Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元
個人意見：
如果是想把PHV 日常當成油電車開的話再考慮這輛，如果是想要把它當成通勤
買菜天天充電用的電動車用的話不建議，原因有兩大點：
1.
當成電動車用的前提是家裡/公司能裝充電樁，可以天天供你充電，這樣其實就
直接買電動車就好。
2.
PHV 的鋰電池組大小為8.8 kWh，純電續航里程以比較符合實際體驗的EPA 標準
來說，是25 miles(約40公里)：
https://i.imgur.com/uJW9vqq.png
而目前車用鋰電池的循環次數大約是1000~1500次，而通勤、日常使用平均一天
要超過40公里並不難，也就是可能一天就會使用超過一次鋰電池循環，五、六
年過後要突破1500次是很容易的事情。屆時雖然電池並不會就直接掛掉不能用，
但是電池的可用容量可能會降到80、70% 甚至更低，加上其他電力例如冷氣的
使用，要把它當成純電動車開續航里程可能只剩十幾二十公里，到那時候應該
就跟一般的不插電油電車沒什麼太大的不同了。
電池小導致電池壽命短，個人覺得這是這類插電油電車最大的致命傷。
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://reurl.cc/lVpVqY
: 這台的訂價真的很神奇
: 剛發表正式售價：159.9萬
: 2019/8月降價：137.9萬
: 2020/5月降價：119.9萬
: CP值之神車來了！
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https://i.imgur.com/60khZxi.jpg https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif
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phv電池不會用到乾，大概只能用額定的6到8成就會引擎
啟動充電了，所以循環數沒那麼少。
鋰電的循環次數是以總標秤容量去計算，跟使用區無關
感覺這類產品是上不上，下不下的半套產品。沒有油電車的
彈性，也沒有純電車的效能。
就一台油電車多了可以充電 有這麼複雜嗎
看個人吧，有些人平日就是短程接送小孩，假日長距離出
遊。平日當電車，假日當油車，這車就不會有里程焦慮問
題
PHV明明是有油電車的彈性，又有純電車的效能...
頭又大不用充電樁 找一般插座插就好 110V六小時 220V三小時
純電車的效能？縱效馬力122p 幾乎都被所有電車打趴在
地上吧
講實在的啦，以 Prius phv 能提供的，在 130 萬級距
就是沒人買單，不然也不會到今年連砍兩次價出清了；
你講的平日純電假日油電講的多美好，但實際來講就是
還是撐不到那個價格
用這當到電車變主流前的過渡產品不錯。還能靠需求讓能充電的
的點越來越多。純油電只是一直拉住現況，不會進步
而且純油電的運行能力跟插電PHV比根本搞笑
除了省油，PHV能提供的電車駕駛體驗，也是純油電比不上的
把他當純油車開但是很省油有問題？
一開始開價太87了
油電車的電池會做控制，又不是沒電才充，也不會充到滿電
會做控制是沒錯 但這樣就不一定能達到每天通勤50km可以
不用到一滴油的理想情況了
話說真久久才加一次油，不知道需不需要擔心油箱汽油變質
的問題 台灣環境高溫高濕 油最好還是一個月要(用)換掉一
輪會比較好 不然久了,油泵等零件可能會需要提早更換(雖然
說車廠是很歡迎你三不五時去上課)
目前開PHV的人不多 開PHV又常常充電的人又更少 油箱汽油
變質的問題 可能真的需要留意一下
目前又沒有119的電動車能買
所以1.根本是廢話
P4先降價再說吧 109油電房車是什麼鳥價格
怎麼會沒有油電車的彈性... 白馬非馬?
想要換油就不要插充電器應該就可以用完汽油再去加油吧?!
更何況假日可能會出去旅遊,應該不是問題,一開始不要加滿
大概加個20公升就好
鋰電池會有完全充放耗損的問題吧 應該是開純油跑一桶
不至於吧?! 原廠應該是里程開較遠電力下降到一定程度時,
就會開始燒油充電了吧?! 這時就和一般油電車不是嗎?
如果有1的條件我還不買爆特斯拉
PHV當開始使用油的時候還是會比一般油電車(P4)省油一些
因為電池比較大，可以更有效率的在油電跟純電做切換
PHV因為電池容量大又是外充，馬達動力的比例較大，當然省
油省爆，跟普通油電定位不同
講極端一點，純電動車油耗趨近無限大（買一小瓶油放車上，
完全無油耗）
這台跟電動車比唯一的好處是你不會有里程焦慮，也不用改變
既定路線跑去充電，特定情況下還可以當純電動車使用
某些人開續航力最佳的tesla都會有里程焦慮了，更別說其它
續航力不怎麼樣的電動車
他就是更省油的油電車，事實就是沒人想多花錢省那點油
買PHV 心態應該要轉換一下。目標不是省油，是電車的駕駛體驗
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不要再大概了 去買車的時候業務就會算給你聽了 因為P4庫存壓力更大 哪個業代會先推這台 這40台真的是正20的嗎? ㄎㄎ 以大多數人能接受的概念來看8
這台吸引力很低的原因大概是: 1.省油但可能省不到錢。因為不是鎳氫電池。加上車價貴。 2.後車箱空間小到爆。車長還不算短。 3.內裝質感也不像進口車該有的水準，沒電動座椅，沒天窗，車機好像也不是日本那台? 4.0-100要10幾秒，沒性能，印象中加速還輸給自家的p4。花更多錢，結果性能更差是在哈囉?38
如果是想要把它當成通勤買菜天天充電用的電動車 假日出遠門當油電車開完全不必煩惱充電問題的話就可以考慮這輛 原因有兩大點： 1.如果一天來回通勤距離在100km以內(家裡/公司都能裝充電樁) 如果一天來回通勤距離在50km以內(家裡/公司其中一處能裝充電樁)3
買HV跟買PHV跟買EV差在哪？ 我們來看電池容量 Model 3電池功率密度是50 kWh Prius PHV也是鋰電池，功率密度是8.8 kWh 剛好差了6倍52
首Po這台的訂價真的很神奇 剛發表正式售價：159.9萬 2019/8月降價：137.9萬 2020/5月降價：119.9萬![[情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://attach.mobile01.com/image/news/d2b044bdc6b19c82198988dde8de681b.jpg "[情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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日本有消息 Prius 八月要上 TSS 2.0了 那 PHV 大概也是一起。 現在這就是出清吧... 和泰拔了一堆... 現在不出清到時候就賣不掉啦 剛好有家人買了 137.9 萬那時候的12
這台真的不錯， 買的人要考慮一點，這台車會比特斯拉更依賴充電樁。 這台純電續航力才64km。 七折八扣下來，大概一天通勤的距離。 換言之就是每天都要充電。4
[deleted] : 推 joshau: 油電車本來就是以油為主，只是多了可插電 05/21 20:09 : → joshau: 怎麼會有用純電思維的邏輯 05/21 20:09 [deleted] 其實以前我也這樣想。![Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元](https://www.fueleconomy.gov/feg/images/iStock_000007372120_470w.jpg "Re: [情報] 狂降！Toyota Prius PHV 119.9萬元")
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請問車美仕倒車雷達不打R檔也會叫嗎？ 剛剛看了下面寫的第五點 “5. 土炮車美仕倒車雷達，塞車有機車經過就會叫” 一開始我還以為是在說盲點，但原po澄清真的是說倒車雷達 這樣不是很吵嗎？停個紅綠燈後面車逼近一點不就一直該該叫
爆
[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享 壹、購買原因 近來PRIUS PHV大降價製造了一波話題，我也在這之前以不到120萬全新入手PRIUS PHV一 陣子了，搜尋本版發現PRIUS PHV的車主介紹與心得還真的是沒有，趁著有空檔的時間， 我盡量將腦袋裡未整理好的車主心得與經驗，分享給對PRIUS PHV非常有興趣卻又無奈爬![[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享](https://i.imgur.com/Fa2XwDgb.jpg "[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享")
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[問題] Fit油電 鋰電池大小Fit油電上市後 帶起了一定的話題性 版上之前也吵實際油耗吵得沸沸揚揚的 雖然號稱時速80公里以下都可以純電行駛 造就39km/L的驚人市區帳面油耗 但是如同大家所知的 油電車在引擎啟動耗油前 短距離甚至可以跑出99km/L的數字![[問題] Fit油電 鋰電池大小](https://img.youtube.com/vi/8B8y2C-EOw0/mqdefault.jpg "[問題] Fit油電 鋰電池大小")
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Re: [討論] 請問PRIUS PHV 這價格香嗎？官網 的 「prius4.5」 已經完全消失了 本來6月還在 現在已經完全下架 下一世代的Prius 5也沒什麼消息 現在突然有消息 PHV 壓到105萬 大概就是要補Prius 這個缺口吧![Re: [討論] 請問PRIUS PHV 這價格香嗎？](https://i.imgur.com/xE4BPPEb.jpg "Re: [討論] 請問PRIUS PHV 這價格香嗎？")
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Re: [問題] 買油電車幹嘛？油電車電池貴又爛，因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步，壽命短， 六年差不多GG要換電池，不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車，根本就山寨電動車，用插電充電來騙油耗騙各國政府法規15
Re: [賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?我也來分析一下 目前市場上的PHV先驅應該是Prius 要價1259k 當然這也是大降價後的數字 定價以先驅為準下去衡量也是合理的![Re: [賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?](https://i.imgur.com/1q4ZHV5b.jpg "Re: [賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?")
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Re: [問題] Fit油電 鋰電池大小關於油電車電池容量設計 考量點不在"純電行駛里程" 而是"最大放電功率與充電功率"會與電池容量成正比(鋰電池與鋰電池比較) 最大放電功率影響的是最大馬力(引擎最大出力+電池最大出力) 充電功率影響剎車能源回收比例，間接影響油耗
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[問題] 電瓶更換導致隔天整車電腦掛掉41
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