[閒聊] 這些年以來的開拓者以及市場破壞者們
2013 smax 發表
開始13寸水冷跑旅的濫觴時代
近幾年這類車款漸漸變成高階白牌主流
2015 r3 引進台灣
42匹馬力的雙缸車
以雙碟版23.8萬的超划算價格打爆忍三以及一狗票的國產黃牌檔車
2017小阿魯/小街魯引進台灣
19匹水冷引擎的小阿魯
只要12.8萬的售價
非常有競爭力
這次換國產白牌檔車被打到頭破血流
2017 xmax震撼發表
keyless+大車廂+省油引擎+進口身分
國產黃羊只得降價求售
2019 maxsym tl 預購價26.8萬
左打t媽右打ak
現在路上滿街都是 可見它的熱銷程度
2021 joymax z+ 預購價15.3萬
高cp值
車頭重新設計、低坐高的設計深受市場喜愛
2022全新迪爵上市
每公升可跑63.9公里的超省油引擎
加上超大車廂
一上市就狂賣!
這些年來還有哪些開拓者以及市場破壞者?
歡迎留言補充討論~
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yamaha白牌車開創山路組車之先河
其實CB350 應該也算一台,雖然之後代
理商亂搞
集檔車速克達缺點於一身的哈哈佛大黃蜂算嘛
新版AK雖然製造商名聲不好,但電動風鏡
定速 彎道abs售價36.8,撇除運動性能算
嗎,畢竟這個價位的這個配備在少數或是
沒有
狗狗肉也算啦 電車之前根本沒一個能打的
AK550 輻射卡鉗破壞者
哈特佛大黃蜂也是仿PGO集團DNA系列啊
mana850、NC S、X系列也是如此
不對,哈特佛的大黃蜂是來自中國的雷克
摩托
雷克摩托
勁戰一代算是12吋+125的風潮鼻祖
然後哈特佛的貢獻是帶起檔車風潮
1995~2002是檔車黑暗期
當時基本上沒什麼正常配備的檔車
雲豹在2002發表算是有帶起風潮
彎道情人也是有流行過一段時間
哈特佛 未認證國家維修技術士的搖籃
本田650車系啊 銷量直接打爆其他所有
大重
ak550 卡鉗賣的比車好
感謝光陽XD
確實AK輻卡真的破壞市場XD 一堆人買 划
算
來期待100km/L油耗
現在cb350價格正常就一直狂衝,每個月都
在前三
12吋125,馬車應該也算吧
還有三陽的RS-21,比勁戰更早推出
“濫觴時代”??
Maxsym TL其實沒到滿街都是
反而是開拓者時代的Xct真的到處都有
大羊這市場代謝慢,需要暢銷一段時間才
能夠慢慢在路上有能見度
勁戰開創125塑膠車山路為所欲為
沒勁戰
名流算嗎,開始幫速可達加豪華配備
TL打Tmax/AK?笑了
小阿魯xmax真的把國產白擋國產黃羊打趴
無誤啊,降低雙缸運動羊的門口,但
就只有售價的部分。
*門檻
降價後 650r cp值高
推SMAX 真的厲害XD
光陽國產大羊/黃羊開拓真的要講也是刺激
系列吧
只講大羊的話,開拓者只有馬車125
、RV150、頂客150
黃羊的話應該就是刺激了,250與500
共用車架
TL撼動不到Tmax吧,頂多變成想買T媽但沒
錢的人退而求其次的選擇
怎能不把SV-MAX忘了?運動速克達始
祖
豪邁迪爵Gy6發售,奠定兩陽引擎發展
dio發售造就直線加速文化改裝套件外
銷
運動在哪
勁戰、gmax、Tigra 125也算吧?不過
現在還在賣的只剩不勁戰的勁戰
TL覺得還好,Yamaha 第一次推出tmax 530影
響更大
一直都是Y牌
TL也沒到滿街跑… 不看價錢怎樣都是T媽
我字典系:濫觴是指起源,剛你前面的開始語
意重複了,我猜你是想說氾濫時代
smax的後懸吊也帶來目前一狗票的單槍
水平配置速可達
所以gogoro1算是中柱破壞者嗎
勁戰,貼紙油漆業的再造父母
12吋不是地瓜125 開始的嗎
不然那時只有空冷進站
勁戰跟bws算在哪個年代
Dio 50、Super four 100
AK輻卡是有多破壞市場啊?有沒有具體的
數字讓新手體會一下QQ
地瓜只有ABS可以說而已
地瓜125之前早就一堆12吋了
水冷車在2000年前就有了
推Smax好期待改版
SL、MMB我覺得也算,配置給到頂虐到其
他家一直活動降價賣
以前4000只能買B基本對四,現在可以買AK
卡鉗,以前幅卡都是要6、7千以上
2017 鈴木110引進到台灣,好車正該如此
2007 鈴木Nex上市,戰到2022年,好車 讚
版主忘記了98年的馬車125 跟04年的Gmax
就算到現在也是很有話題的車款
Smack的改款不用期待了 就是前幾篇那個
AUGUR 整個鳥
2代天鵝吧 忘記何時上市的 朋友騎了好多
年 到現在也沒什麼落伍
四輪都換車了 2代鵝捨不得
TIGRA 150 ABS JBUBU 115 ABS
小排氣量機車安全性的先河
竟然沒國產第一台四氣門第一代就悍將
TL根t馬,質感差很多
sym rs21 全世界首款噴射速客達
當時少見的前後雙碟 12吋 後雙避震 33M
前插
勁豪啊 當年市區油耗破50km/L
兩陽完全沒有對應的省油車種
後來才出新名流和新迪爵迎戰
至於雙火迪爵的推出已經是6年後的事
同時也是藍核吃機油常態先河
A博士APEX150呢?
SRA Husky Zing 勁爆 Venas 呢?
Bws X 高中時代的89開拓者
force 熱銷才帶起150風潮吧?
狗2應該算吧,正式起飛的一代
james大真愛說笑有人吃有人不吃也算常態
那我觀察到家裡的Fiddle115機油增生
算個案還是常態呀?
記得當年tmax530一年銷量比台崎全車系還多
還記得小天使嗎?
看官方怎麼說囉
說實話兩陽都跟在Y後面調整啊
不只山葉啦,還有本田
但調整出來的東西CP值也有
藍核為吃機由先河?哈,有考慮法務公司
的感受嗎
小嬉皮的歷史應該最早是Aprilia野玫瑰
跟xv250這些進口車打開市場,後來先是
一代勁跟哈士奇國產出現,以及臺葉獨
創一個把愛將引擎塞進軟尾車架以避免
雙缸台灣車行不會修的跩哥,後來這個小
嬉皮市場就由銷量最大的光陽勁並且出
到二代三代,到05年後用高轉CG引擎的勁
暴150取代三代勁,但這時這些國產小嬉
皮的市場也萎縮的差不多了,勁暴全台銷
量也不過幾萬
2002 勁戰一代125 12吋輪
2000 RS-21 125/150 12吋輪
80年代斜版雙燈Jet就已經存在
追求省油的白牌125開拓者應該是勁豪
但現在反轉了,台葉都在看人玩,然後勉
強湊一台出來賣
然後勁豪承襲迅光外殼自爆家族榮光,自
今沒改款改善
天鵝啊,將國產125的售價墊高
怎麼沒提到三陽的強心針DRG?
都是迫害國產車欸 哈哈
vino開啟了復古小車的潮流
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[閒聊] 白牌Rv車款沒市場嗎?認為符合rv車款的要素要有: 至少能放一個全罩的車廂空間 150cc以上的水冷引擎 舒適坐姿 坐墊 低轉就有力41
[閒聊] 小阿魯是否會繼續改變台灣的輕檔市場?幾年前台鈴引進的小阿魯掀起了一波熱潮 檢視一下這些日子,除了歷久不衰的野狼還繼續存在外 光陽的白牌檔車全都收掉,yamaha仍不見國產白牌出現 倒是水貨市場有漸漸起色,除了售價調整外也多了幾輛新選擇 是否小阿魯的改變就這樣而已?17
[討論] 給台灣三陽的車款建議2021以現在[復古運動街車]盛行 元素就是"圓燈+後中置避震" 舉凡XSR、NeoSportCafe、SV、Z-RS、Trident皆是如此,市場完全能夠接受此風格。 只要三陽您把既有的SB跟T3揉起來,再分一半就可以了。 先用老單缸278引擎賣個14~16萬,吸飽CB350的價格市場(甚至出249c.c.也能迎戰印度製G24
[閒聊] 聊聊畸形路權以及平價黃牌的興起去年有兩台平價黃牌車款發表/開賣 分別是cb350 預購價14.9萬 以及joymax z+ 預購價15.3萬21
Re: [討論] 給台灣三陽的車款建議2021噓 se7enteen : 我相信新三陽跟以前不同,不過車要不要做不是像你 06/03 00:25 → se7enteen : 說說那麼容易,TL引擎改打檔勒,所不說接起來變四 06/03 00:25 → se7enteen : 缸。 06/03 00:25 → jazz121123 : TL引擎還有水平缸咧, 這麼長的引擎要街車車架哪邊? 06/03 03:36 這是TL的引擎車架圖,可以看到三陽把這顆水冷引擎的外觀設計得非常俐落,相信露出來