Re: [心得] 重機問題根本低能兒政策
※ 引述《f0936649477 ()》之銘言:
: 面對問題是解決問題的第一步
: 有幾個問題跟觀點是沒有重機的一般人如我會有的
: 相信這幾點真的能夠有完整的解決論述才能夠說服大眾
: Q2:機車上國道會血流成河?
: 機車肉包鐵,汽車鐵包肉
: 先不論肇事率高低,同樣的車禍力道機車騎士直覺上傷亡會更嚴重
: 即便是五十年前的老車包覆力都比最先進的重機好
: 如此要怎麼說服大眾讓保護力較差的重機加入國道的行列?
要比較的不是誰容易死 而是一樣的騎士跑在什麼地方比較安全
不然小客車一樣會被大車弄死 要不要全部禁止上國道?
這根本邏輯不通 前提不正確
: 再來是雨天的問題
: 1.騎士要在哪裡穿雨衣?
: 2.安全帽沒有雨刷如何確保視線清晰?
1. 雨很大就下交流道或是進休息站
2. 我在西濱雨戰的經驗 頭稍微偏一下水珠全部都飛走
: Q3:重機素質不好都違規?都很吵
: 重機是不是全部都違規飆仔? 一定不是
: 會有這個印象明顯是比例問題,也是個邏輯問題
: 既然都買了重機,一定是有所追求,不然買125就好了啊
: 這個邏輯同樣也可以套到跑車上
: 不過上國道這件事所有汽車都能做到,跑車飆車的印象自然就被稀釋掉了
: 同理重機想要上國道除非所有機車不限排氣量都可以一起
: 不然飆車的形象不容易被淡化
因為引擎比較大的車 巡航轉速比較低 超車也比較方便
然後 理論上應該是150cc以上全都要可以上國道的 只是目前法規把線畫在550
所以初步就是紅牌 然後慢慢往下
: Q5:重機只是用來玩的,所以不重要?
: 重機終究是小眾,要為了小眾開大門不太容易
: 國家不可能為了跑車開闢國道,而是為了所有汽車
: 只有少數人受益的情況政府根本懶得理,簡單說就是沒選票
: 等到有一天選票夠多了,上國道的要求才可能被答應
https://disp.cc/b/163-bF1X
現實就是 大羊這東西掛牌數多於紅黃牌檔車 也就是一般麻瓜認知的重機
你不會跟我說買一台joymax300 forza750 AN6550或是vespa300這種不好玩的東西
是拿來玩的吧zzzzz
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四輪邏輯就那樣 被狗啃了也沒人救得了Q
Q
我在想 我幹嘛費時間對牛彈琴呢
懂得人不用看 不懂得不會看
四輪都已經在戰二輪了 你還要檔車戰
大羊?
沒有要戰 我只有說那些不好玩又賣一堆的東西是拿來通勤用的 完全合理對吧 至於好玩的東西會不會拿來通勤 我不知道 應該也不是很重要就是了
※ 編輯: thrombocyte (180.217.245.99 臺灣), 06/14/2022 12:42:45你講的沒錯上國道要通勤應該都是大羊多
功能車居多,仿賽什麼應該是還是比較少
仿賽除了去跑遠一點的山路以外不會想上去吧 會常上去的大概就大羊 ADV 美式
現在問題是政府都無有效的制止大貨車出事,
現在再讓重機上去,只是增加出事機率而已。
一樣的問題在西濱都會遇到 所以西濱和高速公路哪裡安全?
※ 編輯: thrombocyte (180.217.245.99 臺灣), 06/14/2022 13:27:52照樓上的說法 最該先禁止上國道的就是
大貨車
裝死的人是叫不醒的啦
封閉公路的安全性就是比平面道路高
某些人只會跳針摔死怎麼辦阿XD
把大貨車肇事率高 當成禁止重機上國道
的藉口
奇怪勒一樣的問題平面道路就沒有?
本身就是邏輯不通
就很好笑阿 大概不會思考吧
61路爛成那樣,大車沒地磅都在超載,重
機也沒死傷慘重,真的是為反而反而已
可是快速道路可以有大車和重機?然後
死亡數.....?
說得好 本來就該同車種比較 不然行人最弱勢
那行人都不能在路上出現
不同車種比較 那除了坦克車以外都不
要上路
X
路 : 所以因為大眾20年來沒看過大型重機跟各車種的考照難度還是跟屎一樣,導致有一 群 10台車子或125路上擦撞,裡面大概2台會開幹。 10台重機路上有點事情,你說有幾台會 像底下新聞這樣呢?1X
面對問題是解決問題的第一步 有幾個問題跟觀點是沒有重機的一般人如我會有的 相信這幾點真的能夠有完整的解決論述才能夠說服大眾 Q2:機車上國道會血流成河? 機車肉包鐵,汽車鐵包肉1
保持行車距離,看到前方是肉包鐵,要嘛換車道超車,要嘛拉開更遠距離 快速道路上你沒遇過大型重機嗎?快速道路怎麼做高速公路就怎麼做啊 : 再來是雨天的問題 : 1.騎士要在哪裡穿雨衣? 休息站貨下交流道啊,大重騎士比汽車駕駛更會去注意天氣35
首Po原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P35
[求助] 是我的問題嗎?跟男友交往半年多 我24 在工作了 男友22 大學生 事情就發生在剛剛 今天上班很累33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?XX
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是偏鄉地區加油站站長,看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場,小弟目前是重機黑,但我自認是比較理性的黑,冒著可能被噓爆的風險,還是想跟各位說說小弟的想法,我們理性中壢選民,不以人廢言,您說是吧。 其實看了很多篇論戰文,拿各種數據互扁吵架,看來看去還是沒有解決問題,個人覺得其實重機群體面臨到的問題,不是什麼跟汽車數據比誰比較好看,也不是什麼台灣政府智障(但政府是真的很智障,這點我百分之百贊同)。 我覺得重機現在需要做的,其實是解決社會觀感問題,政府政策反而事小,容小弟娓娓道來,看了很多很多的論調,但吵架論點皆不離三點,也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰,目前觀察社會大眾觀感就是如此。4
Re: [問卦] 重機為啥想要上國道?這個我知道 重機在台灣以外的國家 他們的人民根本就只認為這只是一台摩托車 而摩托車就是一個「交通工具」 車子能做的事,我摩托車如果也能做到,那為啥不能跟汽車擁有一樣的權利2
[問卦] 小客車是不是也該禁止上國道???汝題 我阿肥啦 是這樣的 板上又在吵重機上國道的問題 不免上了殯葬業發大財