[心得] DIY換碟煞來令片 一些眉眉角角的碎念

「單邊注意！」

「抬頭觀察，由左至右，由近而遠，反覆觀察。」

「白癡喔！你原廠煞車吃單邊了拉！你還在背單戰幹嘛？」

「請臨兵以火力掩護我！」

https://imgur.com/3VHQGOV

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煞車機構是機車最重要的零件
版上許多人不知道怎麼保養卡鉗 導致最後來令非常嚴重的吃單邊

原廠大多是配浮動式卡鉗 配固定式碟盤
利用卡鉗活動銷 讓卡鉗有小距離的位移 使左右側來令能夠平均咬合碟盤

改裝大多是固定式卡鉗 配浮動式碟盤
利用碟盤浮動扣 讓碟盤有小距離的位移 使左右側來令能夠平均咬合碟盤

而原廠浮動卡鉗 因設計上不太可能完美達到理想
或多或少吃單邊是正常的

但吃單邊的狀況應該是只有少許的 而不是一邊來令還有一半肉 一邊已經磨光了

這樣的狀態肯定是活動銷已經出現了嚴重卡塵 或活塞無法正常退回導致

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※強烈建議：
每次換來另時 都應該做簡易清潔
每次換煞車油時 都應該做分解清潔
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示範車種：Address110
總里程：1500km

我根本不知道1500km拆他幹嘛 反正就是拆了
ㄏㄏ

https://imgur.com/ieH1IMT
今天要對這可撥的單向單活塞卡鉗下手 把那可撥的原廠來令片換掉= =

為了拍這教學
18度的晚上 穿個短T蹲在超商前吹冷風修車
路人看到都不忍 想丟十塊錢給我了........

https://imgur.com/BYfRU1b
這邊使用黑手牌卡里卡里

真男人就是要用手拆
什麼電動板手 無聊

https://imgur.com/j5EtNfB
維修最重要的工具—螺絲盒

其實我覺得修車不難
最難的是找螺絲
更怕多螺絲 還不知道那根螺絲是從哪蹦出來的= =

全部鎖上後
「幹！阿怎麼多一根....」

那種絕望感....

https://imgur.com/3sZffVg
喔對
提一下拆前輪的時候必學的招

高科技卡鉗套
ㄏㄏ

https://imgur.com/dlCpVYh
拆下卡鉗後我習慣先拆煞車蹄片銷(固定來令的銷拉)
很貼心的有扣銷設計
沒有扣銷的款式像悍將單二那種 有些人會去上螺絲膠 怕掉

這種有扣銷的就不用上膠
甘心內

https://imgur.com/6Ub3k3h
煞車蹄片銷如果有泥沙需清潔 生鏽需用800號以上的砂紙拋光

https://imgur.com/FrYi4Lr
原廠的可撥來令
我猜係數應該是.....FF等級....吧

https://imgur.com/FqTFlrW
稍微去按一下前煞車 讓活塞出來一點 等等要清潔
不要按到整個活塞掉出來(笑

正常情況下 按到平常的行程範圍就可以了

如果說行程範圍外的活塞壁也是髒的
那直接進行分解清潔 還要更換活塞防塵封活塞封

https://imgur.com/00ZlE98
將蹄片導板取出
又是一個很貼心的設計 這可不是每個都有

https://imgur.com/BkTmIDU
這個就是活動銷(正確名子為：夾鉗托架)
那兩根要插進卡鉗防塵套內幹來幹去

要是裡面卡卡澀澀 會不舒服
你在大馬路上會流血會痛

https://imgur.com/xZUDvdK
去浴室拿出女友的牙刷
清潔煞車蹄片彈簧跟活塞(煞車蹄片彈簧可以拆下來清)

可以用洗碗精等等中性的清潔劑

或是我最愛的
https://imgur.com/KPNG8Bm
福士高級煞車盤清潔劑！！

溫和！ 不會傷油封！ 不會傷橡膠！

高效！速乾！ 死給！！！

我在想阿 文章每次打這麼多都沒有廠商找我業配

不如我自己去創造業配的機會
等等我會去把這篇文章寄到福士客服信箱 然後跟他們鵝一筆業配費

賺爛了賺爛了

阿使用完記得把女友牙刷無聲無息的放回去
早上起床要是發現牙刷不見了 女朋友肯定會生氣的

https://imgur.com/GbctFma
活塞360度都要清潔過一遍
這非常重要 活塞要是做動不良 有機會無法完全退回 或是無法推出

無法退回→來另一直磨碟盤 輕則吃單邊 重則來另過熱沒煞車
無法推出→輕則需按大力點 重則沒煞車

https://imgur.com/cMSDvfE
可以用這種活塞特工夾起來轉 很方便的
等等我也會寄信過去.....

活塞跟簧片清潔完之後
再來就是清潔活動銷了！

一樣去除汙泥 若有生鏽需除鏽 並更換卡鉗端的橡膠保護套

清潔完畢後
這時候就要拿出 我最喜歡的！
https://imgur.com/T7SijWs
福士煞車分泵潤滑劑！

橡膠專用！ 不同於一般黃油！
不會咬油封 不會咬橡膠 不會把防塵套咬爆
適用於DOT3 DOT4 DOT5.1

大家可以底下留言 這篇可以跟福士收多少業配費嗎？

https://imgur.com/rdjxcF6
沒啥技巧 塗在活動銷上
基本上多點沒差 放回保護套時如果滿出來再擦掉就行了
倒是如果不夠 會作動不良

https://imgur.com/EXuWvVg
安裝回夾鉗拖架

記得 記得 記得 排除多餘空氣
很多人都忘記排空氣 防塵套那邊跟氣球一樣鼓一包
就把防塵套稍微拉開一點 再裝回去 就可以了

然後測試一下活動銷的順暢度

應該要是非常絲滑 可以兩根手指 輕鬆就壓下去的程度
如果有卡卡的 就很容易吃單邊來令

https://imgur.com/xuWkG65
拿出退活塞特工
將剛剛為了清潔 按前煞車推出的活塞退回

這邊要注意兩點
1.退回活塞 有可能煞車油液面會上升 甚至漏出 需稍微注意
2.儲液箱太滿 有可能退不回去

如果沒有這個退活塞特工
也可以用舊來令+一字起子
先裝上舊來令 然後一字起子插進來另中間 槓桿原理把活塞退回去

https://imgur.com/8YdSoYq
稍微退個樣子 不會卡到就行了
整顆卡鉗乾淨溜溜 絲滑順暢

https://imgur.com/x4UuFqq

這個時候 就要拿出要換上的 也是我最喜歡的！
EBC HH 金屬燒結來令！

通過萊茵檢測與ECR90認證！

從低溫(0~250度)到高溫(250~680度) 都是最高等級的HH！
對碟盤攻擊性也低 制動力線性卻又能給予使用者強大的煞停力

這EBC之前不是有活動 說什麼評測送來令嗎？
那個我要單插銷對四的來令喔謝謝 廠商有看到麻煩站內我一下

https://imgur.com/BpjbCuJ
裝來另進卡鉗 插銷什麼的 怎麼拆怎麼裝

https://imgur.com/tACvanH
再來就是把他幹回去
如果卡住 那就是活塞退不夠 或是什麼角度不對

https://imgur.com/qqtQQ8d
最後鎖上前 先手鎖 含上就好
把一些碟盤清潔一下 沾到油的拉 有的沒的拉 該檢查的拉 都反覆檢查過

https://imgur.com/a5wUYWI
然後出動我們的扭力板手

卡鉗固定螺絲扭力值 25Nm~40Nm
看材質跟螺絲 鎖點的健康狀況

一般我原廠 或比較薄的改裝卡鉗座 我鎖25Nm
比較粗勇CNC那種 我鎖30Nm

如果催下去軟軟的 那就要降扭力
盡信書不如無書 扭力板手最忌諱傻傻的催
螺絲感覺狀況不對就喊停找原因了

https://imgur.com/MevDvth
使用完一定要把扭力歸零 很多人買扭力板手都忘記歸零
一兩禮拜 板手就失準了

https://imgur.com/EE1Fg3B
扭力鎖回 完工！

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一些手路Q&A

Q：煞車蹄片銷 來令固定銷是否需上黃油

A：一般來說我不會去上 Suzuki原廠維修手冊也沒提到
上黃油也容易沾塵 勤清潔保持做動正常比起上油更實際

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Q：來令片推薦什麼廠牌

A：哎呀廠商們呀 這業配的部分....嘿嘿嘿

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Q：煞車分泵潤滑劑太貴 活動銷是否可用一般黃油取代

A：不可 一般黃油碰到橡膠 橡膠會脆化裂開 防塵套會失去防塵作用
活動銷失去保護 很容易就氧化生鏽 影響卡鉗做動 最後吃單邊

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Q：煞車清潔劑是否可以用化油器清潔劑代替 或是有其他推薦的煞清品牌

A:化清為較高腐蝕的清潔劑 不建議使用

煞清的話...哎呀 廠商們呀 貪財貪財呵呵
是說煞清有分高揮發與低揮發的種類 用途不同 依照需求不同可以選擇使用

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Q：如果沒有扭力板手怎麼辦

A：可以先在拆螺絲前做一個記號
要鎖回時 鎖回記號上 扭力會有差 但不會差到太多

不然就是差不多換機油鎖回卸油螺絲的力道 再大力一點點

用T桿單手鎖到緊 轉不動後 改雙手握住T桿「最近端(重要)」如圖
https://imgur.com/OUrgWYm

用力頓三下

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Q：卡鉗是否需要置中

A：原廠浮動卡鉗不需要置中 因浮動卡鉗浮動量非常大

所以只需要確保輪胎空轉時 來另不會磨到碟盤
如果會磨到 也應該是先排除故障 不是急著做置中

固定卡鉗就需要做置中 最好是能搭配浮動碟盤
因為即使做置中 也不可能完美理想的100%置中

建議還是需要有一定程度的浮動量來彌補

當然也能無視建議拉
一些原廠黃牌 也是輻射對四配固定碟 人家也活得好好的(笑

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Q：如果整個活塞退出來清潔 手上又沒有分泵潤滑油 怎麼辦

A：可以用煞車油潤滑後塞回

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Q：碟盤 來令什麼程度需要更換

A：
來令<1.2mm 更換
碟盤<3.5mm or 偏擺>0.3mm 更換

以上
謝謝大家

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.110.65 (臺灣) ※ 編輯: nowitzkixd (1.165.110.65 臺灣), 12/04/2022 23:32:55

怎麼可能沒問題XD 檢查活塞跟浮動銷 看哪個在做怪 輕則吃單邊 重則煞車過熱失靈 要煞車時沒煞車很可怕的

※ 編輯: nowitzkixd (1.165.110.65 臺灣), 12/04/2022 23:45:01

如果原廠精度不夠高的話 新碟盤配新來令 是有可能磨到一下磨到一下 但如果這狀況1000公里都沒改善 就要檢查了

出廠就歪碟 是我我一定出保

小吃正常 大吃不正常

※ 編輯: nowitzkixd (1.165.110.65 臺灣), 12/04/2022 23:54:50

能保持乾淨當然是最好 但活塞與xx銷上的污泥 甚至是鏽還是很難清掉 建議還是換來令就簡易保養 換煞車油拆解保養

※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 08:35:45

幹那個福士原廠的卡鉗套 800多塊 我高科技卡鉗套10元左右

有沒有 我鵝一筆業配費不過分吧

有手勁 無極限 沒有啦 這款他的來令插銷在卡鉗後面 一定要先拆下來才能看到

ok 下次嘗試 因為我網頁版的會自動開圖ㄏㄏ

當然是不能被發現

好像通悍將 找悍將的就可

把高科技10元成人牙刷 換成高科技10元兒童牙刷 就能伸進去刷到另一邊了

沒特技就要用特工 有時候一些老車真的蠻難推的ㄏㄏ

新車還不想用電動拆 螺絲會有痕跡不好看QQ

※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 11:40:41

有些潤滑油店家有分裝賣一半或小包裝的 就不會用不完在那邊屯過新年

單向活塞卡鉗有浮動機構才是本身置中 一邊推 另一邊頂住 浮動機構會作動 讓卡鉗在碟盤中央咬緊 對向活塞卡鉗的沒有浮動機構 左右邊會一起推出活塞 不管碟盤有沒有正 都咬下去 所以需要置中卡鉗

手冊上是1.5mm建議更換 1.2mm必須更換 我也怕死的那種 都很早就換掉

不要打了 查出你老爸是誰了

※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 15:54:24

加上看不到的…三四萬吧 ㄏㄏ

錢錢沒有不見 只是變成了你喜歡的樣子

※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 17:10:19

會沒煞車 金屬燒結的來令材質跟金屬背板材質是完全不同的 並不是鐵碰鐵就有效果

※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/05/2022 18:11:01

發文一篇 救人一命

平時有歸零：一年校正一次 or 3~5K次校正一次(看品質) 平時沒有歸零：兩個月校正一次 校正一次約500~1500元左右(看品質)

※ 編輯: nowitzkixd (1.165.202.219 臺灣), 12/05/2022 20:37:01

其實磨到真的要看 如果是新來令+新碟盤 有機會因為來令比較厚 碟盤也比較厚磨到 但這比較常發生在改裝上 偏厚的來令 配4mm+改裝碟盤 之類 也有可能就是沒置中 反正改裝就是比起原廠更吃經驗吃手路 如果是舊車 原廠 原本沒磨到 突然磨到 就有問題 大多是浮動銷跟活塞需要清潔 必要時要分解處理 但這個店家通常不太想做 因為花時間（約15分鐘至半小時） 所以都會要人直接換新 來令碟盤還在磨耗範圍都可以先不用鳥 最後再來處理這樣

※ 編輯: nowitzkixd (27.53.49.184 臺灣), 12/06/2022 11:10:24

有可能是比較慢那邊的活塞油封有什麼問題 油封的話就一定要拆了

目前沒打算再往上使用 一來是想保持線性的手感 二來是主要還是休閒用 在往上通常都要工作溫度 有時候根本也達不到

※ 編輯: nowitzkixd (1.165.202.219 臺灣), 12/06/2022 22:38:21