[閒聊] 新迪爵的騎乘感受
小弟之前是騎三陽高手
在熄火並開啟電門時可按左側的超車燈按鈕開啟坐墊
現在換了新迪爵,不知道為何按鈕改在右邊
如果要掛放安全帽,不都是先熄火從左側下車然後開啟坐墊嗎
現在按鈕改在右邊一整個不流暢,而且坐墊往上翻到底還會反彈回來
腳踏墊那邊不知為何不是弧形的,兩側的反光燈也偏小
車色也都偏暗,以及那深怕會彈出置物的置物欄
後面的煞車燈也偏小
座位也偏高使得要看時速還不容易看到會影響行車安全,座位偏高也讓重心偏高風阻變大,不僅影響騎車感受,煞車起來變的更危險,而且腳還不容易踩到地
真的不曉得為何會推出如此反使用需求跟行車安全的車型?
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十多年前的GT125evo就是這個設計了
同一個外型的新迪爵省成本就繼續沿用
現在主流的還是整合在中控鎖
電門不用開就可以開車廂
反人性?你被習慣制約了,單純這台不適合你
的習慣而已,沒有那麼嚴重
新迪爵可以改中控鎖來開啟坐墊嗎
不就轉開電門按開關而已
買車前不試車,買後來該有啥用
不想轉也有旁邊鑰匙孔可以開
錢又不是我們的
人性不就以方便為主,怎麼還會想特意去開
側邊的鑰匙孔
另外問一下,新車的輪胎都會有兩條漆線嗎
不曉得設計這款車型的人是騎哪一款的車
不僅想到Android vs iOS
三陽保留鑰匙開關超符合人性的吧?
右邊那顆當然是先按再下車立側柱或中柱
啊
人在上面時按下還會開啟嗎?
本田的方向燈對你來說應該也叫反人類XD 27.247.137.77 02/26 14:45
就你一堆問題
改放右邊應該是為了加入超車燈,但我和你
想法一樣,左邊比較方便,而且手感完勝。
那為什麼不先試過再買?
放在超車燈上就是失敗的設計 雨淋幾次就壞
了
用鑰匙開關才是最好的
我最近剛壞的車也是高手,現在好像找不
到類似高手的車,車行老闆推薦我活力。
不僅是反你的人性而已…
不就
側邊鑰匙孔還蠻方便的呀
停在比較擠的地方或磁石鎖上鎖
臨時要拿東西不用先開磁石鎖再插鑰匙轉中
控鎖
比較擠的地方不就從旁插鑰匙更方便
全新...
你是閉著眼睛買車的嗎?
沒辦法,就通勤用而已,奈何某車傳出會熄火
看了看也只能選這台了
人的問題
有雨淋幾次就壞?我家那台高手以前都拿來
通勤,沒印象坐墊按鈕會常壞啊?騎十幾年
應該只換過一次,左右側耐用度差不多吧?
三陽就兩個系統啊,一個電磁閥一個整合
鎖頭
多合一整合鎖頭好像是光陽的專利,不知
道過期了沒
從鎖頭拉鋼索開坐墊,鋼索會漸漸拉長變難開
某一天怎麼轉鑰匙都開不了坐墊,要拆車殼
把鋼索管拉長,但一般不知此法的人只會送修
有重要東西卡在坐墊箱,打不開坐墊就昏了
是光陽專利嗎?但Y牌車也都在用啊
還是只要轉動方式不同就不會抵觸專利
fighter不就在右邊了,立中柱或下車前按一
下不就好了
@qazsd 單人騎乘,人在上面按下去可開啟
不是你用起來不順就叫反人性
你剛買車就要賣喔?
不是52000怎變60000了
鋼索要拉到不能用要多久阿 我家豪邁如意騎2
0年了都正常
爆
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