Re: [新車] GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)
現任Viva車主,原則上不推薦這台車
速度大概是表速減6~7=GPS
雖然說動力不用多但是有儲備還是比較好
Viva就算開方格旗也是頂天55公里
加上方格旗有一次時間限制
而且過熱會無法使用
再者從花費上考量一個月400公里的里程
299方案我實測如果電門不控制
方格旗隨便按一公里要0.8Ah
400×0.8×2.3=736 真的很貴
如果要選預選里程那還不如買白牌
真的預算型的考量應該是買經濟型的125
例如活力125一樣有雙碟CBS版本
真的想騎電車不在乎預算也可以考慮Ai-1 comfort、GOGORO 3
買到Viva真的只是有掛車牌的電動自行車
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真的慘
因為他就是綠牌阿XD
睿能推這型車感覺就是來榨乾補助用的
當初本來是因為沒機車只有騎車選綠牌,Many EV更扯
*只有汽車駕照
只有汽車駕照+1,只能騎綠牌的話還真沒啥好選的...
他只是根三角錐啊
為甚麼要為難它
這台三角錐的定位連買菜都有問題
真的是定位在社區居家移動的設計
價格定位還好,但是電池太貴了,用一顆電但是根本沒省
我S2怎麼1km也是1.8元
這台車最主要的定位是美學設計吧,如果要騎快,當然是
選擇較具有空氣動力學的車種,不然這台騎到全身吃風。
我也認為VIVA應掛個踏板來當電自行車賣,至少不用考照
,學生兒童都可以騎乘,這樣家長就不用自己帶小朋友上
學了。
這是給阿公阿嬤騎去買菜的,不是拿來通勤的
這台定位就是買菜車
光陽candy強多了 動力模式破70kmh 比油車強
方格旗還有時間限制根本笑話,看看光陽的Power模式讓你開
到爽不限制你時間。
這台車的定位是補助 拿補助用的
KYMCO的綠牌電動車開POWER模式還可以衝到錶速70,VIVA才55
真的笑死人
租GOSHARE的VIVA沒方格旗,走橋上或河堤覺得壓力山大
去考機車就好了,有考有過
買菜都嫌麻煩好嗎
這買車前就會知道的啊,這就是綠牌,求什麼動力呢?里
程使用也大概算一下就知道
四行程50cc再怎麼弱都可以破60欸!更不用說二行程原廠破9
0甚至有些檔車可以50cc原廠破120,綠牌會沒力笑~(上面都
說表速喔!
Viva極速很差 可是加速力不輸樓上說的綠牌四行程
社區移動車有人環島了耶
腳踏車也有人環島阿
這台本來就定位短程代步
充電式電動車早在gogoro還沒問世前就有人環島過了,雜牌
電動車也是有人環島過,這有啥沾沾自喜的
那某樓知道有人走路環島嗎?
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[問題] Gogoro Viva極速到底是多少啊?如提 最近都騎家裡的Gogoro Viva出門 之前都是騎GoShare的Viva 極速53且不能開方格旗 現在騎家裡的Viva不開方格旗極速50 開了53== 家裡之前用的是299預選105資費 現在用的是騎到飽資費 所以都沒有sport模式24
Re: [心得] gogoro 2+, 4年半4萬5千公里花費先說結論,有興趣再往下看:gogoro 貴是因為資費的不靈活,如果只有CP值的考量,他就 不是一台好車,但如果有其他需求,他會是很棒or不錯的選擇! ============我是分格線=============== 先說我的使用環境:手機發文排版請見諒 1.通勤里程:55公里(來回)22
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