[問題] Jet滑行時引擎轉速高/冷車引擎nogo問題多
《廠牌型號》SYM Jet SL 125
《時間地點》最近一周
《該車現況》
剛過2萬km 2年多的車
車正常保養 油門線沒去弄過 油門間隙和之前一樣
1.好像有下雨過後這幾天感覺車輛滑行時引擎轉速變高
(已經熱車 引擎達到工作狀態 可以怠速熄火)
平地放油門車子比較會往前滑
引擎剎車變不見了
怠速感覺比原本高的樣子
JetSL手冊寫怠速是1800rpm
我記得儀表看到是1.5kRPM (0.5kRPM一格)
現在看到怠速是2.0kRPM (車剛要停下來前的怠速瞬間是2.5kRPM)
冷車怠速一開始會上到2500RPM一陣子 後面2000RPM
新車的時候有紀錄 滑行15km/h以下 2500rpm 離合器會分離不接合
現在是滑行到15km/h 3000rpm 離合器會分離 比新車高500RPM
剛才測試先到6Xkm/h放油門滑行
時速50滑行4500RPM
時速40滑行4500RPM
(時速37 4000RPM)
時速30滑行4000RPM
(時速26 3500RPM)
時速20滑行 3500RPM
(時速16~19 3000RPM)
還有一次時速16~17滑行 轉速3500RPM, 時速13 轉速3000RPM
請問可能是什麼問題呢?
2.另外經常會遇到如果冷車剛發動起步要迴轉
如果用小幅開關油門控制低速去迴轉
引擎會沒怎麼反應出力 有點NOGO的感覺 類似化油器車冷車冬天那樣子
(但這是噴射車 而且是夏天不是冬天)
引擎沒正常出力加上離合器片抖動不好迴轉容易倒車
如果是正常起步加速走直線不會
3.只有偶爾冷車起步加速走直線 也會有NOGO的感覺 引擎突然一下子不出力 轉速沒拉上去一樣類似化油器車冬天那樣 大概一個月一兩次吧
請問這又是什麼問題呢?
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TPS?
盲猜tps出問題
插電腦 看tps開度是否異偵測常
1.2.3.問題可能都是TPS嗎? 今年2/21
#1brPaXzb (biker)只有2.3.問題 那時候去車行插電腦檢查沒問題 2&3問題只有冷車才會 熱車的時候都正常 新車的時候有紀錄 滑行15km/h以下 2500rpm 離合器會分離不接合 現在是滑行到15km/h 3000rpm 離合器會分離 比新車高500RPM 剛才測試先到6Xkm/h放油門滑行 時速50滑行4500RPM 時速40滑行4500RPM (時速37 4000RPM) 時速30滑行4000RPM (時速26 3500RPM) 時速20滑行 3500RPM (時速16~19 3000RPM) 還有一次時速16~17滑行 轉速3500RPM, 時速13 轉速3000RPM 9點車行關門了 明天之後才能去檢查看看
機油變稀了?
機油現在用eni i-Sant 5W-40 合成機油
油門開度偵測不正常 tps有機會
是 有可能 tps掛掉 有些狀況是有時正常
有時不正常 很擾人
有些是 掛掉 就永遠掛掉 這種比較好抓
2&3症狀是偶而出現
我同事的SL之前也跟你一樣狀況換TPS就好
了
三陽tps就有通病 同款的的很容易出
問題
我換tps含工帶料1900 參考
2~3年換一個TPS快兩千有點貴
災情不回收?
本田同款也災情,有回收嗎?
個案
要馬火星塞蓋鬆掉 要馬tps,tps我是在
淘寶買拉500有找
請問火星塞蓋怎麼弄呢? 去車行過他們沒檢查這個
TPS掛了,SYM車系通病,可換aracer的
哇又是..
RTS最近也有熄火耶,樓上不表態嗎
現在只能保內出保更換原廠tps,過
保換aracer tps
聽說aracer TPS是霍爾感應比較好耐用 去原本的購買店家SBC說明問題後 老闆說怠速是1800RPM 不是1500RPM那樣太低 2000RPM正常 (手冊是寫1800+-200RPM) 問題可能是引擎積碳造成 建議做引擎除積碳和節流閥除積碳噴油嘴清潔大保養套餐2000 老闆說推薦先做除積碳大保養套餐再做TPS檢查和點火線圈檢查 盧很久後來才幫我插電腦檢查TPS 檢查TPS和之前一樣正常 關油門時大部分是0.5% 0~1%間浮動 有時候到1.5% 技師說這是原廠正常設定範圍 也有測試發動引擎實際去轉開油門緩慢轉開0~9X%接近全開 其他問題和報價 要發動引擎我都拉後煞車再按啟動 有時候沒反應不啟動 按前煞車才可啟動 有下雨之後比較容易會發生 後煞車感應應該有問題 最近又是好的 後煞車感應開關更換350 (老闆說現在好好的不換沒關係) (傳動室檢查清潔工資300) 16000km因為起步離合器抖動有做過這次沒做 不過幾千公里後現在起步離合器抖動還是一樣厲害只能無視了 換皮帶和傳動室清潔1800 (換就不收拆傳動工資) 技師說原廠建議1.5萬km檢查或更換 沒辦法清楚說可以用多久 因為每個人使用習慣不同 老闆說原廠建議1萬km換煞車液 他說有的人碟煞2~3萬km沒換煞車卡死沒煞車 建議2萬km左右可以考慮保養更換 (煞車液更換 前煞車300 後煞車600) 前碟煞偶而/時常會有像蟲叫的啾啾聲 時速20~40比較聽的到異音/聽得清楚 時速50~60風噪聲比較大比較聽不清楚 但也還是可能會有聲音 先幫我噴碟煞清潔劑清潔免費 再觀察看看 老闆說煞車來令片大概剩1/3可以用 不需立刻更換 沒辦法保證說可以用到多久 因為每個人使用習慣不同
你可以換車行了,盲推大保養而不是
對症下藥的車行很雷
很棒的推薦起手式。財富永動機
感覺他只是想賺你大保羊的錢
怎麼感覺你換皮帶有點貴
請問12吋車換皮帶一般多少錢呢? 我這的換皮帶是包含傳動室檢查清潔的費用
台灣車行起手式,清積碳
特愛清節流閥和噴油嘴
車子真的有問題,有九成跟積碳毫無關係
就算沒積碳也要清
他這個除積碳是包含引擎除積碳 我覺得是有點奇怪我車才2年多2萬公里很新應該沒什麼積碳 節流閥在之前發現束環螺絲不明失蹤後我有自己從外部清潔過 (沒拆起來) 是有一些黑黑的灰塵吧也還好 用去漬油沾棉花棒多擦幾次就乾淨 以前我的新風光125化油車在山葉車行就從來沒有除積碳/洗化油器 車幾乎都是好好的 驗排氣大多可以過 只有一次調化油器 新風光十幾年來故障維修真的很少 到2018年才有換原廠近遠燈開關組,換油位感應器 (十幾年大概6萬公里開關和感應器才壞) 鑰匙孔半壞鬆鬆的,鑰匙行駛中可能會掉落 沒更換 皮帶用到6萬公里 $1000 2020下汽缸墊片破裂噴機油 拆引擎更換汽缸墊片 含工錢1500 大概問一下引擎狀況老闆說引擎看起來是好的 2021換方向燈繼電器 (一人車行 老闆從年輕到現在一個人做的 只做傳統保養維修 沒做改裝) (大概太佛心了 對比別間店做成YSP請好多員工)
皮帶好貴
雖然不知道有沒有一樣 我單碟jets皮帶最近換
1000
價格差好多 就算這有清潔傳動的工 還是差超過500元 我GOOGLE搜尋 第一個蝦皮 SYM JETS 皮帶料號1B01HEB02 / 23100-HEB-0003 $480 零件名稱803*19.5*30 SYM JET SL 皮帶料號23100-FA2-000 別間$600 零件名稱797*22*28 看起來原廠是用不一樣的皮帶 可能SL有比較貴一點 價格差350 沒差到500~800那麼多 我是沒有工具電動板手那些也沒弄過不會
樓主這就是我為何還是選擇山葉的原因 車
子不是完美 但問題很少 根本不用去理一
些阿雜的小問題
節流閥跟噴油嘴大保養那些不用做
車子少騎說問題少= =
電腦歸零不知道有沒有效果
蛤山葉不是也一堆問題嗎?不然社團
貼心酸的?還是又要拿出那套自己身邊
沒問題打太極?
麥克高
好久不見,還認得出來XD
你也是啊 竟然還在PTT
老地方了,還是很好逛的~~
零件收三倍是現在車行行情 兩倍佛心
他傳動清潔是順便 不清他會很難裝
你去YSP也是收三倍
原po那個修風光的 下引擎才收1500
佛心老闆
以前山葉的老闆真的很好 換皮帶是我騎到斷掉推回家 後來他開車來載的 只收一千元 可惜我沒有買勁戰或勁豪
我少騎但我家人才一年多就騎2-3萬了 而
且我家那位小朋友騎車很狂 以前騎壞很多
台 所以我相信他是耐用的
果然猜中自己身邊沒問題打太極了顆顆
只能幫nmax社團QQ
社團遇到的問題被這裡當作沒問題
要比狂,DRG騎19萬沒大修耶
社團都嘛是問題集散地 就像醫院
十個有八個有病 但你不會說全國人都生病
我是不知道原廠那邊會不會有案例統計
不然看那個最準 看社團吼 每款車都車王
社團的東西就很容易會被誇大啊,自己沒遇
過的事情倒是容易被講成沒壞不正常一樣
只希望原廠能解決問題,遇到要修那
麼多次,是我也不能接受,甚至更怕
店家修壞
請問原po普利珠有換嗎?滑行到怠速的
引擎轉速和新車不一致 應該是皮帶和珠子
影響最大 但要小心料號和墊圈安裝順序
另外胎壓太高也會增加滑行距離
傳動系統普利珠都還是原本的 那時候老闆有說傳動系統舊了 離合器碗公咬得不一樣和皮帶怎麼樣的會有差我聽不太懂 胎壓我是平常打後輪33psi 用胎壓偵測器看通常會維持31~32之間 最近天氣變涼些 後輪胎壓掉到30有打回33
六代一年一萬 小問題其實不少 不過YSP
解決能力比兩陽好不少
非三陽,我的TPS之前稍微會在0-1%抖動
,怠速會太高,稍微鬆開螺絲微調一下TP
S角度,讓電阻回到正常範圍,就沒事了
,不過我的TPS就算換新原廠料也只要600
甚麼車那麼便宜? 600純料無工資?
bosch?
印象中pgo用bosch的系統也可以單換
tps
bosch 網路買510,檢測方法就是量電阻
自己拆裝沒工資問題
TPS看起來平常大部分時間是好的 去車行查沒有問題 那時候有看到他幫我消一個故障碼是關於電瓶的 偶爾會有的問題不確定是不是TPS問題 感覺我去的車行只有小保養換機油很便宜 M300 $150 其他中型保養偏貴 傳動皮帶如果網路買 去車行裝付工資會比較便宜吧 但不知車行是否願意讓人自備料件幫忙安裝
自己歸零學習?
京濱歸零的手法網路應該不少討論
進氣歧管部份看一下墊圈有沒有漏氣,
噴油嘴下面那個油環也可能
我的經驗 珠子1萬就有磨損 2萬騎乘特性
會有感改變 有點像少打一檔在騎 浪費油
我猜tps 之前我有過剛停紅燈轉速是250
0 過幾秒自己降回1800 換了就好了
另外不是一直發生 那讀tps可能是正常
的
讀取tps開度
tps掛了 我自己的z1也出過這個問題
這樣樓主要不要換TPS看看?
我覺得可以換aracer的TPS 聽說比較耐用
※ 編輯: nrsair (114.42.34.109 臺灣), 09/27/2024 22:30:03我也是換艾瑞私的 壽命比原廠的還長
目前沒問題
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Re: [新車] 跨縣市通勤用車(JET SL)買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單,11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想,簡單的跟舊車比對 優點部分25
[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?家裡有一台08年二代化油勁戰 已經15年 里程在9萬多10萬公里上下 里程不太確定 因為已經換過一次儀表板 有點忘了換儀表之前是多少公里了 冬天或天氣比較冷時已經不好發動26
[問題] MMBCU怠速與高轉行駛的問題各位版友大家好 自己一輩子只有騎過兩台車 一台是騎了10年的G6 一台是今年三月初剛買的MMB 想請問同騎或騎MMBCU的車友一些問題21
低速滑行時引擎自動熄火的功能大家好,近期入手Audi Q3 2023年式,對於其中一個功能一直無法理解。 跟怠速熄火有點類似,車子在慢速滑行的時候引擎會自動熄火,例如看到紅燈時把油門放 開,滑行一陣子時速降到10km/hr左右的時候引擎就會熄火,油門踩一下會再點燃。 但這不像怠速熄火可以關掉,所以變成遇到紅燈熄火,踩著煞車下坡熄火,迴轉也熄火, 感覺對引擎很傷,很想自己去解掉14
[問題] 化油引擎重整後的問題請益前陣子因老化油奔騰剩25不到的油耗 且吃機油不少(800進,400出) 冷車時偶爾會熄火,雖然還是一觸即發~ 但考量里程數不低了,自己大整了引擎 施工目標是把氣密做好12
[問題] 冷車發動的瞬間 引擎抖很大力我的車原本怠速時就會偶發性的抖動 不過行駛中都很平穩 怠速時的轉速也很穩定 但是最近冷車發動時 發動的瞬間引擎會突然抖很大一下4
[問題] 機車引擎轉速不穩如題 從某一天的雨後車子開始有這樣的問題 明明油門轉到某個地方固定住了 馬力卻忽強忽弱 連帶轉速也是不穩 一開始還只是這樣 後來是演變成怠速會熄火 還會發不動2
[問題] 4代fighter冷車不好發動、容易熄火症狀如標題,冷車發動引擎轉速約1000轉上下 稍微加油門會熄火,就算没熄火轉速也上不去 變成車子剛發動沒辦法行駛,都要等30秒左右才能騎 自己做了些檢查跟調整 1.阻風門的插頭拆開量冷車的電阻值是22歐姆2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合2
[問題] 噴射 vp125 接合轉速如題 怠速轉速是正常 但是在起步轉速到兩千轉到三千轉間會感覺像吸不到油快熄火的然後亮引擎燈 但是過了這轉速之後就都正常了引擎燈也熄滅了 想請問一下這是什麼問題