[心得] Gixxer SF250試車心得
Superbike的抖M來了
我還是沒騎到夢寐以求的哈特佛大黃蜂
在此徵求版友商借,喜歡我寫的文章想借我體驗一下的,歡迎站內,地區北北基桃
或是你想試MT03,也可交換騎(前提是你的車我有興趣)
爛車試多了,也該讓我試試正常一點的車了
這次試的是Gixxer SF 250 一樣是版友提供
https://i.imgur.com/F1Dzsik.jpg
大車外觀,十萬的質感
相較於小阿魯的營養不良,Gixxer擁有更為穠纖合度的車身,相對寬大的油箱,肥厚且具有支撐性的坐墊、低矮的腳踏、加高分離把加上裝飾用的風鏡,就是台有殼的街車,不過因為產地售價不高的因素,這車的用料品質並不好,試的這台2019出廠已經有多處生鏽,不過這個價格帶的車好像都半斤八兩
動力
悠閒取向,但不夠悠閒
轉動油門,一股熟悉的感受湧上心頭,相對厚實的單缸聲浪,力不從心的重拖感,大手油門的吸氣聲,你是T2嗎?不錯的震動抑制加上天生排氣量優勢,市區低轉穿梭的感覺很不錯,這台車的出力很線性,大概到4500轉才會有加速的感覺,這也帶給了我一種加速很慢的錯覺,但有一次紅燈起步聽到旁邊R15的嘶吼,我油門才轉差不多一半,嗯,250終究還是250,不過過了6000以後震動稍大,我認為把後齒加大強化低轉然後捨棄高轉,比較符合這台車的使用情境
https://i.imgur.com/E4p2sPB.jpg
市區至上,騎快先不要
一看這車的車架,就已知道他跟運動性無緣,一過彎軟趴趴的懸吊與單薄的車架體現得一覽無遺,不過我覺得原廠設計的很均衡,讓你不想騎太快的引擎搭上舒適的懸吊跟舒服的騎姿,絕佳的市區代步車,軟歸軟但彈簧感覺還算不錯,想要運動化一點換個阻尼油會好很多https://i.imgur.com/JUtylli.jpg
平平無奇,不過還堪用
單二加固定,這年頭這級距大概沒有比這還爛的煞車了,不過還好前碟盤的大小算大,對應一般使用情境還算是得心應手
總結
輕鬆上手,升級的跳板
車重、動力相較於150小跑車都大了一點,不過在現行制度底下這台除了當成跳板以外,沒什麼長期持有的理由,不難理解為何賣的沒有小阿魯好
小跑車車輕料便宜持有量大改裝品也豐富,不當通勤可以當玩具,但gixxer就不行
Gixxer就是這樣的車,什麼元素都有一點,但比專項就誰都比不贏,你可以說他均衡,也可以說他四不像
個人心得
市區代步的好車,但過長且偏寬的車身不適用在擁擠的市區,通勤距離長且沒辦法停黃牌的最佳解,新車售價偏高,撿二手是個不錯的選擇
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這台就是沒有水冷和有鈴木光環的T2
XD
要改裝不如直接上duke 250
想當待轉王,大改小阿魯可能比較適合
沒,直上紅牌比較好,Gixxer 馬力
真的太小了
這台的定位真的很雞肋
這台優點就是保養真的超便宜,而且
自己DIY也很容易弄壞要修也不心疼
還有超級省油
適合給不想飆有家庭的阿伯或新手第
一台車來玩
沒錯 所以說這台車就是個跳板
最大優點不就是暴改不用驗車嗎 XD
要爆改不如買小阿魯
這台車的完全體是印度那邊的vstrom
250 這個車架和引擎就是要給人越野
的
請問抖M大大 你把人家的擋泥板還人家了
嗎?XDDDD
我是很想還,車主說不用我也不好意思硬塞QQ
※ 編輯: XA2U0726 (27.247.235.130 臺灣), 09/10/2022 17:29:26老巴老巴,Vstrom250是越野車嗎
台鈴快進sx250來填adv這個排量的公司貨
我看那篇真的快笑死XDDD 害我也想訂
一張一樣的來放後面 但是我不是騎哈哈
佛 我怕等等被貓XDD
這台就是比150輕檔更有力但跟黃牌比又
不太夠 然後比較胖的車身 市區騎乘些許
不便 因為數量不多論好養程度也沒辦法
像小阿魯MT /R15 價格也是卡在要貴不貴
的區間 總之就是一台比較尷尬的存在
本來250跟300就差不多啊
重點是一堆人夢寐以求的249XD
但我認為白牌的定位還是比較偏通勤 但
這台的硬傷就是車身比較胖 又重
如果是北部的話就比較不方便
不大適用台灣的交通環境,若沒有牌色分別這台車不會這麼沒競爭力
這車過6000轉那震動真的很酥麻
然後三角台烤漆的質感很差
仿賽版跟街車版騎起來都差不多嗎?
我覺得街車版會好騎一點,他的車體設計不是那麼適合分離把,像越野車寬大的把最適合它
DOHC水冷還是比較high,這台油冷溫馴
三角台烤漆質感真的爆幹差
通勤還蠻不錯ㄉ
最近從小街魯換成街車版250,終於不
用檔檔瘋癲萬轉了(淚目),平常通勤
在市區跟郊區移動,往屏鵝公路塞車中
跑慢車道,不用擔心被檢舉,重點可以
裝中柱(住處停車狹隘),平日出遊就
掛6檔5000轉溜達,把手真的有夠寬,
目前牽了10來天還沒習慣
原本考慮03,但停車問題是個痛點
感謝樓上跟原PO,都是好文
看來街車版的使用感受較好
主要還是白牌仿賽在市區道路很不實用,
換檔頻率高、置物空間小、後座小又翹、騎
姿太趴無法久騎。
單缸250優點就在這裡啊,轉速不用高
就夠力了
這台如果有復古款當初就秒訂了 xd
的確是很適合做成復古車 www
一堆R150賣掉都說升級我看八成是受不了
趴著而已
R150賣掉根本傻,持有成本超低,一年
強制險+稅還不用一千,維修保養成本也
很低,零件耗材充足,油耗中規中矩,
油箱夠用。車況好的放著都不騎也不吃
虧。
R150體質也比較好
就通勤車吧,技能都點到後勤去了
這顆油冷引擎效率很好,平常拿來市區通勤
用都還有35~4x km/l的表現,再加上單缸
高扭的特性,市區騎起來很輕鬆舒適
油冷又好保養,很適合拿來通勤用
我是街車款,騎姿很舒適,騎個2~300公里
也不太會腰痠背痛或屁股爛掉
我是買來跟速可達交替騎當通勤車
跟放假拿來出遊用
到目前為止很滿意
市區停車就如同樓主講的,不裝中柱的話
太佔空間,須慎選停車位
爆
[爆卦] 我眼中的bump21:01修文提供一些佐證與回應推文質疑. ---- 在比較深入參與GASO台灣這邊的運作之後 因為近期警察家訪之後很多人才發現 「什麼? 我兒子去了柬埔寨?」爆
[問卦] 說說你出國後發現在台灣被洗腦的事情如題 看到最近蠻多留言自豪台灣的言論自由 說什麼講什麼都不會有事 在中國講政府不好會被關啥的 雖然上述這些東西應該是真的存在啦爆
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