Re: [閒聊] 會被125速克達吸引的年紀
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※ 引述《thecactus (thecactus)》之銘言:
: 這陣子表弟開口閉口都一直講著要買JET SR,車都還沒買就在看要改什麼管裝什麼避震: 昨天跟他吃飯也是一直在說那台車有多帥,還說什麼是炸彈客黃皓的小粉絲,吃飯一直讓: 我看一些黃皓騎JET SR比賽的影片,真心覺得我表弟已經到了走火入魔的狀態= =有點受: 不了
: 但後來回家想了一下,好像自己念大學時也跟我表弟一樣超瘋改車的0.0,每次跟大學同: 學聚在一起吃早餐,聊的話題總是離不開改車或改裝部品這些事,第一個改裝部品就是氣: 霸燈,後來還改了毒蛇水滴管等等,回想那時候得我真的好屁阿XDD,現在表弟也跟我大: 學時一樣了,覺得他之後買了SR一定會大改,而且先猜會先改鯊魚鰭,或換燈眉的顏色吧: 好奇大家是什麼時候開始熱衷機車呢?
關於這個問題,我之前也有稍稍觀察過
主要跟兩個因素最相關,就是"年齡"和"環境"
年齡的話大概到大學畢業22歲後就不太會care騎甚麼小綿羊
以前大學很迷機車的同學畢業後就只在乎開甚麼汽車了
另外一點是"環境"
以地區環境來說,非大台北地區使用機車的比例就高很多,因為很多大眾交通不發達的地區沒機車就像斷半條腿。而大台北地區的人可能整個就學階段都不會去碰機車。畢竟捷運就夠方便了
另一個更重要的我認為是同儕環境,我高中的時候讀的雖然是南部地區的學校,但由於是以升學為主的男校,因此就算高三大家都滿18也沒人在討論甚麼款式的機車。高三就騎
機車來上學的印象中只有一位,還是騎50cc那種二行程小車。
但不少學校的高三生就已經不少人騎摩托車了,例如我研究所附近的高中下課就有不少人放學是騎機車回家。
大學亦是如此,一些學生打工比例比較高、非學術為主的學校停車場的機車普遍比較貴,錢花在機車上的比例也較高。
而學術研究型大學停車場9成以上的車都是代步車,會去研究小速克達的根本很少。機車對這些學校的學生來說只是代步工具,不是玩樂的方式。也因為如此這些學校的機研社倒的倒,殘的殘。
原因並不是因為頂大學生家裡比較窮買不起比較貴的速克達,事實正好相反,政府的資料顯示這些學生的家庭薪水才是最高的。只是環境原因讓這些學生不會去玩速克達。
這或許跟長輩的觀念也很有關係
別說玩車,我就聽過好幾位家境不錯的同學家長堅持不讓小孩去碰機車,覺得騎機車危險要小孩騎機車不如直接買車給他們開。
不少長輩普遍的觀念幾乎都是機車是危險的交通工具,而玩機車的人都是歹孩囝仔。
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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我研究所才買機車 那時已經不care炫不炫了 只在意能不
能載東西跟省油
四大四中滿多都是125 10寸代步車
頂多貴一點的就是勁戰Jet 雷霆這幾台
在意油箱和置物箱大不大,結果現在比較高階的白牌速
可達都是像DRG或RCS那種兩者都很小但「比較會跑」
的。KRV、勁戰6的車廂也不算很大..
當檔車仔沒煩惱啦
我是買勁豪 個人認為蠻能跑的 又很能載東西
勁戰6車廂算大的吧 小改一下懸吊就很好騎了
我以為放得下全罩不用壓才算車廂大,看來是標準太
高
真要比車廂,GSR才是標竿,其他125根本…
勁戰六代車箱跟其它車相比好用多了
大又方正,其它車像三陽車系都是小又淺
勁豪寬但淺全罩難放、Force 2.0是深又小
沒錯,愈店的大學,停車場改死人管的車愈多
課業就很忙了,誰跟你整天改裝
沒錯 新車的車廂真的毫無長進 但這也許就是反映出真
正符合這個市場的就是那些希望車跑得快的少年
車廂大又深的三陽高階塑膠車不是沒有,而是停產了(
聳肩
我現在碩二第一次買機車勁戰6,大學只有菜籃車
喔不!你別誤會了,我是真的窮所以騎買菜車
FT6的魔術大車箱無車可匹敵
原本中意FT6 結果停產= =
重機的圈子更是如此,一堆老89
大車廂就醜,車體設計也受限
確實,雖然新南被jet sr/sl殖民,不過改死人管的用手就數得
出來
大車廂醜?? FT6、NEX、SWISH都還不到醜吧
十年前的JET POWER車廂還比很多新車大,完全沒有想
換車的感覺
10年檔車10年速可達,檔車騎乘樂趣多一些,速可達置物空
間多一些,目前想換回檔車,因為現階段利用腳踏空間放東
西的機會已經很少了,謝謝當初年輕衝動的我選了檔車當第
一台代步工具
六代戰車廂蠻大了 我可以放agv k6
小弟我在四大其中一所,停車場比較少改過的塑膠車,但
白牌檔車滿多的,紅黃牌重車大概也有個10台左右
路權開放就騎重機了 小羊看看就好不太實用
FT6那個車廂真的是同級之最,可惜停產了
反觀現在的新車自稱車廂容量大,實際上就是一頂全
罩帽下去就差不多滿了
還是希望三陽能夠推出新的FT系列,置物空間和六代
比沒有退步的話一定支持
我覺得會改的人就是會改啦,不管買什麼車。
現在白牌檔車入手門檻比較低而且選擇多 我在116也看過不
少檔車 紅黃牌也是有 甚至有群組
但那個比例的確是低很多
頂大生不是沒錢買 我身邊也有不少家境不錯的 但就如同原p
o說的他們不會選擇騎車當興趣
私立科大蠻多改裝速克達、幾台重機
學校的r15 r魯 勁戰 gp比較多
112大概直接開車?
科大一堆爆改小阿魯r15猴子晚上在省道耍猴戲
頂大生家境又不錯的通常是不准小孩騎車
小弟119 在119停車場幾乎沒爆改塑膠車 但蠻多白牌檔車
甚至有250rr跟不知道是不是教授的印地安
NEX也被原廠放生了 注重車廂又不想太菜籃車的族群真的慘
越好的大學 不是騎腳踏車就是開車
通常那種二三流或是科大私校的才會在那邊改白牌速克達或
是比較白牌速克達
16
原文恕刪 18-22歲應該是最會被125速克達吸引的年紀 我跟朋友A 朋友B 18歲都買了一台125速克達 當初也是很愛騎 去哪裡都要騎它17
就只看你標題回應好了 小弟我今年36歲 四月買了一台bon 125 abs 騎到現在越來越愛他 然後13 14號騎了台中經中橫花蓮一天一去一天一回12
我18歲時擁有的第一台車是G6 150 那個時候其實內心比較想要的是VESPA 的S125 但無奈自己能力不夠,並非自己出錢,所以不敢要求太多。 剛買到G6的時候,真的是什麼都想換,什麼都想改,一拿到車的每個週末,都想要騎著它49
首Po這陣子表弟開口閉口都一直講著要買JET SR,車都還沒買就在看要改什麼管裝什麼避震 昨天跟他吃飯也是一直在說那台車有多帥,還說什麼是炸彈客黃皓的小粉絲,吃飯一直讓 我看一些黃皓騎JET SR比賽的影片,真心覺得我表弟已經到了走火入魔的狀態= =有點受 不了 但後來回家想了一下,好像自己念大學時也跟我表弟一樣超瘋改車的0.0,每次跟大學同
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[討論] 你們多久沒騎過機車了?身邊辦公室的同仁 聊了幾個大都是說 大學畢業就沒騎過機車了 到了外地工作 貸款買了頭悠塔 之後結了婚小孩上了學9
[問卦] 現在機車怎麼這麼貴?是這樣啦 我女友很少騎的機車被她親戚借去騎 結果撞壞決定不修 已經十年沒買過機車的我 上網查了一下現在大概都多少錢12
Re: [閒聊] 不太能理解為何小孩堅持去台北念大學??基本上很簡單 就是為了保護小孩的性命安全 我在台北從高中唸到現在大學 基本上通勤工具就是捷運加youbike 安全又方便X
Re: [討論] 會想買車給大學生開嗎?開車是比較不容易傷亡沒錯, 但要是沒騎過機車, 她肯定不懂機車仔會怎樣騎法 直接去開車,其實很危險, 通常騎機車後就懂死角,也比較懂防衛駕始8
[問卦] 各位北部人會禁止小孩騎機車嗎?小魯是南部人 以前大學在台北唸書 想當然南部人一定會配一台機車到北部騎 那時候不解的是 蠻多原生北部人 不會騎機車就算了 甚至不給人載 有的問了原因 說是家人禁止給人載7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」其實我覺得你這個說法,就是生活型態和大眾運輸習慣的問題 以台北來說,會選擇大眾運輸通勤主要原因 1. 私有載具無論機車汽車使用成本問題 2. 壅塞的時間成本問題 3. 大眾運輸車站周遭生活機能強度X
Re: [問卦] 重機仔現在是想代表機車族群嗎?不是 因為根本就沒有甚麼重機族群 也沒有四輪族群,腳踏車族群 你只是被政府洗腦了 腳踏車,輕型機車,重型機車,四輪汽車- 台灣人可能大多從小就會接觸機車 有些甚至還沒學會走路就被揹著坐機車去買菜 很多還沒10歲就開始坐機車了 當然台北人除外 認識很多台北的女生,到30歲也都不會騎機車