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[閒聊] 山葉如果繼續沿用以前的車架

看板biker標題[閒聊] 山葉如果繼續沿用以前的車架作者
j10183
(QQ183)
時間推噓38 推:40 噓:2 →:122

前幾天保養紅牌重機的時候
跟老闆閒聊目前白牌車哪家賣得好
很久沒有玩白牌小車了

老闆說SYM賣最好
6代之後車架改了,很跳
FORCE 2.0 改回雙槍 ,很跳
山葉自己方向錯誤+三陽進步蠻多
客人全部改買SYM…龍跟jet

我的年代還停在新勁戰二代(肥鵝)
老實說真的原廠蠻好騎(舒服又穩)
配93+601 +馬車5段後避震就很好跑了
本身也沒騎過SYM的車

我在想
如果6代 新款BWS 用原本1-5代的車架
FORCE 2.0不改雙槍,用原本的單槍車架
外觀改帥一點,配備升級一下,車廂大一點
現在局勢是不是就不同了?

最近也想買小車了~
我是偏山葉那派的啦
但路感很跳我就猶豫了
大家討論一下

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.180.114 (臺灣)
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a123454698 12/24 17:34所以網路嘴砲少聽啊,什麼出水冷我就

a123454698 12/24 17:34買、用Blue Core我就買,都聽聽就好

Gary9163 12/24 17:40沒辦法,那個引擎就是只能配那個車架,

Gary9163 12/24 17:40但台葉目前手上就那顆引擎可以過鬼島七

Gary9163 12/24 17:40期,原廠又沒有要讓台葉自行研發適合引

Gary9163 12/24 17:40擎的意思,所以山葉粉大概得忍受這個車

Gary9163 12/24 17:40架好一段時間了

其實水冷也不太需要,VVA有啥用我覺得小排量無感啦 空冷引擎繼續用,內部優化一下 耐用度高一點,我覺得消費者會買單的

※ 編輯: j10183 (220.136.180.114 臺灣), 12/24/2022 17:48:27

PCMAN2005 12/24 17:59高速一過彎就知道有沒有本事

PCMAN2005 12/24 18:00目前好像就Drg最穩?

Gary9163 12/24 18:06你覺得水冷沒必要但市場喜歡啊XD而且五

Gary9163 12/24 18:06代戰那個六期引擎已經調到很極限了,再

Gary9163 12/24 18:06調下去說不定直接裝勁豪的引擎都比較有

Gary9163 12/24 18:06力。

station 12/24 18:12其實最近騎買給太太的z1a 真的覺得sym

station 12/24 18:12的進步有感!有考慮過jet SL取代3代戰

PCMAN2005 12/24 18:18等等...z1a是舊3陽時代的型號吧

jcx 12/24 18:21台灣山葉的引擎設計部門還在嗎XD

gameguy 12/24 18:24某牌,骨架剛性不夠需要在腳踏板上面的正

gameguy 12/24 18:24中央裝一隻補強鋼柱,我看到真的笑死我了

gameguy 12/24 18:24,哈哈哈哈哈

eric19850629 12/24 18:24台灣山葉的引擎部門沒了

veryloveyou 12/24 18:36山葉已經把戰線開到黃牌紅牌重機,

veryloveyou 12/24 18:36白牌塑膠車只是配合著出,利潤低還疊

veryloveyou 12/24 18:36配備傻子才跟進

PCMAN2005 12/24 18:47台葉乾脆收掉 日本直接外包車殼商就好

PCMAN2005 12/24 18:48之前不是F2.0被嘴爆 就有人出來緩說是

PCMAN2005 12/24 18:48日本設計的? 那台葉有什麼用?

PCMAN2005 12/24 18:50設計 引擎 骨架都不能自主 那不如自盡

PCMAN2005日本找光陽外包殼跟貼紙就好 1.200.144.81 12/24 18:51

heerofang 12/24 18:53老實說山葉已經很努力了 引擎車架不能

heerofang 12/24 18:53動他們還能弄出這麼多台車…

LWBC 12/24 18:53台葉不是一直以來東西都要經過日本審核嗎?

phenom42 12/24 19:01R15:你們在忙什麼

ayuhb 12/24 19:38cbr600rr:略懂略懂

jior 12/24 20:01我覺得同樣125的jet可以先試試看

JuanWang 12/24 20:23nmax也用blue core 感覺就沒那麼憋

JuanWang 12/24 20:23少了龍骨的F2.0就一定要搞那麼憋嗎?

JuanWang 12/24 20:25勁豪是台灣最早採用blue core的車型

JuanWang 12/24 20:25整台車看起來好像也還好

james725twtw 12/24 20:31因為龍骨配緊湊車架剛好啊

james725twtw 12/24 20:31你同軸距下硬要做平台,首先斜踏就

james725twtw 12/24 20:31先消失了

james725twtw 12/24 20:32再來NMAX本來就是做來單人騎乘的通

james725twtw 12/24 20:33勤取向代步車,坐墊相對也短,後座

james725twtw 12/24 20:33空間也較小

james725twtw 12/24 20:34這個車架拿給勁戰6用算剛好了,勉強

james725twtw 12/24 20:34擠出角度很糟的斜踏,拿到13吋用就

james725twtw 12/24 20:35真的太過緊湊

KUSOsu 12/24 22:23東南亞山葉已經出新引擎Blue core Hybrid

KUSOsu 12/24 22:23和新車架了,就看台葉自己?

james725twtw 12/24 22:26樓上說的是Grand Filano Hybrid?

james725twtw 12/24 22:27那台2018年時在台灣測過油耗不是跟

james725twtw 12/24 22:27現在的胖迪差不多嗎?

james725twtw 12/24 22:27市區58.6定速72.34測試值63.4

james725twtw 12/24 22:30那具引擎也只有空冷使用

james725twtw 12/24 22:34阿對了,這台要空冷小車125要13萬呢

MikeFreeway 12/24 23:18原PO講的那樣改,你知、我知,大家

MikeFreeway 12/24 23:18都知,但是台葉就是沒辦法這樣搞

MikeFreeway 12/24 23:18市場就是拱手讓人。

MikeFreeway 12/24 23:19之前不是有消息說台灣區總經理被母廠

MikeFreeway 12/24 23:19電到飛起來嗎?母廠自己不正視問題

MikeFreeway 12/24 23:19換哪個總經理來還不是要繼續飛?

Crazyloveyou 12/24 23:37所以六代戰用nmax車架到底o不ok啊

alomar2000 12/24 23:42其實台葉真的該像馬自達整車進口…

Kulan 12/25 00:06台葉轉職當進口商搞不好比較有搞頭

fit8590 12/25 00:18你不如直接去騎看看SYM和Y的新車就知道了

PCMAN2005 12/25 01:42看評測還講得那麼保守,心裡大概就有

PCMAN2005 12/25 01:42數了

penguin00242 12/25 04:03目前台葉這些共用平台的車去做功課

penguin00242 12/25 04:03就知道設計不

penguin00242 12/25 04:03良導致操控不好,原廠吊架那個裸空

penguin00242 12/25 04:03襯套會有一個

penguin00242 12/25 04:03小行程影響避震作動,改成塞滿的襯

penguin00242 12/25 04:03套吊架不太能

penguin00242 12/25 04:03動又會變成前後避震互相影響

Timberlake 12/25 07:11出一台要再花10萬改車才能正常騎的車

Timberlake 12/25 07:11不知道在想什麼

a0930192264 12/25 07:35Force2.0只要外型沒動配備升級ABS TC

a0930192264 12/25 07:35S就會賣的超好的

a0930192264 12/25 07:36應該說是沿用Force1.0的外型車架

waamaccc 12/25 10:24我覺得你可以去試騎sym

crow0801 12/25 10:40我原本也偏Y牌速可達 組裝細節跟電系真

crow0801 12/25 10:40的比其他兩家好 也不會搞榨馬力吃機油

crow0801 12/25 10:40那套邪門歪道 從聽到6代消息開始等 但是

crow0801 12/25 10:40每台都失望 發現都共用車台後決定拒買Y

crow0801 12/25 10:40

crow0801 12/25 10:47如果台葉砍掉引擎跟車台研發能量 那就真

crow0801 12/25 10:47的只是一家換殼廠了 沒啥好支持的

crow0801 12/25 10:48而如果這是日本母公司的政策 那更應該

crow0801 12/25 10:48抵制

pmes9866 12/25 10:5618年的時候換了新總經理 然後市佔率雪崩

pmes9866 12/25 10:56 做了一年多就被換掉 然而那時候6代根本

pmes9866 12/25 10:56沒發表 直到現在也沒拿回失去的市占

SHARK0713 12/25 11:47台葉真的可以收一收做進口就好,東南亞

SHARK0713 12/25 11:47的車型又新又多,在台灣做成本高又要一

SHARK0713 12/25 11:47直被嘴換殼車,收一收改進口成本低車型

SHARK0713 12/25 11:47多,又能跟國際車型接軌,讚

看了留言原來是設計受限制無法變更 可惜,我想到了,我騎過舊款Z1(我老婆弟弟的車) 老實說就不愛,我的白牌小車 Nex(學生時期買的,只斷碼錶線) 勁戰2(買給我爸買菜用,老人家都稱讚) 真的都很好騎,妥善率很高 真心希望山葉再加油一下

※ 編輯: j10183 (61.231.86.127 臺灣), 12/25/2022 11:59:57 ※ 編輯: j10183 (61.231.86.127 臺灣), 12/25/2022 12:03:29

joe51408 12/25 12:15山葉就是賣你這種死忠的 嘴巴講猶豫心

joe51408 12/25 12:15裡還是想買Y牌 配備堆滿的旗艦150都不

joe51408 12/25 12:15換了車架你怎麼覺得他們真的還有心搞台

joe51408 12/25 12:15灣市場 乖乖選一台看得順眼的買就好了

ice1015 12/25 15:45日本原廠是想打壓踏板車種嗎,不然怎麼

ice1015 12/25 15:45搞成這樣。

yao03911 12/25 16:44為什麼台葉不能像泰國本田代工造車就好

nimaj 12/25 17:11拿nmax引擎上force一代的車架不就好了

nimaj 12/25 17:12能夠生產整車的車廠 這種修改吊架的事情

nimaj 12/25 17:12又不是難事

nimaj 12/25 17:13就是原廠限縮你可以修改的範圍啊

nimaj 12/25 17:14以前cerfio可以讓裕隆改到他媽媽都不認得

nimaj 12/25 17:15賣得嚇嚇叫 結果到Teana一點也不給你動

nimaj 12/25 17:15然後市佔就崩盤了

nimaj 12/25 17:16別以為日本什麼都好 他們一堆白癡原則問題

nimaj 12/25 17:17可以搞到企業都快倒了 都還不知錯在哪裡

nimaj 12/25 17:19台鈴也是啊 ABS 12吋 150全都被原廠否決掉

nimaj 12/25 17:19不是台鈴不想做新東西 而是原廠就不給你做

a901922001 12/25 17:37直接買xmax就好

Timberlake 12/25 17:47就繼續賣F2.0懸吊呀 反正死忠的才會

Timberlake 12/25 17:47買單

Kulan 12/25 17:55台葉轉當進口商 出個XSR155 ABS版 我還不秒

Kulan 12/25 17:56

poco0960 12/25 18:07XMAX車架也很爛好嗎

別這樣說,我買過XMAX 至少不會跳,算是舒服的 就是軟了一點

※ 編輯: j10183 (101.12.55.223 臺灣), 12/25/2022 18:23:38

kendiv 12/25 18:43山葉黃紅牌除了xmax其他有賣的很好?

MikeFreeway 12/25 19:22勁二很棒,不管是外型還是配備

MikeFreeway 12/25 19:22那時候末版黑色香檳金帶飛炫那台有

MikeFreeway 12/25 19:22在考慮,不過原本的車還在騎就pass了

MikeFreeway 12/25 19:23裕隆去抄一下豐田Camry也許就不會

MikeFreeway 12/25 19:23這麼慘了哈哈XD

poco0960 12/25 19:25R7賣很好阿

poco0960 12/25 20:19tmax賣到那種價格都還有不少台了

james725twtw 12/25 21:33XMAX就品牌+配備動力足夠所以賣得好

james725twtw 12/25 21:33XMAX也不是甚麼休旅大羊而是通勤定

james725twtw 12/25 21:33位的大羊

james725twtw 12/25 21:34所以懸吊才會那個鳥樣

james725twtw 12/25 21:35跟目前白牌的NMAX一樣

VL1003 12/25 21:50XMAX 主要是便宜吧,當年通殺國產羊。

VL1003 12/25 21:50然後油耗好看、車廂又大,電控也還行,真

VL1003 12/25 21:51的在當時算通勤神車了。

VL1003 12/25 21:51當然以現在來看有些優勢就沒那麼明顯了,

VL1003 12/25 21:52但 XMAX、R3、小阿魯都是車價正常化的先鋒

james725twtw 12/25 22:03是啊,讓市場價格正常化

james725twtw 12/25 22:04現在的話XMAX的售價都能買國產400了

crow0801 12/26 00:15台葉本身就有12/13吋車台 難道日本母公

crow0801 12/26 00:15司這幾年卻限制台葉只能用NMAX的去改?

crow0801 12/26 00:17如果原因真的是這樣 而不是台葉高層亂

crow0801 12/26 00:17來 那只能說是山葉要放棄台灣市場了 跟

crow0801 12/26 00:17日鈴差不多

crow0801 12/26 00:18*放棄台灣速克達市場

smallpig02 12/26 02:27以前的車架不錯,但5ML引擎就免了,

smallpig02 12/26 02:27現在的引擎好非常多

poco0960 12/26 10:39xmax船爆,一樣上吊架大羊,兩陽的都比

poco0960 12/26 10:39xmax舒服

WeasoN 12/26 11:22我還在騎5TY....... 打算再戰10年~~

james725twtw 12/26 12:24山葉自從Majesty車系停產後就沒有

james725twtw 12/26 12:24所謂舒適的大羊了XD

james725twtw 12/26 12:27畢竟MAJESTY與XMAX各自定位不同

ac4r 12/26 18:33利潤談不攏的問題

navysoider 12/27 03:22台葉現在就靠信徒跟網軍吹捧阿,反正

navysoider 12/27 03:22研發叫你用這車架你也不能不用

kauosong 12/27 08:15我還是覺得山葉引擎調教最優。一直以來

kauosong 12/27 08:15都是

a151091 12/27 13:04引擎不是要自己調出想要的節奏才是最優嗎

a151091 12/27 13:04

shiiba 12/27 16:35感覺未來台葉會淡出台灣,之後YAMAHA變成

shiiba 12/27 16:35只有進口車了