[分享] Address V125G 五期改開路整流器
改女王的 Mio 115
其實同時多買了一顆 Address 用的
晚上睡不著,越想越不對勁
覺得換換病發作,需要 DIY 才能治好
原本以為斜板拆了就能摸到
沒想到 Address 的整流器轉接座有三個鎖點
http://i.imgur.com/3mrcJyf.jpg
需要拆一堆螺絲,把黑色那塊往後撥
才摸得到第三個鎖點
http://i.imgur.com/FH3AbCZ.jpg
花了一個多小時研究車殼
總算平安拆掉整流器,也沒有弄斷車殼
在這之前測了一下原廠的
雖然電壓很穩但是頗燙,確定原廠不是開路式
http://i.imgur.com/8kA2X4v.jpg
怠速觀察幾分鐘,確定電壓很穩
而且整流器溫溫的而已
這台五期 Address 是三相發電
不過車燈弱到我以為是單相全波
拆了才發現是三相,整流器出線五條
http://i.imgur.com/9au6P2B.jpg
沒開燈的負載
http://i.imgur.com/oWcWHSG.jpg
開燈的負載
http://i.imgur.com/mN7tqzz.jpg
開燈按煞車的負載
因為 Address 能踩發,所以只有用鉛酸電池
為了爽一點用了 TTZ10
如果換鈦酸鋰應該會很舒服
http://i.imgur.com/KxmUkMA.jpg
接著要裝回去,發現三信的有點大
第三個鎖點應該塞不下螺絲
http://i.imgur.com/QnNkaE1.jpg
改完後發現大燈變亮了
之前為了改善大燈用了 G9 魚眼 LED
不過搭配舊的整流器,怠速有乎明乎暗的問題
換整流器之後亮度穩定了
看來 Address 大燈亮度最佳解就是 LED + 三信整流器
而且三信整流器只要原廠半價就有
原廠的整人器可以丟了
今天換換病治好了
感謝大家熱心提供意見
我也很小心地確認規格避免用錯東西
謝謝大家觀賞
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Sent from JPTT on my Motorola one.
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世界越快 心則慢
網路越慢 心則快
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推推,G9魚眼會不會打鳥啊?
我改完去監理所驗車通過
※ 編輯: tacovirus (223.140.146.46 臺灣), 01/31/2021 04:02:04 ※ 編輯: tacovirus (223.140.146.46 臺灣), 01/31/2021 04:03:57 ※ 編輯: tacovirus (223.140.146.46 臺灣), 01/31/2021 04:06:00別換鋰鐵,品質不好用沒多久,燒掉控制板就無法啟動了,G
G(電壓零確定無法發動)
我想換的是鈦酸鋰不是鋰鐵喔
※ 編輯: tacovirus (223.140.146.46 臺灣), 01/31/2021 09:47:10之前裝過一顆開路感覺很不好, 不開著大燈騎車會一直
頓一下, 就趕緊換掉了
剛好養成平日開燈騎車的好習慣啊
我也換過一次add的整流器,那個螺絲真的拆到懷疑人生
沒測拉油門電壓? /電瓶末壽期時 開路式要小心輸出電壓
之後改鈦酸鋰就不用擔心這問題了
※ 編輯: tacovirus (223.140.146.46 臺灣), 01/31/2021 13:47:38擊穿整流器還好
就怕擊穿轉子
鈦酸離有推薦的嗎
我上一篇那顆反推其他都可以,主要是樁頭尺吋問題,鈦酸鋰的物理特性不太依賴 BMS 照顧,只要避免過充就好
※ 編輯: tacovirus (223.140.146.46 臺灣), 01/31/2021 21:17:46鈦酸鋰推這顆 只是他7號薄型有點厚 我勁戰4代裝起來
有點不和
看來不賣了
家裏有AddressZ 整流器輸出只有14.0~14.2(但電盤輸出三
相都是正常的26v左右)不曉得是台鈴的設計還是瑕疵,新車
到現在換過4顆電瓶 每顆都只活約2年
最近打算來換三X開關式整流器試試
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