Re: [閒聊] 大家會去改全時大燈開關嗎?
※ 引述《iqdboy (屁屁結實好帥帥)》之銘言
: 最近買新車
: 才發現頭燈已經沒有開關了
: 想說這樣不就很吃電瓶
: 但估狗看到這篇 https://reurl.cc/XWp1NR
: 真的是這樣嗎? 大家有沒有去改?
: ps.改了之後原本的遠近燈鈕 就變成大燈的開與關
: 但這樣要如何控制燈的遠近?
我有改啦 一百多塊一個零件而已
改的原因是因為
我FNX開電門就會自動開大燈
而不是現在新車要發動才會自動開大燈
我開電門又開大燈
電壓會掉到11.多V
雖然11點多還是能發動
但就是沒很乾脆的感覺
我只有裝行車記錄器跟雙黃燈開關
所以我大白天都傾向關掉大燈
這時候電壓才會回到12點多
平常都是
關掉大燈 > 發動 > 再打開大燈
而FNX的日行燈是關不掉的
白天我就只開日行燈
晚上沒開大燈其實很明顯…畢竟FNX大燈很亮馬上就會發現
而雙黃燈超耗電…
沒發動會掉到10V左右
上一顆電瓶就是怠速時 開大燈 開雙黃
然後直接掉到8V 9V
然後就沒辦法發動了
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你的電壓低到已經不正常了 FNX前後LED雙黃燈不會多耗電
FNX正常打單邊方向燈時紅燈會熄滅只閃黃燈,但是我改這個外廠的雙閃;會紅燈恆亮然後?
似乎藥不對症頭
CCA去測一下,電瓶可能快掛了
電瓶剛換全新的不到半年…
所以FNX才用5號電瓶而已
三陽好像要19年後的車才會發動後開燈
好像是,我是18年的車
方向燈可以改LED,搭配專用閃爍器。
我方向燈是LED的呀
你這個電壓太低了吧,然後可以把大燈改成ABS版那種發
動後才開的
懶得改了XD 手動就好
FNX開電門也只是開日行燈吧
我是剛出的時候買的哦 那時候還沒有這麼人性化
FNX的問題不在大燈 而是怠速熄火系統對於啟動電壓的要
求很高 電壓掉的快的原因也在於這個系統
在市區走走停停 走不到30公尺就怠速熄火一次 久了回充
電量就會不足
我大概一兩個禮拜會騎長途一個半小時吧,我是紅燈超過30、 40秒才會打開怠速
被搞過就不敢再開怠速熄火了
其實第一顆電瓶我開怠速用了兩年多 只是到後來怠速要起步時大燈都會閃一下
這種就是設計半套的全時大燈
沒錯
不換電瓶只換開關?
剛換不到半年
加開關又怎樣?沒看原PO都有開日行燈?沒全時大燈根本沒差
但要記得晚上一定要開大燈~我是一定都會注意到這點的
※ 編輯: a68096809 (61.224.195.213 臺灣), 07/15/2021 14:42:17 ※ 編輯: a68096809 (61.224.210.12 臺灣), 07/15/2021 14:47:24 ※ 編輯: a68096809 (61.224.210.12 臺灣), 07/15/2021 14:49:47會呀 fnx有改,買的時候老闆順便送的
我的FNX牽三個月就順手升級鋰鐵電池,現在剛好工作縮
短通勤距離的狀況下可以不用擔心電池待速熄火會沒電
的問題
改鋰鐵真的有差 我的剛開電門都有13.2V上下
怠速熄火時也有13V
電壓掉這麼快,其他電線有沒有問題呢
我行使中是13.4。停下等紅綠燈是12.7
去年九月初購入
怠速熄火是常開
原廠方向燈 應該是 10w*2+16w*2 滿耗電的
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