[心得] 勸世 紅燈怠速熄火
我習慣等紅燈超過60秒以上就熄火,綠燈在發動,為了這件事情還和同事吵架,同事認為這樣瞬間啟動不但吃油,且零件消耗快,電瓶過度放電等...,我一律都回環保無價。
在回家路上,習慣紅燈怠速熄火,綠燈發動時空轉,完蛋了!剛好在待轉區發不動(搖滾區),眼看後面機車海蜂擁而來閃不掉,喇叭聲四面八方而來,四輪汽車更被我堵住一個車道,一路上的喇叭聲...丟臉。
牽了8公里的路終於找到一家機車行,老闆說啟動有聲音,應該是啟動盤壞了,我的是
濕式啟動盤要拆引擎很貴,大概要3000元,我同意後就開始拆。
https://i.imgur.com/RkvLkem.jpg
拆下啟動盤看到三顆螺絲斷牙,牙都斷在發電盤上,死死斷在裡面,斷絲取出器也拿不出來,車行老闆說反覆啟動的扭力,讓螺絲牙和螺紋都吃在一起,我這台是啟動盤連結電盤發動的
,所以發電盤也要換新的,加2000元。
https://i.imgur.com/q6NaXgq.jpg
https://i.imgur.com/XIiGfm0.jpg
整組啟動盤+發電盤+工資+機油等 花了5000元,年終直接上繳給車行,還被同事笑說,換那些零件就傷害了環境,有環保嗎?
有沒有省油錢不知道,但5000可以加很多油。
沒遇到之前都鐵齒,遇到花5000元!....教訓了。
這台車很怪,之前勁戰啟動盤在傳動那邊,這台車居然是鎖在發電盤上…要壞還拖累發電盤https://i.imgur.com/wDCYWro.jpg
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我只是個上班族,沒時間跑法院,別問我那個廠牌、那台車,感謝。
之前都會熄火 ~現在懶了
你需要的是三陽的新車
下台會換電動自行車,免牌照。
※ 編輯: x173109 (27.53.49.174 臺灣), 01/16/2022 05:28:49 ※ 編輯: x173109 (27.53.49.174 臺灣), 01/16/2022 06:02:07就乾溼式離合器設計差別 沒啥怪不怪的 另外
一般而言濕式離合器如果非你這種頻繁發動使
用,幾乎壞引擎時才需要一起換,你這種喜歡
紅燈怠速熄火的則適合原廠就有這種設計的車
哪有這台車很怪?是濕式啟動盤在右邊
2陽+suzuki都濕式所以在右邊
要說怪 山葉較怪 人家都在右邊濕式
就你在左邊乾式(誤
濕式啟動盤 都能讓你操到斷 可見你頻繁
啟動次數之高
如果是山葉的乾式 早就更快掛了
濕式比乾式耐用多了
像你這種啟動使用方式 只適合無啟動馬
達 無啟動盤設計的車子
環保是較有錢的人在說的
至於 啟動盤連結電盤 是suzuki設計的問
題 因為suzuki電盤+內仁設計跟檔車一樣
包在引擎裡面 變濕式
如果事2陽 電盤+內仁就做在外面 不會有
像你啟動盤根電盤一起換 花5000的問題
原廠沒設計的東西 自然也沒預想到這種耗
頂多就死啟動盤盤 不會連電盤一起拖下
損 不用做這種多餘的事
去陪葬
我有一陣子也是會紅燈熄火,直到有一次差
點發不動,就不再這樣做了;沒錯環保無價
,可是安全第一。
簡單,三陽內建
你同事沒說錯,換這幾個東西遠超你之前省
下來的
要環保請走路好嗎
牽了8公里…強者
環保是假議題,現在就算油車也比以前都
還要環境友善了
環保不是使用者憋屈的使用,是原廠要研
發改進的事
看你的標題和你的ID,我還以為你是要幫三
陽的三零科技 業配文
請問上面的推文意思是現行的SEP引擎的
鈴木車不適合頻繁地怠速熄火嗎
所以說環保是門好生意也
關鍵就是整合在發電機上的無刷啟動馬達
台葉七期車也可以這樣玩 就是要手動
而且建議啟停間隔有3分鐘以上和電壓監控
搭配專用的電瓶 比較不會有問題
檔車很多也是電盤跟啟動盤鎖在一起
應該是有啟動盤的車 不太適合這操
你該試試看30科技
喜歡就好,喜歡就好
檔車好像大都是這樣設計
什麼東西都有個價格
環保就是假議題
環保不是假議題吼;這種用只有片面改善(此
例是油耗)的方式跟想法才是假議題
環保與否是各項數據精算過後都有改善過度
消費才算數的
原po這樣換一堆東西,真的有比停紅燈省下
來的燃油還要環保嗎?
環保真的是給有錢人玩的
晚上不熄火,白天停旁邊才熄火,安全第
一
要環保不會騎腳踏車? 環保人士就是一
堆自慰的咖
環保還騎車
車行:環保萬歲
辛苦了,原本也是待速會熄火,看來還是免了
壞了東西花5000元就剛好呼應你說環
保無價阿
說環保無價.又嫌五千…我是不太懂啦
蠔嗲油!
你同事是對的,反覆啟動增加油耗還會磨
損啟動馬達
車行工會感謝你的支持
喜歡怠速熄火有炱速熄火的車
怠速熄火要看車子,如果沒特別設計的不建議
目前我騎PGO的車,5年多怠速有開也沒壞啟動盤
會不會提早壞是一回事,會不會連引擎都
帶走又是一回事了,沒必要拿其他廠來護
航
新車牽到當下問過技師 bon怠速熄火 少用
環保就該給我騎腳踏車跟坐大眾運輸
如果紅燈都怠速熄火,484可以延後機油更換
時間了
BON少用?那不就設計有問題?@@
你騎這車最環保的時候就是牽著他走8公
里的時候
就被課到環保税了啦,真要環保右手節制一點
比較實際
日積月累也是一種環保呈現,不需要酸
成這樣。他只是運氣不好,並非他做錯
什麼。難不成若他的車子都沒出事,他可
以大酸你們嗎?
原本以為只有老人有這種不明所以的習
慣…
機械磨耗累積超過容許會怎樣?我不是專業
bon有強化啟動器和發電機 很好,我喜歡
真的環保 換電動車吧
有跟同事下跪道歉嗎
環保還輪不到消費者做起
強化的是啟動部分 ,以為發電機也有強化
環保不就是就用一個東西換一個 只是你
的換法比較貴….
所謂的環保是要用錢換來的
欸欸 環保無價要堅持阿!你覺得你生
長的地球不值5000元嗎
我都90秒才熄火,回家30分鐘大通既會熄2次
環保 我不太care啦
還環保 根本就自我感覺良好而已
60秒也太快,啟動盤活活被啟爆…慘
怠速時油門全關 隨便開個油就抵掉了
環保無價,五千是小錢
整篇文看下來 你走那八公里最環保
看到這麼多人在這篇酸,來這個版的都是
屁孩嗎?不會用腦思考?環保不會是假
議題,要做和不做都是個人選擇,想一下
如果一個路口汽機車都能熄火,台灣多
少路口,幫助是或多或少,只是沒數據可
以加深信心罷了,這篇帶給大家的啟示是
對於機車的耗損,個人有沒有辦法接受,
可以直接滑坡成環保是假議題,這種思
考能力真是夠了。
90秒左右的我會熄火 10年車 只是比較舒服
而已
買三陽的三零車種不就好了嗎
台灣的交通環境最好還是隨時保持有動
力比較好
你不知道哪天後面會突然出現瘋狂駕駛
闖紅燈往你衝過來
看那工業排放 會覺得熄火意義在哪
我是壞了啟動馬達就不幹熄火這種蠢事
環保就是用錢換來的
我騎alphamax30秒以上幾乎都會開怠速欸
,應該不會這樣吧
為了環保然後你的機車材料壞掉要換新的
,環保?本末倒置,你為了環保去買一台
新的電車也是不環保啦,安慰自己是為了
環保,呵呵
有一次在深夜台一線等紅燈被高速刷過
從此我沒在熄火過
UCCU 反覆馬達發動根本不環保 本末倒置惹
我也會熄火 但我是為了舒適
以後不敢了
要環保應該全面改成踩發
XDDDDD 不忍噓
阿法妹啟動盤從剛拿到車就怪聲音 也沒
用什麼怠速熄火 後來出保兩次也沒改善
最後用了三四年最後瘋狂打滑發不起來
自掏腰包換新的 自此解決
後續依然有在用怠速熄火 沒怪聲音 也沒
什麼問題
8公里至少要牽2個小時,體力真好
假環保別搞笑了
就算一直怠速熄火,要弄到螺絲斷..
完全搞不懂熄火等紅燈是在幹嘛 臨時有
變卦根本動不了 別拿安全換沒鬼用的假
環保 要環保請騎腳踏車
哭哭
老闆說的頭頭是道 差點被唬了
和紅燈怠速熄火無關,土砲車原廠設計太爛
超過六十秒的紅燈有很多嗎? 多到頻繁
到斷 我怎覺得是機械問題 事實上路上超
過60秒的紅燈我一天上班才遇到兩個以下
。沒那麼誇張吧
環保 可憐吶
之前還有某台車,啟動盤掛在曲軸右軸承內側
換啟動盤要分解引擎,把曲軸拆出來
某牌車設計向來頗詭異且容易水土不符
幫QQ
環保都是商業行銷,真的不適合小老百姓
環保本來就車廠的責任,應該要開發更環
保的功能而不是讓民眾承擔因為想環保而
零件損壞的風險,像低耗油或怠速自動熄
火這些都很棒
環保無價
你支持環保哦 那現在火力燒好燒滿
你有什麼感想嗎(遞麥克風)
我騎公升紅牌在夏天超過90秒紅燈才熄
不是為了環保甚麼的,單純怠速太熱了
直接說結論:舊世代的產品本來就是該淘
汰的,板上的機車從業人員不想辦法轉型
的話,就等著跟前一波化油器世代的技術
人員樣下場
台北這邊遇過好幾個1百多秒快2分鐘的紅燈
等紅燈過了好一陣子才開始倒數99秒
不對 是超過2分鐘以上 有沒有3分沒仔細算
這次怎麼沒打公關公司業內說實話
除非原廠有設計怠速熄火、其他就別亂
用!原廠都有經過耐久度測試的 零件也
有強化
就算原廠就配怠速熄火 車也是很快壞啦
怠速熄火就是車商為了符合環保法規硬做的
所以有怠速熄火直接關掉不要用
三陽三零:(菸)
有沒有想過 那些特別強化的零件 沒開怠速
不就可以用更久?
我bon設3秒而已,現在還沒壞真是欣慰
都特別設計可怠速熄火 難道停紅燈
引擎每分鐘破千轉的運作沒有任何損耗?
那個切斷面...... 新的像有故事
十里不換肩,推車八公里你贏了
感覺上BON那樣就是折衷吧,只能強化
耐用度,只是車行提醒少用覺得有點
尷尬.....
感覺很好笑,三陽有這個功能人家廠商
也只是說頻繁作動的環境建議暫時關閉
以免影響電腦判斷,也沒叫你少用
我強者同事每天花半小時騎自行車上
下班那個才叫真環保, 其他都是自嗨
的假環保, 包括電動車
30科技才4怠速熄火王道,蹦那種半套就
不要拿出來見笑了
是不是誤會什麼?只是想讓車子可以陪我更
久而已,減少怠速後的啟動,用引擎和油量
去換取減少磨損,原廠強化了,我不用而已
5000塊環保稅,很便宜啊
真的發生什麼事 也不需要環保了
你應該去騎勁戰,應該換了不少啟動盤,啟
動馬達跟電瓶就不會靠腰濕式啟動盤很怪
環保無價耶,才花5000就放棄?這就和
狗肉一樣啊,在市區等紅燈不產生廢氣
,是必須驕傲的耶
廢氣排在哪當然有差,不然一堆人反感
顏射管幹嘛
我同事每天騎一小時的自行車才叫環保
有些環保本來就噱頭
環保幹嘛不騎腳踏車== 這台修完直接賣
了換電動車8
喜歡怠速熄火去買現在沒啟動馬達啟動盤的車
吧
從螺絲斷面.螺牙狀態來看因果值得商榷
媽的最討厭那種滿嘴環保OO的同事
每天開一台大排氣柴油一人上班,O你的
換零件比較環保?笑死
追求環保的心 是好事 只是怠速熄火大
可不必
這篇超勸世,修車請慎選店家
Gogoro沒差
以前也是愛怠速熄火 但是電瓶很快就沒電了
30車種的電瓶是真的比較容易壞 直上
鋰鐵能用非常久
環保無價啊
我都下車用牽的,從來不發動
為了環保更應該堅持下去啊,如果安全有
問題造成生命危險那就更環保了
油耗會好看一點,環保我笑了好嗎
怠速熄火前 看看後照鏡有沒有學長或大四
輪
嘻嘻
這三顆螺絲就老闆打反邊扭斷了
拆這三顆是左手?/右手定則?車行一定知
道吧
這3顆螺絲不就是正牙的?
會打錯?
環保無價
你怎麼都打著環保的旗子做不環保的事
阿?下一輛免牌照的電動自行車...你知
道這個電池壞掉沒地方回收嗎?
回收場不收鋰電池喔
推你的心意 不過格局不夠的人你跟他講
環保只會被笑而已
環保不如回收做到仔細一點,盡量保養家電
車輛等等,我一台風扇用20年夠環保吧!家
家裡電扇還不用買都來自鄰居認為壞掉得電
扇保養一下就正常繼續用
家裡非常多東西來自修復或是別人不要得
買三陽啊,啟動機構零件通通沒有
推心意,實踐需要更多評估
講環保真的笑死你機車才排那點廢氣,怎
麼不去指責鬼島垃圾工廠
可以關注產品整個生命周期中的消耗
,廢氣/燃油只是其中的一部分
工廠廢氣當然有影響,但這和個人行
為不衝突吧
樓主看看下篇貼文,有分析螺絲的狀況,幫你
的車子默哀
環保笑死
通篇不提哪台車,勸什麼世
環保人士只搭公車計程車,不會自己騎
車
這篇文跟騎哪台車有關嗎?不過原po上一篇
文是三陽的就是了
我是覺得店家可能說了部分事實,要說
都是店家錯也怪怪的。
堅持環保 請騎自行車或走路
家人以前也是紅燈熄火搞壞機車
我個人認為在馬路中央失去動力很有勇氣
牽了8公里 蠻猛的
頻繁熄火再啟動 增加氮氧化物 和環保沒
關係
我家老三陽gt怠速熄火10年,以為馬達會壞
,結果都沒出事xd
環保無價 有錢人靠環保賺錢就是賺這種
那就是該換GOGORO了
想環保 年終炸下去換車才是正姊 如果不
夠那就換工作啊
手動紅燈熄火根本不符合當初設計 當然掛
給你看
自己行為問題
環保無價 XDDDDDD 騎機車談環保
環保無價阿...
牽了八公里真的環保 嘻嘻
決不使用怠速熄火
絕
環保假議題?笑死,現在國際上一堆跟環
保回收減碳有關的認證,現在有些沒認證
就無法進入市場誒
再啦幹
環團都說生態會自己恢復了,是不是
剩你在環保
直接換FNX不是比較省事==
啊不是說環保無價,5000元打臉
5
我現在也還是會在等紅燈時熄火,不過大車就不這麼幹了,因為大車 的啟動馬達更貴,萬一拆到啟動盤真的會哭。 我修過幾款車的啟動盤,奔騰、愛將、EV4(同4VP)、勁戰、勁150。 乾式的基本上很好換,甚至不用什麼特殊工具。唯獨是EV4那種大齒輪中間 有軸承,有時軸承也會跟著換,因為軸承內圈跟曲軸一起轉,壽命會短一點。5
我自己之前的車新風光125這幾年是有用手動怠速熄火 2018/8 換日本藍騎士膠體電瓶 之後開始手動全時點大燈 約2年內後來有手動怠速熄火 多啟動預計就是電瓶會消耗一些 不過現在電瓶本來就不太耐用 就算每天只啟動幾次不特意熄火34
原文恕刪 當你停紅燈時為了某種目的選擇手動熄火時 ex.省油、廢氣、震動 應該也已認知到是用零件壽命換來的 ex.啟動盤、啟動馬達、電瓶16
老婆買的mio10新車一年出頭 平遇到紅燈超過60秒的都會熄火 跟她說這樣再啟動會傷車+燃燒不全 有次就是這樣下班時間停在橋上 推車推到懷疑人生
32
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[閒聊] 金牌150,我該繼續修嗎?車子是朋友閒置沒在騎的,無償借給我,按時幫他保養維修就好的2014年噴射金牌150,里 程4萬多公里。 交車到我手上時,有啟動盤磨損異音+偶爾怠速熄火的問題,原則上不影響短程通勤我也不 疑有他。 騎了兩個月,在某次頻繁熄火後,牽到某間網路評價很高的光陽車行維修。5
Re: [問題] 突然發不動了,是什麼壞了哈哈哈哈哈哈哈 隔不到一個月,今天又突然發不動了,跟上次一樣 的情況,牽去同一家機車行,拆下啟動馬達,說好 像是這個有瑕疵喔!換一個新的,還是不能發,於 是測試啟動繼電器(應該是這個名字)換了還是一