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[分享] Force 155 改裝三信 三相開迴路整流器

看板biker標題[分享] Force 155 改裝三信 三相開迴路整流器作者
tw726712
(Frank0504)
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開迴路整流器顧名思義,在電瓶充飽時,整流器對電盤的三條黃線是處於開迴路(斷路)的狀態,用多少電我就發多少電給你。
傳統短路式整流器則是,如果你不用用電了,我就拼命把多的電消耗掉(短路變成熱能)。因為前者的特性,可以讓碗公減輕負擔,讓油門變輕,好拉轉速。

http://i.imgur.com/eGXAybq.jpg

原廠整流器和三信開迴路整流器

http://i.imgur.com/EUYate4.jpg

原廠整流器料號

而這次改裝的是中國三信 SMKT110AF-1 整流器,原廠則是HCE(重慶和誠)的短路式整流器。

其實這顆整流器的最大整流量只有15A,但是輸入可達200W,所以還是可以裝上,原廠的最大整流量可以到30A,發電線圈最大發電量190W,詳細規格如下圖。
其實原廠整流量應該不到20A,因為force原廠的主保險絲只有20A,所以不可能整流超過20A,不然會燒保險絲啊(笑)

https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2490171&aid=2047842&from=album&page=1
轉自小老婆機車


因為三信這顆的插頭和原廠不一樣,所以經過了修改,把插頭修改成了yamaha原廠定義,接腳定義如圖。

http://i.imgur.com/Hk8fCFQ.jpg http://i.imgur.com/VZKcIzj.jpg

修改完的接頭

http://i.imgur.com/yGAHeHX.jpg

電瓶電壓(尚未發動)

http://i.imgur.com/hy6dyoC.jpg

原廠整流器怠速電壓

http://i.imgur.com/mTGQZ40.jpg

三信SMKT110AF-1怠速電壓

http://i.imgur.com/tbxIn2z.jpg

完工照(原廠可直上)

目前剛完工,還沒有測試油耗,到時候會再補上,但是有明顯的差別,開關大燈轉速大概差了200-300轉,油門變輕許多,拉轉更快速,感覺像是車手減輕了20公斤(笑)
整流器溫度也下降許多,現在只要輕轉油門就可以快速起步,是個C/P值相當高的改裝品。很重要的是,這顆整流器要在電瓶健康的時候才能發揮專長,如果電瓶老化嚴重,會一直充不飽,就必須一直工作,那就跟短路式沒什麼差別了。



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※ PTT 留言評論
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HsihHan04/14 18:56我比較好奇拉高轉時發電機送來的電被整流器斷開會怎麼樣

tw72671204/14 19:02裡面是透過mosfet柵極感應電壓(控制端)斷開极極和源極

tw72671204/14 19:02,所以碗公還是會感應電壓,但是因為沒有負載,所以只會

tw72671204/14 19:02拉高電壓不會重拖。

gnoobm04/14 19:19風險就是mos或是發電線圈如果耐壓不足,可能會燒毀。應該

gnoobm04/14 19:19跟改ldb5一樣,如果線圈是Y結線,電壓會更高。

所以比較保險的做法就是買大廠牌(三信、和誠、光陽LDB5、三陽可變負載整流器)的開迴路整流比較有保障。

gg125978904/14 19:20想問一下哪裡查得到機車發電功率的數據啊 還是只能自己

gg125978904/14 19:20

tw72671204/14 19:27基本上只能找維修手冊,不然目測線圈的極數可以大約換算

tw72671204/14 19:27

※ 編輯: tw726712 (39.8.190.174 臺灣), 04/14/2020 19:30:44

melic04/14 19:51裝25A的比較爽 預留衰退空間

StarHero04/14 19:56EBC控制電路

jsherryo04/14 19:572台車都改和誠的,目前滿意沒毛病

rxkalob04/14 20:43多並聯一顆鋰鐵電池 比較快XD

電池內阻不一樣不能並聯啦XD

※ 編輯: tw726712 (123.193.56.74 臺灣), 04/14/2020 20:50:01

pikach1804/14 21:56不知道能不能招喚狼大(?

dsyover04/14 22:58嗨翔哥

HsihHan04/15 00:21之前是看過誼騰的技術長說 內部測試高轉速時 空載電壓會

HsihHan04/15 00:21到250V 如果線路撐不住電壓會擊穿絕緣皮放電燒毀 不知道

HsihHan04/15 00:21這款有沒有針對這種情況做保護

250v應該對絕緣層是小case吧?

sifun04/15 06:18現在還有新車用短路型整流器??

sifun04/15 06:22我很好奇 這原廠的真的是短路型的? 如果是也落後太多年

Y牌原廠目前為止都是短路式的S牌jets fighter已經是標配開迴路,K牌不清楚。

※ 編輯: tw726712 (123.193.56.74 臺灣), 04/15/2020 07:56:45 ※ 編輯: tw726712 (27.242.63.3 臺灣), 04/15/2020 09:49:42

StarHero04/15 15:35K牌噴射之後全車系都三相電盤 整流器都有電壓參考線

StarHero04/15 15:36是不是短路型 看電路有沒有接電阻就知道了

不不不 只有單相半波會有電阻,而且有電壓參考線的通常是短路式的(五條線)

※ 編輯: tw726712 (27.242.63.3 臺灣), 04/15/2020 16:07:05

HsihHan04/16 01:56我貼上文章連結 http://sc.piee.pw/QTL5W

HsihHan04/16 01:59沒別的意思 只是提出來我找到的資料 不知道這種極端的狀

HsihHan04/16 02:01況 現實中發生的機會有多少?如果發生了有設計上有保護嗎?

更正 舊版的LDB5為開迴路設計,不過因為是設計給低轉速的沙灘車使用,所以整流用的mos管耐壓不高,換到速可達高轉速的時候,會因為高轉速時感應電壓過高,而擊穿mos管,所以後來又有改良版的LDB5給勁戰安裝使用。 圖片中是LDB5舊版比(多了電壓參考線),裝在勁戰上燒掉的照片,舊版LDB5為閉迴路設計,且250V就擊穿絕緣屏障我認為有點誇張。而且開迴路如果真的那麼多故障的疑慮,對岸新車不可能大量標配。

StarHero04/16 03:37單相半波要電盤有抽頭 拉出來給大燈吃 當不開大燈時

StarHero04/16 03:45電阻當負載 與電阻"短路"來消耗掉多餘的部份

StarHero04/16 03:48還有三相無電壓參考線是5線(3黃+1正1負)

StarHero04/16 03:49有參考線為6線 有些為了接地強化 還會多出一條鎖車台

StarHero04/16 04:05其實要從限壓這件事來討論短路式比較正確

StarHero04/16 04:08要整成半波還全波 是另一件事~

閉路三相整流器,電阻通常都是放在整流器裡面,電路圖上看不到。通常開迴路整流器都沒有電壓偵測線。

※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:16:50 ※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:18:16 ※ 編輯: tw726712 (27.242.190.113 臺灣), 04/16/2020 13:32:14

HsihHan04/16 15:46非常感謝你的補充說明 另我在想 絕緣外皮經久老化也會增

HsihHan04/16 15:46加擊穿機率?

tw72671204/16 18:31回樓上 基本上只有電線破皮會擊穿,想想你家的冷氣是220

tw72671204/16 18:31v 60hz,如果電線老化就會擊穿,那其實也是挺危險的

allen1224a08/18 11:52三信,便宜好用。反觀誼騰R302,用二個月就壞了,出保

allen1224a08/18 11:52

coneflwer09/15 17:55請問油耗差了多少