[問題] 年份很新,里程很高的中古車,可以買嗎?
《廠牌型號》K牌新X流 2020年1月出廠
《時間地點》北部縣市
《該車現況》里程75000公里
因工作調動要到離家較遠(約15公里),又沒捷運可通地方上班,想買125機車代步,
現在油價漲多跌少,想找年份新的中古車,以免增加太多油錢支出。
網路上看到一台2020年1月出廠K牌新X流,價格幾乎新車一半。
只是里程7萬5,原廠也不保固了
沒保固還好,附近有認識的K牌經銷機車行,一般消耗品里程到該換就換
價差拿來換皮帶、電瓶、輪胎等消耗品,感覺很划算
但不知里程這麼高,會不會有汽缸、傳動...等要花大條的危險?
請問PTT神人,如果以通勤需求找省油的車(6期環保),
但里程數超高,是否有花大條的風險??
可能的修繕費用會是多少??
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7萬5是準備要大修的里程了欸
七萬五,就算每天騎的話也要100km耶
這種跟計程車一樣短時間大里程數別碰
這就跑外送吧 我現在這台牽七個月也14K了
2020 年 1 月出廠,到現在算 25 個月,75
000 公里攤下去,平均 1 個月 3000 公里
,再攤 30 天,等於每天 100 公里… 以小
車來講,好猛。
跑外送一天100公里很稀鬆平常阿7小時就可
問就是買新車
一個月上 30 天班,持續兩年… 還是很猛
看價格多少啊... 如果一萬塊可以買
7萬5 引擎內部很多要整理耶...
不要找自己麻煩喔喔喔喔 運氣不好比你
買新車花更多
k牌高里程別碰,隨時要下引擎了
賣35k abs版的那台吧? 大概就傳動 煞車
那些整理
外送車吧 可能操過最好不要
75K喔 那是外送車吧 你買來要考慮清楚
這台賣2萬再說
不管那牌機車到了這個里程最好都不要碰了
,準備要動引擎了
是我我不接
這台只值一萬內,除非前車主任真保養但這
種是稀有動物,想想看會顧機油檢查機油尺
有幾個,這種一天跑一百每天都要檢查機油
這很明顯是激烈操車後脫手的產物吧
內部零件很多可能都搖搖欲墜,再便宜
接下來可能會開始壞東壞西,我猜原
車主應該是靠外送狠賺一筆去換好車了
這種收二手?還是去買新車吧,車況好
才能真正幫你省荷包,二手不確定因素
太多了.....
7萬5就是隨時會花大條維修的里程,不
用懷疑
傳動部份都要更新了啊,你划不來
後面還有引擎在等你照顧
假設你買35k 花1萬多去整理換原廠前叉後
避震器碟盤卡鉗輪胎還有傳動 等於你花5
萬買一台跑快8萬然後沒保固的2年車 如果
車子還會熄火 吃機油 ....
這個年份+里程數,十之八九是作為
全職外送的車輛,你想入手我是建議
再想想,這個里程已經是出現大條的
要維修都不意外
這就已經被操爆的車了
不如買年份大但里程不多的
別
不買
你錢多就買吧
2年跑7萬5就是短時間內操車操到爆吧
而且還是K牌
如果他的車被黑心車商收去換表就又是另
外一個故事了
外送車兩年就換,不是已經爆了就是快爆了
,等下一手吧
太高了
不過以真實里程出來賣還挺誠實的
里程太高了 就怕回來一直修
覽趴一捏買便宜入門的125還比較好
買回來修?
75000還是新x流..買台老化油搞不好都贏
這台最後大概是賣車行 然後換個新表
變身2年少騎通勤超值好車....
沒 只要多騎一年錶翻一圈就變成3年超低里
程少騎一手女用車
不考慮
這外送車吧 建議別買
這車 我預估要花3w預備金 等著修理 如
果自己不會修的話
以現在車的零件用料 引擎差不多要全拆
凸輪軸軸承 搖臂 搖臂滾針 機油+正時內
鍊 內鍊導杆 練缸頭重做 汽門+汽門油封
換新 汽缸 活塞 活塞環 曲軸重新整理(
連桿+大端滾針+pin+2邊軸承)
還要注意曲軸軸承座是否擴孔 括孔還要
花一筆
各式墊片油封o環(缸蓋o環,缸頭鐵墊片,
汽缸墊片 內鍊調整器墊片 電盤case墊片
右曲軸箱中座墊片 曲軸2邊油封
啟動盤+啟動盤滾針 機油幫浦
啟動馬達o環
齒輪箱6顆軸承+1個齒輪箱墊片+2個油封
外送員知道要開始修了 趕快賣一賣
再來是節流閥清潔or更換 進氣岐管o環
與橡膠類更換 汽油幫浦 汽油濾網 噴油
嘴油嘴2個o環
傳動前普利盤 壓板 滑件 珠子 套管 風
葉盤 皮帶 開閉盤總成 碗公
還有啟動馬達 電瓶 以上都要有隨時gg的
準備
前插 與前後制動系統 就不用說了
里程75k基本上收來修的
營業用車不用期待他保養多好,只要能
發動能動就好
兩年七萬五千公里..挖靠建議你別考慮
都預計好要換消耗品,那何不買新車?GP
125挑一台領牌的都大勝二手
可能的費用是要鄉民擲筊回答你喔!誰知
外送車
這里程有夠高
一般家用汽車2年也很少跑到7萬五
好扯,一年跑了我13年GTR的歷程…
你都知道差額是買來修的還要考慮?
買新的不就省事了
原車主都不敢要了你還想接手喔
機車貴在零件跟工錢
所以新車不貴
可以收,一萬五問他要不要
沒有不能收的車只有不能收的價錢
買GP股煞
外送用的吧 一萬內可以考慮啦
操爆的外送車吧,你長距離通勤敢賭風險?
好貴喔 才半價
網路賣的要更小心 建議有辦法就買新車
吧
貴。肯定外送操過 1萬收
是不是8萬跟16萬要大保養??
分期付款買新車,修車不用花錢和時間?
跑外送的話 一天100很有可能
跑外送的啦!一天跑200公里以上都有
。
兩年車一定操過頭,還是能騎只是引擎
沒力。
只有一萬的價值。
應該還是能騎只是你想跑遠就別考慮這
台
在那講一萬的 你最好自己會賣這價錢...
我目前 73000公里 就換兩次 皮帶普利珠離
合器片 一次電池 然後燈泡
油耗還是50KM/L 不知道哪邊引擎會爆
機車中古價貴是日常,也不是只有新名流
我沒有要原po買喔 因為我也不知車況
但單就7萬公里操爆這點不認同了
如果我要賣的話,理由單純是鹵素燈被刁的
很煩
希望能買原廠LED的車款 也能保車體險
目前去富邦估 都只願意承保3萬保額
你預算有限可以去分期,不用擔心這些有的
沒的
因為像我車況正常就不會想拿出來給鄉民砍
價
會賣 通常車況多少有問題了 不然車沒毛
病賣幹什麼?
檸檬車假設的話 你就不適合買了
那請問你7w3是甚麼車? 何時購入?
這不是甚麼檸檬假設 是經驗談 不一定
100%對 但不是優先選擇
就是新名流125 碟煞 2019 六期
會對二手車有成見的人 本來就不是目標客群
里程高你會嫌,里程低你也會擔心。
里程高就說操爆 里程低就說事故車 泡水車
這不是成不成見的問題 是有更好選擇問
題 我要買 至少會去選3~4wkm 不會選7w
多km的買
會在意這些很正常吧,有誰買二手車是看一
眼價格就直接買的嗎
3-4萬公里,他不會賣你半價呀。
5~6年3 4wkm也差不多這價
市場應該是 年份優先
我就講啦,調表比年份還好藏
你搞不好買到 5-6年 7萬公里車
外送車pass
2年75000狂喔
要這樣說的話 搞不好 原 po那台是2年
10萬km 調成7w5
5 6年7萬 調成3 4萬 我是車行 要調
我就調2萬
有差嗎? 7.5萬 10萬都一樣是傳動整組、
啟動馬達、整流器、電池 全換
所以我講 里程根本不重要 年份才是重點
來個少騎 女用 無摔車
只有你在看里程,那被調錶不是剛好?
你是可以拿里程殺價啦,只是不太意義。
而且 2年車 真的要調錶來賣 也不會留
個7w5數字 也可調成2 3萬
如果是我,就不理你而已,請你去找車行。
2年標7w5 我可以跟你說 沒調錶的機率
大
我就跟你說我根本不在乎里程
是你在那說 應該要找 3-4萬公里的
我就跟你說 沒有意義 就這樣
那是你 我在跟你說 實際車況 耗損狀況
你講實際車況不就你先入為主覺得里程高就
是爛
上面列了整車的
這不是甚麼先入為主 就是經驗談
那反正你的經驗我覺得 跟我的經驗不同
而我是新名流車主
沒有你講的這麼誇張
敢標2年7萬5 跟5 6年3 4萬
通常是前者 是真的機率高
我已經不知道你要討論什麼了
反正 不管甚麼車 里程越高 耗損越多
這是不變的定律 我指的是機械方面耗損
像軸承類 活塞環 啟動盤 馬達 傳動
輪胎 煞車
年份低的 只能保障 油封墊片類 車台
考漆 外殼 電線類線圈等 這類東西
我是站在耗損做出發點 你如還看不懂
也沒辦法
你講的經驗有點高估損耗了
我是就實際使用的經驗
年份比里程更重要
你是實際名流使用經驗 但我說的是機械
耗損
就算一樣2台新名流125 一台2年騎2w5 一
反正你愛怎講是你的自由
台騎5w 5w的機械耗損 通常比2w5高
對阿 你愛怎講也是你的自由 也改變不了
里程越高 機械耗損越高
你回去騎新車就知道差很多了...
你自己不也說7w3換2次皮帶普利珠離合器
片 這就是機械耗損阿
那推估騎3w不就只剩換1次?
呀原廠使用手冊不就說清楚非常態性更換
的部件是根本行駛里程判斷,而不是使用
年限,這還不明白嗎
<根據行駛里程>
不懂車的話 一律建議買新車 問題少很多
外送車啦,被狠狠操過的
你又不是車主,無法確定里程真偽的情況
就沒有什麼意義
里程高損耗高這種廢話需要重複?
照你這邏輯,那年份少的二手車內部零件
也可能被調換過,也不可信不是嗎
就一篇討論文而己又不會影響你的車價跟
一年如果超過一萬公里我覺得太多了
你這滑坡好大呀 還扯到零件被調換
如果你要這樣扯 大概連新車都不可信
你確定要扯這麼遠?
我沒有要賣車 所以跟我的車價無關
有沒有可能是出租車?以前去花東,海
線來回單日破百常有的事,如果定速巡
航其實也還好,當然很難判斷就是。
太神了 開車要開出這種里程也沒那麼容易
這種根本連考慮都不用...
q
兩羊高里程都建議別碰
所以 哪裡有車行賣車 會把2年車5wkm 調
到7w5 km的?
指這類的低里程調變高里程的
實際里程只會比7w5高 不會比7w5低
嫌麻煩的話 買新車比較好啦
白牌2手機車沒什麼吸引力
不太喜歡里程高的
新名流新車都不推了還考慮二手
價差不大就買一般 兩萬里程內的車就好了
舊車很常在八萬到十萬汽缸就爆了
能確定無事故的話 這種車cp值還不錯阿
別買
以後要是修不完會很後悔 不要吧
不買 K牌二手都不建議
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[問題] 機車騎5000公里需要大保養嗎?《廠牌型號》Sym 新迪爵七期ABS 《時間地點》2021年12月 《該車現況》2020年9月初牽車,目前里程數5300km 《更換物件》空氣濾網、噴油嘴清洗、節氣門清洗、電腦校正、清燃燒室積碳 《修繕報價》尚未詢價56
[問題] 2015年馬3跑25萬公里最近朋友要換車,2015年5月出廠的頂配馬3想要賣掉, 剛好最近我想要給我媽買一台代步車(原來是開2005年的小march,目前9萬公里), 就問了一下我朋友里程數多少,他就拍照給我看,一看是25萬公里..... 我又到監理站去查了一下里程數,108年9月19萬,109六月22萬..... 我知道我朋友是業務,但是這個里程數我是覺得有點誇張,11
Re: [問題] 版上有多少大大是買二手車?買二手車或買新車,完全就是看使用車的里程數。 如果一年開20000公里,那開新車可以每年約節省800公升的油。新世代的車都比較省油。 一公升95汽油算30元,新車使用成本一年就省2.4萬,加上新車有保固不用修。一年又可省下萬兒八千的維修費。 算下來長期使用,開新車的使用成本比中古車一年可以省3萬。 如果每天跑長途,用車里程數高。那就差更多。9
Re: [心得] 再也不買中古車的心得講幾個剛剛查完 關於消費者買以"妥善率"著稱的品牌Toyota 消費者在原廠認證中古車中可能要付出的成本 以預算10萬來說幾乎是沒辦法買toyata原廠認證中古車的 2020.7.18查詢結果有台是16.8萬