[問題] NEX難發動
2012年的NEX 里程大概11.5萬
9.8萬引擎整理過一次
我的狀況是冷車第一次發動秒發
到目的地熄火大概10分鐘左右再發就難發了
放3個鐘頭以上才好發...放越久越好發
這狀況修引擎前其實就有
只是這陣子感覺越來越明顯
兩個月前有清過節流閥噴油嘴和換火星塞
爬一下文好像都是冷車難發居多...我整個顛倒...
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※ PTT 留言評論
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我GSR之前的狀況跟你一樣，冷車好發熱車超難發，換完噴
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油嘴之後就幾乎一觸即發
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里程超高欸
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我的nex跟你完全相反xd冷車難發得要死，看一下啟動馬達
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吧，發動是這車通病了
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我也跟你相反冷車難發
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換汽油幫浦就好了
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之前冷熱都難發 換火星塞發現型號不對
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換完騎一陣子後變冷車好發 熱車看心情
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冷車好發 熱車難發動，這是啟動馬達的問題
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如果還涉及轉速過低，那就是供油迴路 點火系統 的問題
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同為12年領車的95kkm學弟 路過
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我的老化油GSR去年曾有一樣問題，更換CDI後解決
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我的GSR目前是冷車電發要兩次 熱車好發
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[問題] OZS150冷車怠速熄火大家好 目前OZS里程16000多，兩年不到的車 其實大概15000公里左右就開始出現『冷車時怠速熄火』的狀況 意思是、停一兩個小時沒騎，發動很好發 油門加下去，等紅綠燈的時候（停止加油門）很容易熄火，轉速從2000 -1500 - 1000 - 熄火（5秒左右）16
[閒聊] 機車越來越難發了(2代競戰噴射版)最近機車有越來越難發動的跡象了 每次要騎車 都要先在原地發動個3-5分鐘 按下發動紐+煞車時是沒有聲音的 按了N次發動紐+煞車 才發得起來 只要發起來後 騎乘都很正常![[閒聊] 機車越來越難發了(2代競戰噴射版)](https://img.youtube.com/vi/3v_E3mrqemM/mqdefault.jpg "[閒聊] 機車越來越難發了(2代競戰噴射版)")
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[問題] 機車難發動且耗電小弟騎的是一台15年的PGO 平常幾乎每天騎上下班半小時通勤 半年前就開始不太好電發 然後三四個月前換過一次電瓶 換了後有好發一點 但後來又越來越難發 然後某天下班又沒電 給人家檢查過發現是回沖線路有問題14
[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?大家安安 我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況 一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火 以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥 結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題![[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?](https://i.imgur.com/XHKNNaob.jpg "[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?")
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[問題] 發起來又熄火 好幾次才正常發動車種是第一批大虎 38000左右這問題發生過 換了高壓線圈+導線+火星塞沒用 那時3月 後來天氣慢慢熱就沒發生了 42000換新原廠三截式啟動馬達(舊的卡死轉不起來，後來拆下來打一打能正常轉， 還是換新)10
[問題] jets冷車正常熱車怠速不穩熄火如題 之前每天騎都正常 清明連假回來一騎 等紅燈的時候直接熄火... 車子是jets 雙碟版 大概買了6年 騎3萬多km （現在的車都這麼不耐騎的嗎QAQ) 目前測試下來 剛發動冷車時怠速比較高不會熄火 騎一下車熱了之後怠速不穩幾乎每次都熄 火 但再發動也不會難發6
[問題] 冷車難發《廠牌型號》光陽xsense 4v 《時間地點》 《該車現況》2016年尾車 現在里程大概4萬3左右 引擎沒動過 上個月覺得冷車有一點點難發(偶爾要發第二次), 所以牽到車行換了火星塞+空濾,同時換了機油齒輪油4
[問題] 冷車難發 怠速不穩 汽門漏氣？《廠牌型號》PGO TIGRA 150 《時間地點》冬天容易發生 《該車現況》 怠速不穩 《更換物件》 (種類／型號／品質／...) 《修繕報價》未修(如下描述)4
[問題] 化油高手 雨天發動一觸即發以前有上來問過不好發的問題，簡單來說就是很常冷車發動不補油門發不起來，但最近下雨 我才發現，淋過雨後甚至是雨還沒停的時候，發動是一觸即發，而且引擎聲感覺很穩，和以 前完全不像，反而是晴天不好發，這狀況其實以前就有，只是沒特別在意。 我的狀況和大多數網友不太一樣，我是真的只有難發加冷車怠速不穩，有一次才剛發結果遇 到狀況急煞，然後他就熄火了，停紅燈或騎到一半根本不會熄火。問機車行自動阻風門和化4
[問題] Racing150 冷車難發 (附影片板上各位大大安 先自介車種: 13年 RACING 150 (噴射) 里程三萬五 近期遇到冷車發動困難的狀況，可能要發個四五次才正常 以下敘述一症狀 冷車後第一次發動通常會轉速會在900以下不穩然後熄火
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