Re: [閒聊] fiddle太貴,還是force太便宜
※ 引述《ahl (T_T)》之銘言:
: 在沒有舊車可以換新,要重新新購買的情況下
: 熊熊發現125的氣冷小車竟然賣到跟155的水冷大車差不多貴
: FNX竟然可以比FORCE還貴
: 看來sym是要狠狠的敲政府的七期補助款阿
: 大家怎麼看
推文有些人離題了,目前情況,老婆舊迪爵被岳父收回騎
家裡少台車,我的舊悍將就給她騎,我勢必得新買一台
三陽老闆狂推fnx,馬上被我打槍
接著再推fiddle,也被我打槍
原因就是誇張的售價
然後老闆就說那新迪爵,不過我個人覺得attila4V to 新迪爵是降級
不歡而散後,我才注意到FORCE也是在這個價位帶,還是升級(相較ATTILA 4V)
就我認知而言,大車架,水冷,大引擎,13胎,中置避震,成本一定是高的
125氣冷小車為何牌價敢這樣開,擺明吃定政府補助
但以我的情況來說,我會直覺上FORCE較划算,但不知是否有沒想到的盲點
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fiddle會貴因為和FNX是同一台車,只差換個殼
搞不清楚情況是你吧,只會看排氣量
推文解釋那麼多你還是只會靠杯排氣量 這樣你一定覺得CBR25
0RR超他媽盤子車
銷量說明一切
沒用過好的電控的人永遠只會覺得車子可以動就好
就看配備 台灣車價貴早就不是新聞
我覺得你適合gp125
結果前一篇討論的重點你還是沒注意到啊......
二篇看下來根本一開始就預設立場了 那討論再多也沒用
幹嘛不試 一堆刻板印象
大哥不要只看cc數好嗎 …? 你當abs 還有 3零技術是 塑
膠做的嗎?
只看價位的話,force也不錯,就舊款式,油耗可能也較差點
3零就是塑膠啊,沒什麼了不起的東西吹成這樣
為何要另外發一篇文?照你這樣講全台灣人都買force就
好,科技不用進步?
abs很讚我知道,但我真的覺得還好
我是前年買jets六期,今年老婆買fiddle125,完全不考慮舊款
還好,是都不會碰到三寶嗎
式,前年drg還沒出,不然肯定敗這台;反正愛你所選
就很基本的主觀意識勝過一切 FORCE也是台好車
每個人在意的點都不同,那種一定要有abs才能騎的言論
看看就好,銷售量說明一切
想買就買啦,想一些有的沒的
銷量第一能幫你生出ABS
再叫我
比銷量,以後都選低價車最好,銷量不是最高
基本上你就買force水冷就好,你不需要一直阿帝拉換迪爵
是降階
看銷量要不要去買GP啊呵呵
新增一項配備 利潤就有機會往上疊加的結果吧
阿帝拉4V升級force不錯啊 這本來就是升級
簡單講 看你是要車型 動力 整體規格都往上升級
還是單純安全(ABS) 便利省油配備(三零)
這本來就是可以選擇的 阿帝拉4V其這麼久了
自己的騎乘習慣自己知道 如果覺得很安全 那選force又何妨
如果還是會怕萬一 那就再說
要安全 ABS是必要的 三零那種倒不一定需要(路感爛到爆)
ABS你有很多車款可以選
PS:fiddle FNX Jet放一起 我會寧願選Jet
你可以買GPS125
gp125 爛輸入法幫我補字幹嘛
你可以在原文下面編輯一起討論就好
所以三零跟勁六哪個路感爛?
都是車架剛性提升
零後仰並沒有強化剛性 他只是在吊架用一個擋塊抑制引擎上抬
而路感卻是需要藉由後輪帶給避震及吊架上抬下壓的回饋
你才知道你後輪現在在做什麼
你知道Honda monkey 價格嗎?
零後仰少了這部分 第一就是路感回饋少了
第二就是避震下壓上抬這都包含在回彈的舒適性上
你抑制上抬 自然舒適性也是不行
至於六代戰 他是針對車台車架強化 並沒有改變吊架作動行為
當然沒有破壞路感的問題 前叉硬那只是避震設定太硬而已
原來是原PO自己回自己文啊 少見
你自己保留舊悍將,幫老婆買台喜歡的比較簡單
發一篇啥都講不出來
我行我素,我就鹵素
佛斯明明就陽春車,什麼科技優勢都沒有 XD
補個
既然心中早有定案,那何必PO文詢問大家,心態可議
補
推薦神車鼓煞gp125,超低價又125cc,超划算,或是哈
特佛300cc,跟force差不多價格上黃牌
就想買白蘿蔔,何必去質疑買芹菜的人 ?
Force好車1dk引擎粗勇耐操,那些稀薄燃燒的環保車常
常要注意機油量
gp125買了啦
幾乎每家都+ABS+1萬以上 成本一套才不到五千的東西
另外三零那種日本車十幾年前就在做的這麼貴也是宰羊
以前一台車可以騎二十年,現在新車擺明就是要賺
反正改改外殼還是會有89屁孩整天想換車捧場扯性能
還來啊
csking811116說只要$5000就幫大家改全車abs,意者站內信
FORCE各大山路撿可以便宜很多喔
誇張的售價?那自家競戰6是??
搞不清狀況是你吧
Fiddle125配備佳油耗57公里馬力10匹 市區通勤夠雙ABS 雙
避震
GP125跑贏原廠競戰6 推薦給你
csking811116說只要$5000就幫大家改全車abs,我+1
你們應該集體抵制車廠加價才+ABS,而不是找我裝
ABS把錢算在消費者頭上跟補助拿去漲車價差不多87
樓上有本事吹說全車abs成本5000不到,就要負責實踐啊,
還是網路隨便講講屁話,反正算不得數?
你先舉證雙迴路ABS(含調教),成本不到$5000,再來吹啦
講屁話就講屁話
不用急著出來秀下限
原廠給的ABS要吃ECU的電子輪速
路上最多的車往往都是高cp值,你看那force海
便宜就便宜,高CP值?
買ABS solution時調教只是附贈的,剩下工序只是裝車
另外我有詢價過,買一千套價格比我單買還要便宜一半
Bosch原廠詢價的價格一套是175美金不含運
機車廠有可能只買一千套嗎?大家可以想想看
不要被廠商霸凌還幫廠商說話,斯德哥爾摩發作
這邏輯也是超神奇,有人看得懂嗎
連加錢都買不到原廠ABS,現在轉個彎要先檢討那些加價的
只是舉個外掛ABS的例子,原廠自己做只會更便宜
問題是:原廠他們作的會比Bosch效能更好嗎?
我只覺得你搞不清楚重點
原PO重點是覺得125小車掛一些科技配備賣這麼貴不值
我只是提供其中一個科技配備的成本給大家參考
問題是Force一台要9萬,你有看到下一篇別人車主心得嗎
,難道改裝不用錢,加一加要多少
有啦,慢慢騎堪用,那幹嘛買155水冷?
先想好需求再來比較商品
同意f大和K大的說法,應該先評估是順順騎或激烈操駕
沒錢就騎佛斯,便宜
開心就好
一套USD$175是啥型號,先報出來聽聽
拿物料成本說嘴,聽了也是好笑,工資不用錢?
cpu也是一堆砂子做出來的,怎麼沒人靠夭很貴
某人持續秀下限XDD
乾脆說iPhone成本很低 軟體調校不用錢,定價噱盤子
*削
gp比force好吧
如果不好銷量怎麼那麼高
消費者的眼睛最利
台積 聯電 三星原材料一樣阿,經過各家的程序最後結果
不同,貴不是只看硬體材料成本,還要加上很多的調教跟程
序
吃米不知米價
滾去買GP啊
簡單講就是沒錢 抱怨東抱怨西
問題沒有abs
不爽不要買 去買大車就好了 又沒人強迫你
補助下去瞬間剩7萬
去買勁豪啦
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