[分享] Force 155 改裝三信三相開迴路整流器

tw726712 發表於 2020/4/14 下午6:48:49

看板biker標題[分享] Force 155 改裝三信三相開迴路整流器作者

(Frank0504)時間Apr 14 18:48:49 2020推噓13 推:13 噓:0 →:26

開迴路整流器顧名思義，在電瓶充飽時，整流器對電盤的三條黃線是處於開迴路（斷路）的狀態，用多少電我就發多少電給你。
傳統短路式整流器則是，如果你不用用電了，我就拼命把多的電消耗掉（短路變成熱能）。因為前者的特性，可以讓碗公減輕負擔，讓油門變輕，好拉轉速。

http://i.imgur.com/eGXAybq.jpg

原廠整流器和三信開迴路整流器

http://i.imgur.com/EUYate4.jpg

原廠整流器料號

而這次改裝的是中國三信 SMKT110AF-1 整流器，原廠則是HCE（重慶和誠）的短路式整流器。

其實這顆整流器的最大整流量只有15A，但是輸入可達200W，所以還是可以裝上，原廠的最大整流量可以到30A，發電線圈最大發電量190W，詳細規格如下圖。
其實原廠整流量應該不到20A，因為force原廠的主保險絲只有20A，所以不可能整流超過20A，不然會燒保險絲啊（笑）

https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2490171&aid=2047842&from=album&page=1
轉自小老婆機車

因為三信這顆的插頭和原廠不一樣，所以經過了修改，把插頭修改成了yamaha原廠定義，接腳定義如圖。

http://i.imgur.com/Hk8fCFQ.jpg http://i.imgur.com/VZKcIzj.jpg

修改完的接頭

http://i.imgur.com/yGAHeHX.jpg

電瓶電壓（尚未發動）

http://i.imgur.com/hy6dyoC.jpg

原廠整流器怠速電壓

http://i.imgur.com/mTGQZ40.jpg

三信SMKT110AF-1怠速電壓

http://i.imgur.com/tbxIn2z.jpg

完工照（原廠可直上）

目前剛完工，還沒有測試油耗，到時候會再補上，但是有明顯的差別，開關大燈轉速大概差了200-300轉，油門變輕許多，拉轉更快速，感覺像是車手減輕了20公斤（笑）
整流器溫度也下降許多，現在只要輕轉油門就可以快速起步，是個C/P值相當高的改裝品。很重要的是，這顆整流器要在電瓶健康的時候才能發揮專長，如果電瓶老化嚴重，會一直充不飽，就必須一直工作，那就跟短路式沒什麼差別了。

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※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.190.174 (臺灣)

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HsihHan04/14 18:56我比較好奇拉高轉時發電機送來的電被整流器斷開會怎麼樣

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tw72671204/14 19:02裡面是透過mosfet柵極感應電壓（控制端）斷開极極和源極

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tw72671204/14 19:02，所以碗公還是會感應電壓，但是因為沒有負載，所以只會

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tw72671204/14 19:02拉高電壓不會重拖。

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gnoobm04/14 19:19風險就是mos或是發電線圈如果耐壓不足，可能會燒毀。應該

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gnoobm04/14 19:19跟改ldb5一樣，如果線圈是Y結線，電壓會更高。

所以比較保險的做法就是買大廠牌（三信、和誠、光陽LDB5、三陽可變負載整流器）的開迴路整流比較有保障。

推

gg125978904/14 19:20想問一下哪裡查得到機車發電功率的數據啊還是只能自己

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gg125978904/14 19:20量

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tw72671204/14 19:27基本上只能找維修手冊，不然目測線圈的極數可以大約換算

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tw72671204/14 19:27。

※ 編輯: tw726712 (39.8.190.174 臺灣), 04/14/2020 19:30:44

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melic04/14 19:51裝25A的比較爽預留衰退空間

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StarHero04/14 19:56EBC控制電路

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jsherryo04/14 19:572台車都改和誠的，目前滿意沒毛病

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rxkalob04/14 20:43多並聯一顆鋰鐵電池比較快XD

電池內阻不一樣不能並聯啦XD

※ 編輯: tw726712 (123.193.56.74 臺灣), 04/14/2020 20:50:01

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pikach1804/14 21:56不知道能不能招喚狼大（？

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dsyover04/14 22:58嗨翔哥

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HsihHan04/15 00:21之前是看過誼騰的技術長說內部測試高轉速時空載電壓會

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HsihHan04/15 00:21到250V 如果線路撐不住電壓會擊穿絕緣皮放電燒毀不知道

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HsihHan04/15 00:21這款有沒有針對這種情況做保護

250v應該對絕緣層是小case吧？

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sifun04/15 06:18現在還有新車用短路型整流器??

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sifun04/15 06:22我很好奇這原廠的真的是短路型的? 如果是也落後太多年

Y牌原廠目前為止都是短路式的S牌jets fighter已經是標配開迴路，K牌不清楚。

※ 編輯: tw726712 (123.193.56.74 臺灣), 04/15/2020 07:56:45 ※ 編輯: tw726712 (27.242.63.3 臺灣), 04/15/2020 09:49:42

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StarHero04/15 15:35K牌噴射之後全車系都三相電盤整流器都有電壓參考線

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StarHero04/15 15:36是不是短路型看電路有沒有接電阻就知道了

不不不只有單相半波會有電阻，而且有電壓參考線的通常是短路式的（五條線）

※ 編輯: tw726712 (27.242.63.3 臺灣), 04/15/2020 16:07:05

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HsihHan04/16 01:56我貼上文章連結 http://sc.piee.pw/QTL5W

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HsihHan04/16 01:59沒別的意思只是提出來我找到的資料不知道這種極端的狀

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HsihHan04/16 02:01況現實中發生的機會有多少?如果發生了有設計上有保護嗎?

更正舊版的LDB5為開迴路設計，不過因為是設計給低轉速的沙灘車使用，所以整流用的mos管耐壓不高，換到速可達高轉速的時候，會因為高轉速時感應電壓過高，而擊穿mos管，所以後來又有改良版的LDB5給勁戰安裝使用。圖片中是LDB5舊版比（多了電壓參考線），裝在勁戰上燒掉的照片，舊版LDB5為閉迴路設計，且250V就擊穿絕緣屏障我認為有點誇張。而且開迴路如果真的那麼多故障的疑慮，對岸新車不可能大量標配。

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StarHero04/16 03:37單相半波要電盤有抽頭拉出來給大燈吃當不開大燈時

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StarHero04/16 03:45電阻當負載與電阻"短路"來消耗掉多餘的部份

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StarHero04/16 03:48還有三相無電壓參考線是5線(3黃+1正1負)

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StarHero04/16 03:49有參考線為6線有些為了接地強化還會多出一條鎖車台

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StarHero04/16 04:05其實要從限壓這件事來討論短路式比較正確

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StarHero04/16 04:08要整成半波還全波是另一件事~

閉路三相整流器，電阻通常都是放在整流器裡面，電路圖上看不到。通常開迴路整流器都沒有電壓偵測線。

※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:16:50 ※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:18:16 ※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:32:14

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HsihHan04/16 15:46非常感謝你的補充說明另我在想絕緣外皮經久老化也會增

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HsihHan04/16 15:46加擊穿機率？

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tw72671204/16 18:31回樓上基本上只有電線破皮會擊穿，想想你家的冷氣是220

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tw72671204/16 18:31v 60hz，如果電線老化就會擊穿，那其實也是挺危險的

推

allen1224a08/18 11:52三信，便宜好用。反觀誼騰R302,用二個月就壞了，出保

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allen1224a08/18 11:52。