[問題] 為什麼電動車官網都沒EPA里程？
為什麼都沒有EPA里程做參考？
一直在那裡30kmh跑一百多公里
想也知道使用者不可能在路上用30kmh逛大街
真實數據據網友說只有60-70公里，換到爛電池可能更低...
真實續航力是不可以被掀開的遮羞布嗎？
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用好看的數據
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我現在大概都50km左右，三代電池才有6-70km，不過我住市區
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換電站很多
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考慮風阻, 油車5xKM/h好像最省油, 不知電車是否一樣?
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機車這種沒多大的電池一組能跑多少目前很大一部分取決騎
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多猛。我花了大概300公里里程去了解一組電池我能跑多遠。
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了解後自然知道自己車上預估里程剩多少是該換電的時候
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油車省油是看最大引擎扭力區間 電車是跑越快越耗電
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電動車效能有公告阿 然後真實續航力確實就是不可掀開
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我自己看別人的心得大概都是40～50差不多要換
噓
EPA是美國環保局...你應該要問台灣政府幹嘛不測
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狗二，山路全力繞一圈，有開回充，近40公里，趕著換電
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算一下均速評估就好，均速40以上大概只能騎50公里
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速度越快風阻越高 加上加速相較於維持定速需要更多能源
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反正官方實驗室數據先來個6折看看
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不是 是因為速度越快 反電動勢越大 大功率發熱也越多
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Re: [新聞] 實測電動車續航力 Tesla車款與官方差很大Autocar 並不是實測，他們同樣是設計了一套測試方法，在一條約31公里的封 閉路線上根據電池大小不同跑一到三趟，然後去推論續航力。 他們的測試方法： 簡單的說如下： 1. 充滿電後停放在室內隔夜![Re: [新聞] 實測電動車續航力 Tesla車款與官方差很大](https://i.imgur.com/4P4gb5Cb.png "Re: [新聞] 實測電動車續航力 Tesla車款與官方差很大")
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Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元個人意見： 如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤 買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點： 1. 當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://i.imgur.com/uJW9vqqb.png "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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[分享] Tesla的實際續航力達不到EPA續航里程，重測一遍Tesla的實際續航力達不到EPA續航里程，重測一遍仍是一樣的結果 二月時，Edmunds發布了市面上17款電動車的測試報告，比較了這些車的實際續航力與美國 國家環境保護局(EPA)的測試數據。結果Taycan的表現最好，比預估里程還多跑了100英哩以 上，而受測的6款Tesla都無法達到EPA里程。
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