[閒聊] 有人還記得光陽大阿哥嗎?
記得小時候剛學車偷騎車就是騎家裡的這台大阿哥
二行程100cc配上12吋框,真的我家那時候附近很多產業道路根本都亂鋪大阿哥騎上去一點壓力都沒有
現在很多主打越野運動的速克達其實根本騎不上路況不好的道路...
再來大阿哥的外型也是很特別,放到現在雖然稱不上美但是應該也是很吸眼球的
為什麼現在速克達沒有真的做出林地市場的要全部被擋車捧去,明明還有市場的...
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市場不夠大吧
是不是忘了BWS?
bws就跟牛肉風味泡麵一樣,只有樣子像實際上根本不能越野
※ 編輯: liner1989 (101.10.21.55 臺灣), 07/10/2020 11:41:23而且進入四行程時代加上後期環保限制,速克達要爬坡不夠力
可能回憶加分吧,我現在玩林道是選擇ktr隨便操不心痛,只是有些時候會想如果有台速克達可以讓人不用顧慮離合跟檔位,單純催油門就能享受林道樂趣有多好,二行程轉四行程也真的是硬傷...
那是你沒看過二行程BWS怎麼玩的。
而且越野也有分強度,林道?全地形?走產道可能只有越野的邊
要走產道,現在的BWS也不是不能跑。
然後這影片不算在玩吧...感覺比較像苦行,輪徑太小了看
他騎的磕磕碰碰的,阿雜
這影片也是凸顯bws的短版吧...輪徑不夠遇到樹倒要四個人扛過去...所以我才在想怎麼沒有廠商願意出大輪徑針對扭力特化的越野車款啊,明明就有玩家想要用速克達挑戰林道,確完全沒選擇只能用這種半殘車款加減玩...
人家至少拿BWS去實踐了,其他速克達呢?
好啦,本田也有X-ADV跟ADV150
你看哪些檔車,哪台直接從倒木上開過去的?落差那樣都要扛啊
半殘車,幾萬塊的車想要什麼配備?玩越野是技術不是玩裝備
你上面那台台本訂價468000唉...這價位確實是玩裝備了吧
然後那個倒樹擋車從右邊絕對輕鬆過,我也不知道他們在
玩什麼
遇到倒樹怎麼辦?? 當然是拿出電鋸阿
那種價格本來就是給有財力的人在玩的,人家真的在跑得有規定
車子多少錢以上才能跟嗎?然後鍵盤車手看人家過不去就說我過
然後玩越野確實不需要好裝備,一兩萬的動物檔車就能玩
了,但是速克達不管是原廠或是自己爆改,要弄到能玩的
成本比檔車高太多,真的遺憾啊
的去也是奇了。
而且本田也不是沒出低階的ADV150,什麼價格拿出什麼配備啊。
你也不用說我鍵盤車手啦,我確實是玩票性質,但是你另
開一篇文讓有玩林道的回答,我想答案應該會跟我差不多
那你去找個差不多落差直接飛過去的影片看看啊?
不是...這種要稍微提點速從坡面過去...唯一要怕的是可能過了之後有什麼障礙物他們才選擇這樣過吧,左側典型沒拍出來真的不好說,再來我不是很想討論說再多都會被打成鍵盤車手
人家也不是沒試著直接過去,就是失敗了才會用扛的啊。
然後那台跑林道的大B,你的眼睛又可以看到改了什麼嗎?
我也沒有叫你自己去跑,找個倒木在大腿高度直接翻過去的影片
讓大家見識見識一下就好啦。
PGO PMX110 最終版本有 浪花碟+過背管+液晶錶
我是不是不敢這樣飛啦,怕撞壞車下不了山,還是會選擇
從坡面過,不過要飛是飛的過的
這高度低多了好嗎?而且一樣有過不去卡住或翻車(7:40)
而且直接翻過去的也是選底下有枕木的地方,玩場地才能這樣搞
小時家裡有MAN BOY50
跑林道的那有什麼地形都弄好好,那乾脆帶著電鋸跟工兵鏟上路
說實在,東南亞那種基建差,不是到處都有柏油路的國家,主流
就是大輪速克達,人家的車還比較省油。就台灣日本都小輪
台灣引進的大輪速克達都賣不好,自然只能有BWS越野風的留在
市場上,讓想玩的自己想辦法。
同影片拉到8:50,野外的,感覺你就是為辯而辯不然就是b
ws的腦粉,懶得跟你討論了
再者,台灣有在開越野基礎課程的車廠,大多都是BMW、KTM這類
越三小溝自己往後看清楚,想戰直接說我直接拉黑你別浪費我時間
給有錢人玩的,只有台葉開了白牌級的訓練課程。
就算是檔車越野,20幾年前也是DT入手的多,車便宜又好修
你野外場地還有拉柵欄啊?而且8:50是越溝又不是爬木。
然後這麼急著打預防針說誰腦粉?被踢爆不肯承認人家有東西玩
影片中也很多車過去人掉下來,這樣能說成功翻越我也認了
乾脆從山上一腳把車子踢下山說我成功了
你一開始就什麼資料沒看就開始幻想不是更浪費大家時間?
可以直接越過的原木除了高度直徑都有限制,失敗不是掛在上面
就是人車分離,你影片最後他們在跨的徑有多細,地面還是平的
說是練習場地也不會太過份,你拿這個跟實際上林道跑比?
再回到你最早的問題,你覺得速克達做林道車有市場?實際上就
是沒有嘛。廠商最多就是做跨界速克達,為什麼不出真的越野車
你說你有在玩,講一個最簡單的,高攻角爬坡你速克達怎麼維持
最大扭力就好,你只能拼命摧油門,然後沒了。
連自行車越野都比你速克達有技巧。
大家人真好
哇塞你為了嘴我直接地圖炮速克達越野玩家唉,不過我很
確定不用回你了
我只是說出實情,哪有嘴了?有什麼技巧可以讓你解決這個困境
而且我一開始就跟說有BWS在玩越野,也拿影片給你看了。
是你一直不肯承認而已吧
當年的廣告其實就是你的夢想
林道不整理不能跑吧,即便全身裝備你敢隨便衝進沒整理的林
道? 勇氣可嘉,實際上真的哈扣跑Hard-Enduro,也絕對不是
沒整理的路阿,哪有說哪台車可以走不整理的林道開心跑的。
然後Off-Road種類很多種,但要哈扣到跑那種幾乎已經沒什麼
路一堆障礙物的情況,車重很重要外,扭力也是。
極端一點就看技術車跟沙地車,兩者都是Off-Road但車種設計
差異很大,所以你們要先講清楚你們的Off-Road是哪種等級。
小輪徑+速可達 就別肖想越野了 緩坡的都還好
遇到陡坡 沒扭力 輪徑小地形跨不過去 外加技術差 就刁車
推 大阿哥車友上
純推v大理性討論 小b只能算是塑膠戰神 跟技術車不能比
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Re: [閒聊] 與bws對比,為啥越野狗肉被炮那麼慘?如果只是輕度越野 我覺得續航力是最重要的 畢竟隨便一條林道 都是幾十公里來回 沒地方補給 騎續航差的車 要整天算剩餘燃料夠不夠回程很辛苦 以下用三種車 分幾個情境來講 大重(adv or 大羊)、塑可達、巧克力胎越野車16
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