[問題] 冷車難發
《廠牌型號》光陽xsense 4v
《時間地點》
《該車現況》2016年尾車 現在里程大概4萬3左右 引擎沒動過
上個月覺得冷車有一點點難發(偶爾要發第二次),
所以牽到車行換了火星塞+空濾,同時換了機油齒輪油
順便加紅線汽油精(但是一個手滑好像倒進去50~100cc)
之後第一桶油就呈現冷車非常難發,大概都要發個五六次.
後來騎了100km時還出現冷車剛發動的引擎轉速跳動很大(0~1800轉)
然後就會熄火,摧油門整個無力(轉速跳動0~3000)
要大概行走1km才會慢慢正常
想說會不會汽油精加太多,所以趕緊又再加油稀釋.
冷車加油引擎轉速的跳動有變緩,但是冷車發動還是要5到6次
(第一次一定沒反應,第二次第三次就是轉速跳到0~1800~0 秒熄火
第四次開始有點反應,第五次就會從1500開始緩步往上)
後來再加了一桶新油 狀況一樣差不多,
牽去問原車行只說需要大保養,叫我等要換機油時再來
我試過開電門等一陣子或是開油箱蓋點火,沒差別.
不過如果第一次開電門(有幫浦聲)然後按一次點火(有啟動馬達聲但無點火)
就關電門 過幾秒再開一次電門(可能也有幫浦聲)
就可以一發點火
這個問題不知道有沒有人遇過??
是偏向那一個部份的問題?
--
這車行太雷了吧
教你大保養就快換間保養吧
應該不是車行的問題 換這接只算基本保
養
之前也是冷車難發, 後來換電瓶就解決了
可以a我之前的發文...
電池或許快不行 電壓可能正常 但內阻太高
氣門間隙檢查沒？
紅線加太多
車會被洗壞
100cc以標準劑量來說
對應是20公升
氣門還沒檢查 因為找不到車行只檢查這個
我也在想紅線是不是加太多
不過電瓶好像一年多 改天拆下來充電看看
我也騎同一系列的車款
上禮拜有發生沒辦法一次發動+油門延
遲的情況
剛開始車行以為是噴油嘴的問題
但是清完還是沒用 最後才檢查出是汽油
幫浦的馬達有問題
換掉馬達之後就沒事了
以上提供給你參考
可以先看一下電瓶 蠻常是電瓶的問題
我這週充電看看 不過我覺得那個重開電源的
情況有點特別 感覺要開兩次電源才能喚醒?
不知道是不是幫浦噴不夠?
換車行看看
換一家保養廠吧
15
[問題] 回油怠速熄火，已三次修理，找不到原因《廠牌型號》 2017年購買的迪爵 《異常狀況》 轉彎減速(不加油)或是直線減速(不加油)的時候，就會默默地熄火， 但是無論冷車、熱車發動都很容易，11
[問題] 發起來又熄火 好幾次才正常發動車種是第一批大虎 38000左右這問題發生過 換了高壓線圈+導線+火星塞沒用 那時3月 後來天氣慢慢熱就沒發生了 42000換新原廠三截式啟動馬達(舊的卡死轉不起來，後來拆下來打一打能正常轉， 還是換新)7
[問題] NEX難發動2012年的NEX 里程大概11.5萬 9.8萬引擎整理過一次 我的狀況是冷車第一次發動秒發 到目的地熄火大概10分鐘左右再發就難發了 放3個鐘頭以上才好發...放越久越好發5
[問題] 發車第一次會熄火大家好，本來發車都是一按即發，最近冷車很容易發第一次會馬上熄火，再發第二次才正 常，有試過第一次發動時帶點油門會順利發車。 車種是G6E車齡七年里程三萬多，想麻煩大家幫我隔空抓藥看看 謝謝。 （最近剛加紅線汽油精，火星塞大概不到兩萬公里有換過一次） --4
[問題] 冷車難發 怠速不穩 汽門漏氣？《廠牌型號》PGO TIGRA 150 《時間地點》冬天容易發生 《該車現況》 怠速不穩 《更換物件》 (種類／型號／品質／...) 《修繕報價》未修(如下描述)4
[問題] Racing150 冷車難發 (附影片板上各位大大安 先自介車種: 13年 RACING 150 (噴射) 里程三萬五 近期遇到冷車發動困難的狀況，可能要發個四五次才正常 以下敘述一症狀 冷車後第一次發動通常會轉速會在900以下不穩然後熄火