[問題] eurol 5w50機油好用嗎?
我騎雷霆王
固定1000km一定換油
現用賽克龍5w40
過800km震動明顯變大,而且一罐240元
考慮換eurol 5w50,蝦皮一罐170元
偶爾騎長途,濃一點保護也比較好一點
但聽說這款油油門很悶很重
有人正在用這罐嗎?
請分享心得好嗎
--
目前用過體感最好的就是美孚EP
是哪款? super lite or
sport bike?
卡個,我也想換這罐
卡 福斯漲太多 有看到這罐
要便宜可以找Eni的5-50 一罐145
唯一推薦美國Amsoil 10w40,讚
為什麼300V都不會漲價
這罐很難用 去用別款啦
這罐100度黏度 印象19.x
50番裡面 算很黏 拉轉不優 不好用啦
superlite 5w40也被說很黏難用,我
是覺得還好,目前這瓶快撐到3000了
這罐用了三箱沒啥問題
便宜又好用@@
amsoil讚,跟賽克隆差不多
版上有篇檢測報告的文章,神屁股看看就
好
德國萊因Swd雙酯基5w40一罐180元,用在
我的黃地瓜上還不錯
我不推 雖然便宜 但是5/50的這瓶油門真
的很重 要騎到長途才會有輕鬆的感覺
如果只是要通勤真的用別種
所以這荷蘭神油到底神不神?
推amsoil scooter那罐 好用不貴
我用5w30的,換一罐800塊,1000公里換
掉
之前用5W40,油門太重,不懂神在哪…
之前用過算中規中矩 但衰退較快 後來換賽克
龍5W40更好用 價錢也差不多
殼牌10w40推嗎 大賣場都有賣
樓上是指Advance Ultra 4T嗎?如果是的話
我推爆,用了一輪還是他最對味,加速有夠
讚,震不震我都當作浮雲,已經不在意了。
德國龍5w40 機倉210元,通勤好油
機油一律推薦,摩特7100
不好用不好用
用好幾罐了,不覺得油門有多重
撐到1100km後,才略嫌退化
1000km換用superbike就夠,這罐這兩年
沒啥漲蠻值得買的,5w50黏度騎幾百公
里就會降成5w30~5w40
用很多了都兩千換。普。堪用便宜
越來越多人買就漲了 不要跟我搶
我5w40用了三罐,不覺得油門重
以不到200元價格通勤用,有及格
好用啊,用了兩箱了
借串問,力豹士Elite Multivalvulas
10w40或ELITE COMPETICION 5W40有人
用過嗎?
現在代步車普遍不推高番號的了
有個說法是,引擎冷啟動才是機件磨
損最大的時候,黏度高在長時間高壓
運作保護力沒問題,但是低速保護力
呢?
偶爾騎長途,代表長時間短途,還是
建議別用50番,對速可達而言都太高
。之前看u4t送測(網路有)騎了3000
公里黏度降到大約30番左右,算很耐
操。
發動沒油的那瞬間磨耗才大,油打上來
後磨耗就沒差了,就算濃油也一樣。
oil-club.ru上一堆每次換油都要檢驗的
魔人,冬天跟夏天的引擎磨耗,統計上
沒顯著差異,別忘了俄羅斯冬天一堆車
子都要在機油快結凍的狀態下連續打啟
動馬達一分鐘才能發動,可以證明絕大
部份的引擎磨耗來自於引擎運轉,絕不
是啟動瞬間。
台灣這種氣候除非住高山否則根本沒差
冷啟動是看前面 _w
5w50理論上 比10w40 冷啟動保護更優
賽克隆還震動大,應該也很難選油了
台灣機車常騎 冷啟動幾乎不用管他
因為每個零件都有機油附著
冷不冷啟動 根本沒差
所以 冷啟動無顯著磨損 是普遍現象
還是已解決的結果?劣質油在靜冷狀態下
能附著在機械上的量 和優質油一樣多嗎?
應該是靜止狀態下 附著在機械上 抗磨損
的能力
我用漢諾威4T motobike 5w40 還不錯用
賽克龍5w40感覺比較適合檔車尤其重機
用了兩次之後 覺得震動變少 然後拉轉也
不會太頓
a123大 請問該如何確認 冷啟動耗損
不存在 還是機油設計已經預防此情況了?
包括臺灣廉價神油 也具備優異的
抗冷啟動磨損嗎?有人拿神油去驗嗎?
不好意思 您的一個說法讓我冒出很多好奇
因為這會關係到 油商是否拿著一個
不存在現象的解決方案當作宣傳
這是嚴重的買賣誠信問題
沒油狀態冷啟動磨耗存在,而且磨耗"速
率"比油打上來後大;
不過如果要比磨耗"總量",沒油冷啟動
的磨耗總量 遠不及 運轉的磨耗總量,
就算你住俄羅斯也一樣。
水貨商的宣傳要看他怎麼說,
有些油商說低W的冷啟動磨耗比高W低,
這不能說他完全錯,因為沒講環境溫度
;
有些說冷車狀態(油已經完整充滿缸頭)
低W的磨耗低,這就完全錯。
台灣油要看他是否真的有照標示規格去
配基礎油黏度,沒聽過的牌子就比較難
讓人信任
感謝釋疑!
車有在騎 引擎內部一定有殘油附著
基本上 不會有冷啟動磨耗問題 就算在
台灣高山下雪也一樣 台灣下雪溫度沒低
到機油會凍結
冷啟動磨耗 只有引擎零件沒油狀況
甚麼情況才有這狀況?
(1)引擎剛組裝完 第一次發動(看手
路 組裝的人是否有仔細上油)
(2)車放很久 沒發動 零件表面附著的
機油都乾了
以上零件沒足夠油附著 來等到機油打上
來潤滑 這段時間才是冷啟動磨耗
很多賣潤滑油的推廣影片圖文
都以油 倒在板子上 看垂流速度
來當 宣稱抗冷啟動磨損多棒
基本上 就是種誤導
1.是之前提的 引擎一定有殘油附著
2·引擎是靠機油幫浦正壓潤滑 不是靠油
自然垂流速度潤滑
騎長途溫度不會比市區高 不是越黏越保
護
太黏流動太慢溫度帶不走
長途看你怎麼騎 速度高 轉速高
溫度絕對比市區高
沒有油冷排 沒有甚麼溫度帶不走情行
情形
真正的冷啟動(X)
我用PTT 5-40W全合成
我用這拍10w40 5w40是覺得順順的 不錯用
5w40熱油比較慢
真的比較悶,但熱車之後就還好
64
[問題] 推薦能2000公里更換的機油?番號不限 拉轉 抑震皆不要求 預算網拍價500以下 只要求能順跑2000公里 保護性最好的機油 能接受少量失油51
Re: [閒聊] 德國龍機油是怎回事德國龍機油真的讓我十分驚艷。 不誇張,我的車剛滿四千公里,三百公里時是換agip的機油,給我的感覺像是經驗十足的熟 婦,震動有感,油門催時,引擎嘶吼強烈。 後來一、二、三千則換成荷蘭神油eurol 5w40款,比較像充滿自信的短髮俏麗OL,震動稍小 ,油門加速時,引擎聲嬌喘有致。43
[問題] 機油選擇推薦最近打算換新的機油來嘗試 板上爬過蠻多文章 但還是有些問題想詢問 使用的車種為二代G-Dink300 及六代fighter 平常小車騎乘習慣7、8000轉 時速約70-80 大車忘記看轉速時速也差不多在70-80就順順騎45
[問題] 50元的齒輪油與100元的齒輪油?前陣子機車騎滿二千公里,拿去機車行保養, 機油是我自己買過去的荷蘭神油eurol 系列, 工本費50元。 齒輪油的話,老闆問我要不要換好一點的100 元,品名好像叫浮士?因為老闆念英文,我45
Re: [分享] 四瓶機油使用心得大家好~ 這篇應該不會有照片,因為已經試到懶得拍照了XD 那就直接進入正題吧! 1.Mobil 1 ECF 0W-40 銀瓶 這瓶之前看很多人分享都說讚,我汽車也有用過,印象中很順只是四千左右會有衰退感,這42
[心得]Eurol 5W50 新迪爵 4800km 機油檢驗Eurol Super Lite 5W50 三陽全新迪爵 4800km 機油檢測 機油化驗報告: 機油: Eurol Super Lite 5W-50 API SN、ACEA A3/B4、全合成(API Group III)、荷蘭製26
[閒聊] 德國龍機油是怎回事半年前德國龍機油5w40,5w50 幾個大家水貨商都蠻好買到的 結果從這一兩個月開始 各大水貨商不知道是售完不補還是怎麼 想等也等沒貨,私訊問了下也只說不確定哪時會補21
Re: [問題] 自助機油機很爛嗎?350油扣掉車行利潤大約剩250~300,300夠買美孚1號5w50+齒輪油還有找 外加現在回收車會收機油,把廢油倒回罐子給回收車就好 我也在跑外送都提早換油沒等到紅燈大約500km就換 期間只要有密集(單多)操車都會檢查機油量 這也是一堆外行外送車會縮缸的原因,要查油量補油21
[心得] Meguin 5W50 Jog115 4800km機油檢驗Meguin 5W50 山葉YAMAHA Jog Sweet 115 4800km 機油檢驗/機油檢測 機油化驗報告: 機油: Meguin Racer 10W-60 ( 56.5 %vol )及Meguin Super Leichtlauf 5W-40 ( 43.5 %vol )混油 → 40C黏度127.2cSt / 100C黏度19.2cSt / 黏度指數 17118
[問題] 5W50機油選擇都在大賣場購入 選手1. 選手2.