Re: [問題] 找不出原因的燒保險絲怎麼解
通常這種狀況,最常見是在線路跟車體接觸點,或繞折處(譬如轉向龍頭旁)
因為長時間摩擦導致線路破損,但不一定造成短路,因為引擎震動或騎乘時路面晃動,造成破損處接觸車架(地線)而短路燒保險絲。
車行試不出來,最主要原因是車行多半是靜態測試,頂多原地發動催油門。跟實際使用的條件不能相提並論。
再說回來,就算在車行燒保險絲又如何? 這個問題並不會因為保險絲在眼前燒就立刻可以抓到哪裡短路。
可以嘗試做的測試是,觀察燒保險絲的場景跟電器使用有沒有相關
譬如總是開著燈時才有機會燒,或是煞車時燒
這可以推論造成短路的線是哪個迴路的
如果沒有這個規律,那最可能的就是鎖頭正電線,接著就是把殼逐一拆掉,線路跟車架接觸就那幾個點,逐一目視確認排除即可。
通常車頭跟馬桶拆完,90%就能抓到問題了。
當然你這個問題我不覺得是太困難的問題,別說沒必要搞到要換車,甚至連主線路都不必更換,找到破損的線路重新做好絕緣即可。
也因此車行不喜歡幫你查,畢竟花了一下午查這條線,最後電火布解決,他要跟你收多少?你願意付多少?
※ 引述《Ikaros2601 (威伽露主)》之銘言:
: 家裡有一台Suzuki nex
: 最近突然出現偶發燒保險絲
: 發生時點也不一定
: 有是一開電源就燒
: 有騎到一半燒
: 但偏偏機車行怎麼測就是不會燒
: (只有我騎會燒 哭啊
: 師傅說配線怎麼看就是找不出破損點
: 但也不是說換整組配線就一定能解決問題
: 也有可能是電子儀器出問題導致
: 又因為燒保險絲總是偶然的情況
: 導致要一個一個零件更換測試相當耗費時間
: 且Suzuki的車算小眾又難找替代零件測試
: 上面都師傅說的
: 要一口氣解決大概就是配線和儀表板、燈等電子儀器全一起換
: 但大概要破萬吧
: 感覺報廢比較實在= =
: 有車友也有發生過類似的問題嗎?
: 有沒有其他的解法阿?
--
查線難賺工資怕被哭腰,就說換全組線對彼此都好
電線會老化,這次修這裡,過陣子壞其他地方,客人
只會覺得他媽的黑店修不好還敢收費
龍頭機率比較高+1,轉向時電線容易拉扯,最後與車架接
觸短路
自己查過線真的耗時耗力 車行不願意做也能理解
老線組有些地方是接點老化 用三用電表量還以為斷路
最徹底的方式就是全拆下來接點還原噴一噴 然後檢視破
皮再還原 但這工程浩大...
查線真的很難賺
全線組之前去車行問 是要叫貨的 好像不是常備品 確定要
才會叫貨
汽車真空管漏氣有異音,車行查了兩個小時找到漏氣位置,
換一條塑膠管 $2000
異音的位置跟破洞位置不一樣差很遠,我是覺得老闆辛苦了
機車配線就幾條而已 , 實在搞不懂怎查不出來
機電背景的查這個太容易了
通常會講出這種話的 連殼都拆不開直接卡關。
台灣車行的專業 呵呵
簡單說就是工錢問題 ,付得起錢 ,查修根本不是問題
s大不用可以消遣 ,各行各業專精背景不一樣 ,我僅用我
自己的專業領域角度出發罷了
不用刻意消遣
即使我是資電和工程出身的 有在唸書時期加入機研社 你出
社會之後一來沒有實驗室和機研的設備 再來要拆殼debug好
麻煩 找到車行付錢去喝個飲料滑手機就好 時間就是金錢
唸書沒錢用時間換 出社會有錢用錢換時間 台鐵大站搭區
間車和自強的概念
如果不是高鐵站少 不然就會是自強vs高鐵
同意樓上概念 。我念書到出社會都泡電氣跟機械的世界
當然心血來潮 ,自己看圖面改電系修車是二十年來的興趣
,也不是沒自己重新配線的經驗
之前在機研一開始介紹機械運作後來還有實作 什麼拆傳動
換胎 來令片 煞車皮 珠子 換避震 一堆拆下來清潔重裝
的 最後在家裡只會弄最簡單的換機油和空濾 剩下都是給
車行弄
加入習得招式只是讓你更瞭解而已,真的什麼狀況大概是
05/07 11:56
什麼問題,也知道要怎麼做處置 只是專業跟業餘還是有差
畢竟那是人家吃飯技能 跟運動一樣 職業對決業餘 一個吃
飯能力一個興趣休閒
效率問題 ,一樣會好 ,業餘一小時 ,職業的可能15分鐘
解決
我又沒講你。現在你風向又變工錢問題? 我感覺你是來秀
你是"複雜迴路系統修繕"的專長捏XDDD
不可慮錢的話 我叫馬誼郎來查阿
沒什麼好秀的啊 ,像我也不知道你是何來頭一樣 ,單純寫
自己的感覺
板上難道都像一言堂一樣的討論嗎
好拉好拉 查短路很簡單 跟轉鑰匙一樣簡單 電門一轉你
現在有幾個會拿電表查的啦,除了量電池,呵呵
就知道那裡短路了 車行都土師仔 沒有機電背景
雖然沒檢查出問題,但店家和我說沒檢查出哪裡有問題就
沒收錢我是有點錯愕,畢竟送去好幾次檢查了...
所以我就自己買很多保險絲去河濱公園一直測試抓問題這
樣?
現在這行的生態就是這樣 要收檢收費的店都收光了
修
你沒發現這兩篇推文有大師嗎? 怎麼會有"很多保險絲"這
種想法~
買/
為什麼你惱羞成怒啊
戳到痛處了嗎
這話不是你先說就先贏阿 阿不是要討論討論?
見笑轉生氣? 阿我輸了 慢了簡單的幾秒
不過我們說個實在的 你願不願意幫原PO修阿
錢的問題 看著板友的份上 盡量不要超過300NTD
你怎麼邏輯怪怪的
怪在那呢 願聞吉祥
阿不是 是其詳
不要吵架啦
樓上可以看一下到底誰在鬧
原PO 大師來了 不妨礙兩位 大師說我在鬧 我退下了
看了兩篇感覺是大師在鬧欸
講真的 站在車行角度 要馬很有把握在修 要馬就不要碰
碰了你叫要有把握修好 不然寧可把客戶推掉
不然查不出問題 浪費的事自己時間 然後客人覺得事你功夫
不好 還要跟我收查修費 不太合理
所以你的車才會一直修不好
柿子挑軟的吃 最好是肉眼看的到的 或是省時間不會出錯
的更換耗材還有定期檢驗
願意幫人debug的店很少了 都馬是直接換新的 遇到願意查
的店家 我通常會信任他了
本串最有價值的是最後兩段跟二樓推文。
車子老線路老化,壞一次拆修一次,客人跟老闆都受不了
如果雙方都有時間慢慢處理當然是最好,也希望能多推薦
這種店家不要讓它消失QAQ 。
話說回來燒保險絲也不一定是線路的問題,電子零件也是
有可能要壞不壞,這個又要花時間去試。
不懂就不要裝懂,電機背景咧!拆了你就知道了,最近也才查
線路過還兩台老車ㄟ,怎麼量都正常但使用上卻不正常電機
大大你要怎麼說,一個是儀表遠燈指示燈會微亮進而影響到
大燈亮度,遠近燈開關換新了還是一樣,另一台是後煞車燈
會恆亮的問題,該換都換過該量都量過了都正常
還有個案例更猛 電門開關打開後所有按鈕都沒反應電池是滿
電狀態 這台車只能採發啟動但啟動後卻一切正常,量過後一
切正常 搞到起肚爛
這台踩發車最猛還是拿接點清潔劑噴過後突然可以電發,但
接點清潔劑失效後又來了
機電背景的查這個太容易了?那三百應該綽綽有餘吧
是的之前也遇過這問題龍頭處摩擦,先去A店換保險絲,
之後在路上再度熄火剛好附近有B店,那位年輕斯文的員
工換保險絲後剛發動再度熄火,於是留車檢查線路,很細
心,且單保險絲價格前者50%而已
所以機電背景大師要出來拯救原原po了嗎?不要只是出
一張嘴誒 我很好奇大師會不會連車殼都拆不下來
現在車殼算好拆了,簡單的邏輯而已只要耐心找到關鍵螺絲
還有沒拆過比較緊
難說 gp125的車殼夠好拆吧?但我就遇過成大電機的自
己在家拆不下來
拆錯螺絲就拆不下來囉!
18
[心得] Daytona D-UNIT 電源管理模組今天要分享的是Daytona電源管理模組 為什麼要用這個東西呢? 稍微說明一下 以下圖為例,這是Tracer 900 GT的電路圖15
[問卦] 現在機車行是只想做輪胎機油生意嗎?機車發不動牽去附近車行修, 老闆查到電瓶保險絲燒掉了, 換好後跟我收500就叫我閃了, 正常來說不是還要查整車的線路嗎? 騎一騎再燒我不就虧500了。12
[心得] 加裝USB供電與電系整理小弟的代步車是初代Forza 300 原廠在左手套箱內有提供一組12V車充 (沒錯,就是那組魔術空間的手套箱 ) 但如果手機架在外面時就很難充電 過去的作法是買條扁線插上手套箱內的車充8
[討論] 近年火燒車案例多了不少!?今天又發生兩起 五揚蘆竹段一起- 西濱被追撞一起- 看新聞 發現這幾年的火燒車案例多了不少10
Re: [分享] 台鈴NEX 125燒保險絲除錯心得首先感謝這篇讓我少走冤枉路 車子為09年NEX 以下因為狀況突發沒空照相,圖很少。 8/21發現開電門毫無反應,以為是電瓶掰了 當下就打開珍藏已久的備料--全新10號電瓶,入好液後等待半小時。3
[問卦] 慘了、爆炸了衝! 「啊?乾!完了…」嚇到了 爆炸了 真的爆炸了 想說220V電源接好好的,應該沒問題3
[問卦] 走樓梯遇到電線外露怎麼辦呢交流不是110就是2204
[問題] 有推薦高雄維修汽車電路很強的車行嗎?最近車子一直燒保險絲, 前後小燈、儀表板燈都不會亮。 保險絲換了也是馬上燒,看了真的很煩,自己找又找不到問題, 請問有人有推薦的車行對維修電路很強的嗎? 過年後想送去修,謝謝!3
[問題] 光陽一直燒保險絲光陽V2噴射車 最近一騎就燒保險絲(黃色盒子那隻) 自己先換了電瓶和整流器一樣燒 通常一發動不久就燒了 牽去路邊車行查說應該是線路阿斯了