Re: [閒聊] 125做成水冷是噱頭還是實用?
是噱頭還是實用並不重要
重要的是在125這個國民車級距
消費者會認定水冷聽起來就是比較屌,耐操
所以車價加幾千也願意買單
就像噴射車剛出來時,我聽一堆人說有電腦
在車上比較屌,問我幹嘛不換車? 等到這些人通通換ecu,整天在清潔噴頭,保養機車搞得跟保養汽車差不多時,他們就不再用鄙視的眼睛看着我的化油車
但當他們用佩服的眼睛看我時,他們口袋裡的錢已經貢獻很多給車廠了
這才是水冷125級距車,真正實用的地方
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我是覺得現在推的水冷跟噴射初期不能相
提並論啦
什麼東西都能說成陰謀論
世界運行是依商業法則,賺錢最大 不是演世界真美好
噴射車剛出來是技術還不成熟,但水冷車
早已行之有年
商業界的套利陰謀,一般人難察覺
上面不就有人示範天真美好的消費者了嗎?
這跟以前手機不能拍照但是很防摔又便宜
不是一樣的道理嗎? 馬力越來越大甚至
出現改裝電腦擠出更大的馬力但是花更多
化油車也是要洗阿...
風向轉變啦?以前彪虎剛出來的時候一堆
戰迷整天說什麼白牌不需要水冷,現在變
成125上水冷聽起來很厲害了???
化油器大概幾萬公里才要洗,在這之前自動
風阻門先掛機率比較大
上一篇一樓就回答了,然後第一句跟最後一句
自打臉?
然後現在改噴射車比化油車還簡單 笑死
下一篇125esp是噱頭還是實用。
早就有50cc水冷車, 125現在才出已經晚了
化油器好棒棒 幫你口口
初期的噴射機種在路上已經快絕跡了
本月報廢一台吃機油2007傳代噴射GTR,2000S
V max還沒壞
比較早期的噴射車,包含RX110跟彪
虎125,但因為從車型分不出來是是
舊款或新款,就我在路上仔細分辨細
部特徵,路上還是有很多早期的噴射
車,只是比例真的是快速地逐漸變少
了
並非早期的噴射車變少,而是像豪邁
、迪爵、二行程這些化油車變少了
一堆老化油車油氣味臭死了,科技會進步,
為啥要排斥它
吃機油和噴射無關吧
早期噴射車買的人少,現在路上能跑得當然少
早期噴射車狀況不好很正常
豪邁能殺死它得只有車主報廢
地瓜125 7萬了還在騎。不過吃機油很大
還會熄火
有沒有比較好不知道朋友家開機車行,噴
射水冷,氣冷車騎換了一圈,夫妻倆車又
換回化油車就知道實不實用了。說不會
修評價早就被負評爆了
我怎麼看一堆車行老闆越騎越新款...
不過老車都不管他一樣能騎是真的
車行要扛銷量啊!拿來自己騎也是一招
地瓜125還是比150好一點的
還好我大學先買二手化油車,噴射問題
全躲過,直到之前換車直接上水冷
講這麼多,GG只認為車是買來騎的不是買
來修的,引擎耐用到有里程十萬公里以上
不發生重大損壞再出來吧。管你水冷空冷,
做不到的公司早點收一收
Tigra那顆不到5萬就會吃機油了
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[閒聊] 最近三陽到底嗑了什麼,完全打趴光陽跟山記得好一陣子速克達的銷售排名始終都是光陽第一、山葉其次、最後才是三陽 但這1~2年好像開始風水輪流轉了,不知道三陽嗑了什麼藥,一直有在往上爬升的趨勢, 而且每次推出的新車也都不再是國產機車換殼貼貼紙而已,都帶來不少新的東西 拿最近出的七期DRG跟水冷JET SL來講,完完全全就是在跟另外兩大廠說,你們推出的東 西我們也能做到,而且還做得比你們更好44
Re: [閒聊] 155級距與高階125售價差不多,銷量差很多因為超過10萬就難過一個檻 心理的門檻 不管是100、125、155 拿勁戰125來說好了 以前騎得蝦蝦叫,一台也才7萬59
Re: [閒聊] 電動機車有擋到誰的財路嗎?你知道油車的什麼會的 出來罵政府補貼電車太多了 你就知道電車擋到誰了吧~ 最大的出來罵,底下一堆改裝 修理 店的阿弟仔,比較年輕的當然就是上網罵17
[閒聊] 選FNX不選勁戰的原因勁戰應該是目前125的霸主才對 有水冷、有ABS/UBS、有質感還有音叉加持,為何會有人買FNX? 會這樣問是因為朋友目前在挑好一點的125代步車,他在猶豫要買FNX還是勁戰 想聽看看板上買FNX的人 是因為覺得外觀還是因為只有這台有三零科技,才不買勁戰買這台勒?5
Re: [閒聊] 155級距與高階125售價差不多,銷量差很多如果單從價格面來看 需求線是負斜率 價格越高買的人基本上就越少 以sym車系幾個代表性車款來看 drg bt 售價約12萬1