Re: [問題] DRG炸缸問題？勿戰！請實際回饋
原文恕刪
一、工業生產有良率
原PO可以上網google
豐田、本田、寶馬、賓士+新車+炸引擎
都找得到案例，重點不是有沒有，
重點在比例的多寡，依小老婆的數字，
DRG自發表到現在，總領牌數34,947台
社團有貼過圖的案例3台，
都先假設是真的而且都沒改裝，
所以瑕疵率約萬分之一，
這樣是高還是低，有請版上高手參與討論。
二、沒有車子是不會壞的
杜...沒有車子不會壞的，
車廠面對瑕疵的態度也是個重點，
DRG常見的襯套設計暇疵，
SYM出保更換十分乾脆，
原PO可能覺得這不是“應該“的嗎？
我也覺得是應該的，
但部分車廠對瑕疵視而不見，
反而讓SYM馬上換引擎的動作，
顯得格外耀眼。
三、到底為什麼炸引擎
SYM就算研究出來了，也只會默默改良，
默默召回更換瑕疵零件(如果有)，
不會大張旗鼓講自己炸引擎，
這樣默默是不對的，但是公司經營正常操作，
可能有人會覺得這是國防布、黑箱、文字獄，
但各大社團、論壇有哪個人討論DRG炸引擎吃傳票的？
四、事主反應
某炸引擎事主有後續貼文
寫自己很滿意SYM處理
原PO可以想想SYM要怎麼處理
可以讓全原廠的車主炸引擎
還上網貼自己很滿意後續的貼文
難道是SYM公關有兩把AK47抵在事主頭上？
結論：這台車11萬，不是110萬，喜歡就去下訂，相信你的內心是想要買的，當初10/18發表會，我10/19就買了，一台速可達而已，不用猶豫那麼久。
--
中肯文 推
推最後一句
還真有心...那種就是來戰的XD
總比光陽只會恐嚇別人收傳票好吧
推推 人生哪有那麼多時間在那邊猶豫
主要是速可達雖然有性能差異，但並沒有到不能騎的地步，DRG發表會要是晚個一星期，搞 不好我就是買Force了
人生哪有那麼多時間出保？ 重點是要抓到原因根治，
不然保後還不一樣
襯套歷經多次改版之後有徹底解決。
什麼廠牌都一樣，問題還是要解決
人生的確沒那麼多時間出保，不過世界上沒有任何一家
廠敢說良率100％，就算有更新之後也是一樣。所以車
廠面對出保的態度才更重要不是嗎？
所以我說要面對問題啊，招回處理好而不是一直出保好
SYM有不面對問題？
棒棒，過保後呢？
中肯分析推
11萬的車何時變得這麼簡單好入手了？
DRG不是平民車，但月付3千分三年應該大部分人都做得到。
炸不是問題 售後才是問題
所以請問一下，除了車王之外，drg到底是哪個問題，
同一台車要一直出保？
ok的 每台特別出眾的車 莫名其妙都會有逆風 也神奇地
只要有其它廠商生出一台可相競爭的車 逆風也莫名消失了
樓上襯套有異音 可是之後原廠好像有改材質不會有異音了
說真的也想老車換新車了
襯套我之前也換過2次，雖然也有點怨言。不過原廠有
解釋說新版襯套一來要時間測試耐用度，二來進口比較
慢，所以這處理我可以接受，而且後來也確實解決問題
換襯套這個真的超杜爛，10萬的新車抖成那樣，還好最終是解決了
沒花錢
杜卡迪是不會壞的！
推
sym原廠出保還蠻幹脆的真的值得鼓勵
說的好，給個讚。三陽出保很大方的
糾結到改款了繼續問新款到底有沒有改善舊問題,無限循環XD
這麼糾結的消費者適合買萬年只改貼紙的車，往好的方面想就是技術成熟。
中肯給推
三陽出保不一定全都很大方
中壢這邊SBC滿大方，是有聽說部分地方車行不是那麼積極...
可搜尋站內 "SYM Woo100，新車騎65KM後留車心得"
中肯
中肯…比起那個不能說的車廠… 我覺得好多了
雖然我很討厭刪文這種摸頭的動作，但另外一家吉人牌幫忙秀下限解套了。
我drg漏油去填單後，有感覺被重視，我覺得這樣就很好，如果
愛理不理，我只能說一台車而已沒必要下次再選這家，所以雖
然車有問題但是態度我覺得給過
新款車有問題是能理解的，畢竟沒有大量測試，就像KRV如果能快速解決組裝問題，也可以 化危機成轉機，但某車廠的優良傳統就是危機轉成更大的危機
衝第一批給推
襯套問題疑似是結構問題
日後還是要補油
雖然沒有公告召回
但是肯換新並且改善設計
已經被新迪爵爆震陰過一次的我
覺得還能接受
新迪爆震 社團好像7期也有?
爆震 不就擺爛?
支持三陽 反觀某羊
希望這個廠商能持久一點，不然粉轉黑也是特別兇的。
寧願出保，不要出庭
代表他們的時間價值值得他們花時間思考要買哪一台網路
沒有負評的車車
完美的車車不存在
想知道10/19訂車等了多久
等了11天，11/01領牌，後來去買大重等了三個月，就覺得DRG出車真他媽的快-_-\\\
Sym的進步是有目共睹
說到災情，ktv出沒多少台，災情更多，連給媒體車引擎螺
絲還沒鎖好..
如果有三顆螺絲沒鎖，代表結束時會多出三顆螺絲，產線班長是瞎了還是SOP根本沒要求檢 查這個
樓上是說這個吧...狗肉最近也精采 馬達掉下來
推個
除了那些外，連01小編買的KTV也有問題...
ktv?
手機選字會自動變KTV
XD 說到狗肉不知道某人是不是又要出現了
36期拉 分五年 也太久了
欸這個是我記錯，是36期
你在暗諷另一隻羊 對吧！
我不想知道中壢簡易庭在哪
還是等三葉好了
好車值得等待
不同意你最後一句，11萬的白牌跟11萬的紅牌標準不一樣
呃，其實不太理解您想表達的意思，是指交車等待期嗎？
樓上…這邊不就Bike版，討論的也是drg. 當然是在講白
牌… 要討論紅牌的標準可以右轉superbike版... btw
，11萬以上的白牌也不止drg這台，有這個預算有這個需
求滿您也可以擇自己所愛的車就好了。 很多車都不錯，
依您需求喜好購買即可。
可是有其他車廠會拿兩台ak550抵著吧（開玩笑的不要告我
AZ目前在台灣嚴重不良反應大概是十萬分之一，你想呢
疫苗不良反應率跟受試者的年齡、種族、性別也有點關聯，而DRG的案例目前太少，我很難 斷定是不是黃種人騎DRG特別會炸引擎，也許哥提供台葉、台鈴或是光陽的機車產品良率概 念比較好討論？
樓上回錯篇了吧XD
我了解他想表達的，但可能比較難兩個來比對
話別說太早 過保炸了再來說滿意售後
DRG出一年多了，大部份人的里程應該接近2萬了，現在還在全民公測。還有我只是買比較快 ，不是教徒，如果後來沒處理好，粉轉黑會比網軍更兇的，他們黑人只是工作，我們是真正 有這台車，真的出問題是24小時感受杜爛感覺的。
男友的jet 過保後斷曲軸和原廠聯絡後有出保 是有點傻眼但至
少有負責處理好
沒事當然最好 但好像也找不出那台沒出事過
出保其實不算壞事，只是消費者聽到出保嚇都嚇死
所以官網上查得歷年召回的只有少數幾家。
我只推薦買這幾家的車。
網路一堆雅哈哈教徒、法務羊網軍整天想戰阿
各家的教徒都有啦，我隔一天就買了可能也算？ 只是要戰要基於客觀的事實
光洋：有種試試看
小心掛號信
krv沒鎖的那篇，原本在FB社團上的還刪文了
其實良率還有個指標數據可看,但業界才會看得到...那就是
新車道路救援率..但二輪數據不像四輪那麼完整,但超精彩
不論是二輪還是四輪的數據放出來應該會炸鍋,然後被用違
反保密協議吉到爆....
想推兩把AK47那句XDDD
就算百萬進口車包了，很少像三陽出包改進這麽快啦
光洋(應用材料)：您認錯人了XD
推
DRG我是建議不要狂去壓榨轉速啦 身邊一台案例就是
改電腦+改傳動全組的情況下 騎三個月曲軸就出聲音了...
納悶是以前RV180改63 65缸 傳動啥的 原廠曲軸還是頭好壯壯
怎麼新款車反而... 到底是組裝 還是材質 還是設計問題
就有待商確了
其實三陽保固以前跟光陽有得拚 這幾年才改善不少
不過這是好現象 希望可以帶動其他廠家跟進就是了
某陽只會改進寄傳票的速度就是了
所以樓樓上，你朋友有去原廠處理曲軸嗎？
有啊 東西換回原廠 最後還是有給出保 這點不錯
看看連杜卡迪多少錢 也是很鳥 被嘴到爆炸
改車不就是這樣 改越大 零件壞越快 超過極限 引擎撐爆
不住正常 更何況DRG原廠設定就比較激情
還有店家的技術調校設定也很重要的
改車損壞 就很不好說了吧
而且是傳動 不是外部
反正我下一台絕對是sym 就這樣
曲軸是內部啊 高轉讓曲軸培林出問題呀
總之就是經驗提醒 當然你不要改太兇也比較不會出事
現在幾乎都tpi 改ecu解高轉延伸 改傳動 個人對tpi沒信
心
還有CJB XDD
現在新車還有cjb嗎?
不好說XD 我怕被吉
我還有在某中階車的前輪軸承6021看過一個牌子叫 S&S
6201
S&S合普集團 算是台灣的 曲軸 凸輪軸重要地方不要大陸
的就好...感覺好悲微
我也是查了才知道這家 不過這間大陸也有設廠
所以TPI算不錯了 起碼是跟日本合資的 要惜福XD
不過事實證明這家應該比TPI差 因為車是大約1萬5KM換的
如果他很棒棒 我應該不會知道S&S這牌XD
DRG的大端跟搖臂滾針軸承都我們交的，100%台灣貨就是
你們交的 所以你們的品牌是?
上面這樣說看起來 是協立廠商品質?
不用急著宣傳啦 炸裂就是事實
樓上d大，我們公司叫立多祿。同樣的產品光陽三陽pgo都有
在交就是
NRB算台廠不錯的滾針 有些甚至勝日廠
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