[心得] 六代勁戰動力提升
沒改動力前，市區超車跟跑長途旅遊，覺得原廠動力稍顯不夠，剛好恰逢SMRT有出59單套件，毅然決然就出發去車行提升動力。
當初引擎上的時候忘記拍照，借MOTOBUY照片一用
https://i.imgur.com/v7RQrNe.jpg
動力從原廠10-11P上升到15P
https://i.imgur.com/fv9aqVs.jpg
Reveno前組：特殊設計優化散熱，騎乘中避免過熱衰竭情況發生
Reveno後組：現在有出靜音套件，鈴鈴鈴聲已經快聽不到了，怕吵的車主現在可以重新考量了，喜歡後組抓牢穩定的感覺，高速不打滑
補充：起步的頓挫感可通過調整改善很多，改此傳動請找配合之經銷
https://i.imgur.com/hFKAMtU.jpg
噴黑低調，輸出有感，怠速安靜，不怕被找麻煩
https://i.imgur.com/jkUWoBa.jpg
30MM原廠進氣，P數少1P扭力大一些些
32MM改裝進氣，P數多1P扭力小一些些
綜合以上我是選擇扭力多一點的配置
https://i.imgur.com/rm4wjvb.jpg
有改引擎，電腦是必改的，預算有限故選擇MiNi系列，電腦品牌艾瑞斯也較為穩定
綜合以上所改，現在改完騎乘2萬公里尚未有大狀況，整體來說CP值相當的高，市區超車明顯輕鬆很多，有再跑長途旅行或是跑山，59的動力，真的讓我心滿意足，不會再有爬坡無力，摧油門無感的情況，有任何問題都可以在下方提問。
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這樣弄一弄應該三萬跑不掉吧
以原價來說確實超過3萬，有一個朋友剛好要跑比賽我電腦跟排氣管半價接收了
問一下那個排氣管會比原廠的大聲嗎？
怠速比原廠大聲一點，只要是改裝管不論有無合格標，高轉的情況都大聲，只是說迴壓已 經比直通小聲很多
JET SL套DRG汽缸笑而不語
六代要改superX eboost功能別人沒有
另外 這樣改肯定比單套DRG快
也比較貴就是了
sl升drg也才13p喔
「透過」調整
26那邊才是說通過 你不是26仔吧?
好奇MOTO-R M1S用起來怎樣已經聲音
這套件下來 應該3萬多接近4萬
光m1s就佔了1/3價格
如果是用其他廠牌的靜音管 可以壓在3萬左
右
也比勁6套NMAX汽缸快啊，拜託都改這
麼多東西了
看了許多改缸文 蠻多里程2-3萬汽缸就需要
整理一番
感謝分享，改裝六代勁戰真的會有滿滿成就
感
推 滿喜歡看這種正向的改裝文章
如果是拿原廠料升級還好，因為原廠
穩定耐用取向。要改裝降壓縮才耐用
，也要看改裝料件的品質。
光Reveno前後就快一萬五了，電腦八
千加寫抓一萬，其他哩哩摳摳加起來
至少要五萬才改得到，三萬根本不可
能
沒看到馬力圖
好奇這樣的總花費，老實說鵝六的動力
不差，但這樣升級後更亮眼
smrt真的是蠻貴的 但品質也不錯
推推可惜發在這裡 這版大多數人機車
對他們而言就是機車
不算改缸 後面三項就超過3萬了
改車不分排氣量，反而是車主自己覺
得值不值得而已，像那台一堆客製化
CNC零件堆到70萬的DRG車主自己也有
台mv agusta
我完全不懂車但是看完好心動...
讚喔
感謝您為台灣經濟貢獻一份心力 有人消費
是好事 改裝店老闆作夢都在笑
那隻管子好漂亮
我是覺得樓主講得讓人舒服 有改善平時覺
得不足的就是改得好
請教有測過順順騎的油耗嗎？
推25樓，三萬除非是老闆親信，不然不
太可能夠
那個排氣管真的好貴…
好奇這樣改順順騎不大催油門油耗多少？
有點猛，真好可以半價收
reveno原來這麼貴喔…
REVENO整套都破萬的 超可怕
沒記錯的話 R牌後組跑山不保固？
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