Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎？

※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 雖然油車加油方便
: 但偶爾還是會去可能沒有加油站的地方
: 或是跑高速公路，每次想加油結果又想趕路，但是又怕塞車
: 等於變成天人交戰
: "這油量應該夠吧，不夠的話下一站再加都來得及，但是會不會塞車"
: 剩餘里程還有100，但是會不會是歡樂錶啊
: 油錶的最後一格也怕他忽然消失

最後一格消失時一般汽油車都還有三、五十公里的里程可以開，以台灣到處都是
加油站的狀況，根本無須擔心。可能只有在高山上才要煩惱，但是在高山上老早
就該加滿油才上山。

然後出門會不會塞車，嚴重程度如何也是靠經驗累積跟常識判斷，應該不會有人
年假出門還要賭剩餘的油是否夠用這件事情吧？

自己的車，研究一下油箱容量跟剩餘里程的關係，測試個幾次就知道油表顯示剩
餘零公里時，車還可以開多少公里了。

我自己實測 Prius 4，儀表顯示低於 10km 時，從台北開到新竹，一下交流道就
立刻去加油，也才加大約 41 公升，官方的油箱容量是 43 公升，算起來還要開
個 50km 才會沒有油。當然我是經過多次實測才敢儀表顯示剩餘 10km 還上路。

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Prius 亮燈的時候通常剩餘里程還會顯示 80~120km，實際上跑 200km 以上不是問題。 有一說是不管甚麼車亮燈都是剩下十公升左右，以我經驗反推回去差不多如此。 說起來開車顯示剩餘里程 ----km 還蠻刺激的。

如果你說這樣濾網比較容易吸附雜質我相信，但是燃油 pump 其實不會有問題喔。

自助加油後半段加慢一點，最後可以多加一些油，聽油管傳來的聲音可判斷快加滿， 這時候暫停或放鬆減少出油量，邊加邊等空氣排出。 雖然有人說不好，但我蠻習慣加油加到加油口看得到油。如果用跳停通常會裡面空氣 還沒排出就停止了，所以車媒測試油耗用跳停我覺得有點不準。