[問題] 想要提升JET SR過彎穩定性
前幾天好天氣跟幾個朋友跑了北宜一趟，訓訓新買的JET SR CBS，看到不少人對CBS好像有點誤解，就順便分享跑山心得
先說動力部分，原廠動力還滿夠的，要超大車只要路線夠長，還是可以很輕鬆超過，雖然尾速感覺有點虛，但跑山也用不到尾速就是了
另外過彎動態的表現覺得更出乎意料之外，可能是SR車體本來就很輕巧，所以在連續彎道上左右翻車還蠻輕鬆的。唯一美中不足的是長彎的表現，遇到較長的彎道時，會覺得後輪有點不太穩定，但我覺得這部分影響的因素蠻多的，跟原廠胎或避震的配置也有些關係，之後會調更硬一點看看，但設定在中間過坑洞確實很舒服
另外就是CBS實際操作起來，我覺得跟平時手感沒什麼差，就是用力拉煞車稍微會感受到拉桿有回饋感。但SYM的CBS 2.0在跑山的時候其實不太影響，因為我主要都是用前煞車，後煞車只是用來修正路線會輕輕帶到。而這台的CBS輕拉後煞是不會觸發前煞車的，要重壓後煞才會
整體來說全原廠去跑山就還ok，但目前打算先針對輪胎跟後避震做升級，考慮把前後輪換成登陸普的TT93，和換上基本款的GJMS後避震。先從接近地面的改起，之後再來看看還有哪些需要調整的地方
先在這邊感謝大家的回應和建議了
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騎乘習慣不同 別人需要改的你未必需要
反正輪胎避震覺得不夠再來改制動
想花錢還怕沒的花嗎 XD
也不是想花錢還怕沒得花XD 只是覺得既然買了，有不足的地方就想改善一下
我覺得就改裝吧，看一些網路照片大改的
SR還滿帥的，而且改裝就是為了彌補一些
騎車上不足的地方
對阿，就是為了要彌補一些不足的地方，才想改阿~~
輪胎先看吧，胎紋、胎壁特性、胎壓
都有差
恩，但怕踩雷，所以找了比較多車友推薦的 如果有其他SR的車友，也請分享一下自己換的輪胎，感謝
可以去亞旭問看看 幾乎是jet專門店
亞旭嗎，感謝推薦(筆記
如果CBS版也是配鑽石胎，建議換掉
，這顆輪胎真的四不像，還有翻胎問
題
就是這個輪胎XD
輪胎吧 原廠鑽石真的是大便
前601後93
感謝分享!
避震器接著就是來令片，再來大概換個
握把拉桿讓自己更好騎
應該會換個握把順便調個油門間隙，買的這台間隙有點大
※ 編輯: benson012 (39.8.98.34 臺灣), 11/29/2021 16:41:17全原廠？第一個動的絕對是輪胎
目前全原廠喔
輪胎沒到定位，改其他的都是白工
試錯避震，我都換了好幾隻才找到想要的感
覺
幾個朋友騎JET的也都會改後避震，改完
後是真的有改善一些騎乘上的狀況，分享
給你
借問都改了甚麼?
鑽石胎真的超爛，毫無可取之處
請問GJMS後避震你是換那款，我看它網頁很
多項目（沒研究
我還沒換，還在研究中，因為型號真的很多xd
我覺得先改輪胎試試看 再看要不要改避
震
先改輪胎，騎個2組胎再考慮避震
先換輪胎就好
建議先換原廠輪胎吧，雖然耐磨但不抓
換TT順便把前土除換掉 石頭黏上來會敲到
很吵
我應該是不會拆掉，顧慮雨天騎車會被噴得像個XX
601+93過彎感覺其實滿奇怪的
那要怎麼配過彎才算順 無戰意 單純好奇
借問一下，原廠避震過彎會扭屁股，已經
調最硬了，只能往升級一路？
胎壓36~30psi都試過了
避震也是車友新車落地拆下來的
其實要過彎順沒啥困難，更不一定要前後配
不同胎，你先來個前後City Grip 2，保證比
研究一下這個型號輪胎
原廠鑽石胎好上不少；然後樓上後避震會扭
不代表避震軟掉，那只是阻尼設定軟，支撐
性還是很夠，你可以試試過彎壓下去的過程
細膩一點，不要快速傾倒，就能夠發現原廠
避震其實也沒想像中差，扭屁股會變輕微。
60193
換tl
換輪胎 選路線 路線選得好 彎速沒煩惱
加輔助輪
跑山路就是TT93穩多了
普通胎都在飄阿飄
SR原廠配哪條胎？SL配MA3D我喜歡
鑽石喔
※ 編輯: benson012 (39.12.167.81 臺灣), 12/01/2021 15:08:40土除不用拆換DRG原廠的就好
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[分享] 這不就來了嗎，JET SR CBS開箱前段時間才在跟大家討論JET SR CBS，後來自己被自己燒到，所以前段時間就跟家附近的 車行老闆下訂了JET SR CBS，也順便分享一下這台車的騎乘感受，只是怕網友會說沒圖沒 真相，所以先放個幾張JET SR的照片吧![[分享] 這不就來了嗎，JET SR CBS開箱](https://i.imgur.com/wmzGrPOb.jpg "[分享] 這不就來了嗎，JET SR CBS開箱")
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