[閒聊] 火花羅的重新橋區間測速實測
這期火花羅以第一人稱的視角,帶大家走一次重新橋
對比汽車道的平坦舒適,機車道則是滿滿的狹窄與危險
說實在騎在這種滿滿歧視的的機車專用道上真的是相當可怕
如果逼不得已非得走這條爛路的話,請務必小心保持車距以測安全
畢竟在那裡發生過的機車事故實在太多
那我們的政府做了什麼措施來改善機車路權提升安全呢?
全台第一支針對機車事故的區間測速就這樣出現了
https://www.youtube.com/watch?v=Jo8uGZZMIDU
同場加映:一年撞60人的新北大橋死亡閃電彎
https://tinyurl.com/chycxdy2
--
沒辦法 猴子講不聽
阿荃也有做,空間跟順暢度真的差太多
重新橋那麼小 在那邊用區間笑死人
重新橋跟之前自強隧道一樣,會有尖峰車
潮的地方搞這個,一定會大塞@#$%&...|||
封閉道路還搞區間
這些狗政策都沒人可以反抗他們嗎
“成效” 良好推廣至民權大橋試試
新北對新北的橋應該會先搞,至於跨市的
應該慢一點。罰單是挹注地方財政,這東
西大補
既然設了區間測速 那乾脆拆機車道算了
汽機車一律40上限...這樣都公平
該來乖寶寶運動挑週五下班時段來回騎了
要慢大家來慢,都不要走最好
兩台車過去那邊壓時速30就癱瘓了
不可能拆 他們眼裡那是賤民走的狗洞
這邊不適用乖寶寶運動 你在這裡玩到死四
輪大爺照樣旁邊大路衝衝衝 沒有辦法影響
到四輪大爺的時候就沒人會在意你做什麼
在那邊乖寶寶到整條卡住那些大爺也不會
看人一眼的
不然改最低速限80,有車禍都給他賠
猴子都能當的新北市長
上面PO的新北議員質詢內容還頗為騎士們著想
這要問新北市政府吧?
侯超愛區間阿 第一次取消他也在那邊覺得不該
取消
雙北侯柯 就是要消滅2輪阿
侯自己講安全優先 但把2輪趕到窄狗道狗
洞更彎的路 會安全?
政治人物都把區間當作交通救星吧
警察出身就是鐵腕管理的信徒啊
軍事化管理消滅尊嚴就是他們的最愛
自強隧道除了一開始速限40太低調高到50
設了區間之後 大家都變乖了 也沒到塞車
是懶的花時間設計 管理 上區間最快 定
20保證安全 就算被20時速撞到 也不會死
交通就是安全跟順暢中間取一個平衡,區間
嚴格來說也沒有真的很不好,但台灣速限訂
的莫名其妙搭配區間會讓人開得特煩躁...
台灣最好笑的是給警察主導交通,像禁
行機車就是台北市警察局帶頭搞出來的
,然後台灣交通政策常跟高級人種的死
有關,禁行機車、4輪安全帶,這次是不
是也該有高級人種血祭一下啊
區間沒到真的不好,真的不合理的是速限
區間超速1200 騎到汽車道600 嗯...
區間這麼好 怎不國道全都區間?
國道全線區間國庫會進帳很多很不方便
其實中興橋比較窄...
7/9 凱道
終點在車流混合處 到時應該很精彩
下一條裝在浮洲橋對吧?
政府要你機車上橋要用推的啦
昨天白天條北北還封機車道讓區間施工導引
機車往禁行機車走 才讓我驚覺 原來過橋走
禁行機車可以這麼順暢安全 好怕會上癮
好笑的是上百萬公帑已經花了 就算不啟用
也沒半個鳥人需要去扛責任
下一條是不是福和橋?
區間不是問題,問題是速限過低不合理
如果定一個合理速限如60用區間就沒問題
區間不是問題 是鬼扯
騎車在狗道狗洞彎路窄路 一直盯著儀表
不超速 就算限速加高
看錶不看路一樣更危險
真心覺得車種分流是官員的最高指導原則
交通安全便利流暢遇到車種分流都要擺一邊
台灣交通機關就真的幾十年來眼裡只有機車
騎不快又危險的刻板印象
所有對機車行車策略出發點都是“覺得”機
車騎起來時速就是應該要2.30,所以政策就
病
區間只適合大路 直路 所以 高速公路 快
速道路最適合 需要時常注意路況 轉彎控
制的山路 窄路 彎路 最不適合 偏偏台灣
反其道而行
高調
車速分流在台灣做不到,內線龜車就是例
子
蠻好笑的 所以 車種分流就沒龜車?
阿娘喂光看影片都覺得怕了
現在還沒正式開罰~(不然我就挫塞了~)
6/6-6/10下班都是走重新橋回去的~
樓上沒事啦 6/9才在封機車道施工 10號才
剛放上區間測速的牌子
垃圾交通部教你騎車看時速錶,不要看路
區間有不適合的路段?不就記錄起始終點的
時間?你不用在意任何事吧
缺點只有政府速限設定太低而已
強迫你變龜車的手段太噁心所以才被討厭
火花羅 ww
缺點只有設太低 那機慢車道的設100好
不好?
區間本來就有不適合的路段
設100那就不用搞區間測速了啊
看到你說要留意路況才覺得奇怪而已
還是說區間測速會讓你分心?
我也不喜歡區間測速,我只是對有不適合的
路段感到好奇
山路設區間 本來就更會分心 這道理難懂
嗎? 山路注意路況or狀況重要 還是僅盯
時速俵重要?
那是你說設太低阿 太低是多低?
設100又覺得太高? 那你想怎樣設?設60
70 人家也可說太高阿
緊盯
原來是盯時速表啊,我是都沒在看時速表的
只要變慢就好,不會一直去看時速多少
如果需要常常看時速表,控制在剛剛好的速
度那的確會增加危險性
會不會事故率反而大幅降低,像金山那
個隧道
77
[爆卦] 新北重新橋機車道連環撞如題啦~ 逢上班尖峰時間,從新莊上橋時我也差點撞上== 然後看到大家都騎汽車道XD 我的感覺告訴我橋上必有事發生 我騎到汽車道一半發現另一邊機車道(三重上橋)也是撞成一團…23
Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎?原文恕刪 以目前臺灣的道路設計來說 是,機車就是賤民 一切設計就是汽車優先 白牌的內側禁行機車、不能走高架、強迫兩段式左轉、橋梁上的窄小機車道19
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速其實這要破解很簡單吧,有兩個方式 1.交通大隊認為裝上區間就會降低事故率,平均降3、5、7成, 那我們就維持40速限內,然後事故率不要下降, 那一個月後的評比就會知道,完全沒區間的罰單, 結果一樣的傷亡率,那就會知道速度不是降低事故率的原因。12
[情報] 重新橋機車道新莊往三重 區間測速6/5上路情報轉載新聞來源:中央社 新北重新橋機車道新莊往三重 區間測速6/5上路 2022/6/2 12:20(6/2 13:36 更新) (中央社記者沈佩瑤新北2日電)新北警交大今天表示,鑑於重新橋機車道(新莊往三重13
Re: [問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?其他先不討論 就討論最有感的 我之前在內湖上班要回新莊方向 連遇三大橋很有感 這三座大橋的機車道設計完全不同9
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速羅火花的頻道剛剛試期比較機車道跟汽車道差異 抵制區間測速最大的理由是 「這邊大家都超速」 「照時速騎很危險」 跟我上個禮拜看到另一個影片的論點都一樣6
[問卦] 機車仔是賤民嗎?如題 6月要上路其他區間測速 赫然發現重新橋只有機車道 要區間測速 請問機車是賤民嗎7
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速你這篇推文不少人提到了汽車一起區間等等 我非常少騎機車 (講完這句想想應該要去發動了) 所以不肯定機車騎區間會怎樣? 但汽車區間其實我個人覺得還不錯耶5
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速87政策,這個地方騎過的都知道, 機車道窄的跟什麼一樣, 你就算限縮到40公里,事故一樣多啦, 只是40以下的事故嚴重度會比60的小很多, 這才是交通單位想要的啦~