
很多加油師被洗腦「插到底」就可以注入到滿出來
cbr有「田本之翼」「血統純正」
個人認為T2 > CBR150 後者組裝跟引擎精緻度其實真的不怎樣
要比的話 單燈版(2011那時候的)的品質還比較好
T3停產了哦? 路上沒看過幾台欸
t2油箱大小真的是個迷 而且超級難加 就算自助還是很挑
槍 常常加一次油跳好幾次槍 還多設計一個口讓油槍插很
雞肋
T2本身就會沒啥毛病,好養到爆炸......
樓上我遇到一堆毛病== 感覺我是個案
我油錶閃爍時約可加13-14L 通常插到底跳停大概是7-8L
離合器片、終傳的鏈條齒盤都新的的話可以跑36KM以上
最近才入手一台15年的T2
45000$ 跟前一台車酷龍比起來......真的好騎太多了
CBR150R車主路過,如果你有仔細看車確認車況沒問題85k真
的很划算,幾乎沒毛病的車但就萬一出事要修車待料會比較
麻煩
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[問題] 加油站站員問是否加到跳停就好?開車去加油的時候,站員加到油槍自動跳 開,就會停止加油,每次都會問我說要加 到跳停就好嗎?但我不太懂跳停不就是已 經加滿油了?問我要加到跳停嗎這個意思 是油箱還可以繼續加下去?那如果繼續加30
Re: [新聞] 有夠糗!牽新車不知道要加油 男路中央我比較想知道各位牽新車的時候油箱裡有多少油 只要"新車"喔,中古車就不用比了 我拿到的新車大概還有1/3油量 我也覺得業務再摳,也應該要有1/3油量吧 而且新車落地後,其實在保養廠裡面做一些加裝零件,例如隔熱紙還是洗車 清潔等31
[問題] 油錶到0的剩餘油量有相關規定嗎?想問一下 一般車子量加油燈後都跟油錶底E有一段距離 如果貼表後,應該還是有個備用油量 這個油量有相關規定嗎? 還是有個經驗法則16
[問題] ES200加油相關問題最近換新單位 每天開車通勤 一天來回將近100公里 雖然現在油耗提升到14.4km/L 但油錢還是覺得難以負荷32
[問題] FNX油表顯示當初剛牽車時,油表紅格狀態下,去加油滿到跳停是顯示加了4.97公升,中間有一次老爸 加了2公升沒有計算到,再來上一次加油時是232KM,顯示為剩一小白格,加滿為3.53公升 ,昨天407KM時騎到剩紅格加油燈亮,加滿為4.19公升(皆在不同加油站)。 我就覺得怪怪的,FNX的油箱是6公升,以最後一次加油來看,騎到紅格了才加4.19公升, 剩下1.8公升到哪去了呢?還是說即使加到跳停,也沒有真正完全加滿呢?這個紅格代表的10
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎?最後一格消失時一般汽油車都還有三、五十公里的里程可以開,以台灣到處都是 加油站的狀況,根本無須擔心。可能只有在高山上才要煩惱,但是在高山上老早 就該加滿油才上山。 然後出門會不會塞車,嚴重程度如何也是靠經驗累積跟常識判斷,應該不會有人 年假出門還要賭剩餘的油是否夠用這件事情吧?9
Re: [問卦] 機車去中油自助加油是為何,哪有賺?我那台125每次都加5.5~6公升之間(自己加過最多6.9) 汽油浮筒感應有問題我懶得修就養成記里程習慣 給加油員加通常都是加到3.x就跳停,跟他說繼續,會再跳停個1~2次 那以前有宣導加油跳停就好,我真的遇過很多次 加油員的表情就是覺得我這種是來找麻煩的8
Re: [閒聊] 加油跳停之後是不是會吃油我都看里程數在加油 跳停變因非常非常大,油槍插的深度、手壓油槍的流量、油槍新舊、油槍本身的流量計誤差值等等 每次不同加油站不同油槍加油就有差,這邊就有一家加油站油耗差到有感 我都同一家加油站同一支油槍固定公升數自助加油將誤差值做到最小 自助加油也可以解決原po對於油槍的疑慮1
[問卦] 機車油表到底可以多爛= =?小妹幾次租車跟加油的經驗 真心覺得 機車油表的準確度真的爛到有剩= = 我就不講哪幾台了,以免被吉 某台機車油箱表定5.5公升7
Re: [問題] 油錶到0的剩餘油量有相關規定嗎?前文提到油錶精算師 剛好有個問題想請教一下 朋友的老車,油錶是指針式的 油錶每一格雖然等距,但是代表的油量不是等量 但是朋友有辦法做出一個對照表