Re: [情報] PGO臉書 25.5神秘預告
令人好奇的不是25.5
而是如果這公司有那個恥力,用相同外型
換大點的排氣量引擎就推出來賣,還賣更貴
我真的很想知道這公司的行銷業務部主管
是哪位?
--
G妹從2V到4V化油到噴射,125-220,再
到水冷A5M,都是同個外殼ㄚ
應該說 你公司要這樣賣車絕對可以也很正常
但是這樣作還想搞神秘宣傳就完全智障到
不行
就過往鄉民分享,我相信拍板定案應該
是老闆...XD
現在甚麼都漲,還提升排氣量,為何
不能漲?
這家就華國老人美學阿,如果不是jbubu
當年賣得好早就倒了
jbubu評價不差 好像也沒災情
地瓜200案例早已披露PGO內部決策
高層問題...,業界人士一直在傳PGO
老闆對市場趨勢判斷很有問題
他們覺得OK的產品市場反應卻是相反
矛盾對決,換殼不換心跟換心不換殼,
都擠?
PGO如果像三陽一樣換一個重視年輕人
的老闆,現在市場應該不止這樣...
檔車不就是這樣 外型都差不多
我猜就是家族企業,有也是交棒給兒子
女兒,願意交給專業企業經理人太少。
jbubu哪裡沒災情.....
會買PGO的真的要很有愛
jbubu災情應該是含氧感知器,但我老婆的那
台五六年了沒遇過
含氧頭兩年常常一直亮故障碼 但是後面就
自己好了
我家的也是這樣 不懂
之前不是還有人求推薦PGO車嗎? 因為公司
不能停PGO以外的車 找不到那篇了
果然是家族企業,格局好low,高層外觀品
味也差到爆。
本來以為沒多老,了不起50,但......我錯
了
五期車,當初從ray、gsr 、bon三台挑
選,還好選了gsr
家族企業不是問題啊,現在最大的車廠
豐田也是家族企業,只是PGO這家人能
力差豐田章男個十萬八千里而已
我覺得哈特佛更神奇
哈特佛應該是代工廠出來的?有點能力
就去中國採購兜solution出來,所以沒
有掌握研發技術,為了以價格競爭,產
品品質也不理想,不過這樣還是能在台
灣市場生存
我猜改個尾燈,251跟180個各一台。
不願花預算在平面設計和攝影廣告上
,看起來都鳥鳥的
等著看這次外型會多吸睛
還是有優點啦,黃牌裡相對小台
相對靈活,但甭想扮豬吃老虎了
原罪不會4家族經營 單純94決策者見識少
選擇少 身邊幫手也差不多才會變成這樣風
格 全球很多大型企業都是家族興起
所以有些公司CEO都外聘的啊
這讓我想到兩個人
1. HTC +0 推出 UU
結果沒防水 又貴
最後離開了
HTC 最後的機會
2.蘋果日報的行銷總監
要大家花錢加入會員
花錢還有廣告
最後撐了一年放棄
說台灣不適合跟國外一樣
國外很接受花錢訂閱文章
也好加在各大新聞網沒有加入行列
華國思維下的家族企業(O)
23
251cc 黃牌 159公斤 預購 13.8 上市14.8 Pgo 第一台黃牌60
送驗資料又出現249cc的車型 所以可能是白牌,黃牌同車型 重演當年光陽大車體白牌的盛況!! --4
笑了 不要說什麼 Force一代如果相同外型 也不用升排氣量了 加上ABS跟TCS就推出來賣,還賣更貴也沒差31
首Po先上連結 最近上臉書的時候,發現PGO有一個神祕預告, 黃底的圖案寫著25.5,右上角還一個爪痕。 難道這是宣告要出一台馬力25.5的黃牌嗎,
爆
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Re: [問題] 同事都不推二手BMW,原因是真的嗎???其實就像推文說的 小排氣量的BMW大部分人都是代步 老婆接小孩之類的 很少上路輸贏的,像F30 318i 1.5排氣量誰在衝衝衝10
[問卦] 汽車稅收不按汙染程度 而是落後的排氣量在只有引擎的時代按照排氣量就算了 其實就算在燃油引擎時代,各公司的引擎汙染程度也不同,也可以依據汙染程度收稅 更何況現在科技更進步,已經有油電混合車了 再加上將引擎輸出調降,相同排氣量的車,污染當然小於純然油車 但是稅收還是依據老舊的排氣量,而不是汙染程度