Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
你有開過寶獅嗎?skoda還有vag再撐,雖然一直被靠妥善率什麼的但EA888+DSG+MQB基本無敵好不,反觀跟寶獅共用的OPEL...兩台車跟本成熟度差太多。
維修能力也有差,VAG那一套組合基本上所有問題都有樣本可以參考了。
該問是怎麼會有人想買OPEL+寶獅
除了外觀我沒有想到任何優點
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※ 編輯: a1978517 (42.73.186.45 臺灣), 08/13/2024 02:32:09
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我開過Rapid和208...比較喜歡208
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OP, so QQ QQ d is
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astta h gtc還不錯啦,頭好,現在新進的opel沒cp值,價格
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共潘啊,當然賣成這樣了
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頭好壯壯 XDD
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老車主來現身說法,以前的opel的維修料件在台北金吉林大都有
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原廠件可以拿,維修非常非常便宜(費用堪比國產車),然後外場
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獅子底盤開起來很棒啊
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會修的師傅也很多,原廠設計並不複雜
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台灣獅子比日本還常見
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老opel除了油耗數字差了點(大約12),氣囊少了點,沒得挑了
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但若要換新車,我只會考慮skoda或寶獅,CP值或外觀取向
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可是日本有新508跟208
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我就很期待鬼島進208/308,但就死不進,有夠GY
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退而求其次,期待新opel,結果出一個貢盤仔的價錢,誰要買單
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開開看吧 很好開的
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連老Opel車主也不挺,歐吉這下真的涼了
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吉林懷念耶,開了7年astra,都在吉林保養維修
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首PoOPEL,Stellantis旗下的品牌 在歐洲的銷量還可以 睽違多年再次重返台灣 沒想到銷量超爛 不得已大降價 一降就是三十萬 不免讓人擔心是不是又要退出台灣 車主會不會變成孤兒 OPEL也是歷史悠久的德國品牌 路上不時還能見到老Corsa astra zafira 但新OPEL在路上幾乎沒見過 為什麼台灣人不買帳?16
我自己覺得主要問題是以下幾個啦: 1.剛推出時幾乎貼齊福斯的定價,但Opel的品牌形象還是低於福斯,所以除非很有愛不然 是買不下去的。 2.Skoda在台灣已經成為入門歐洲車首選,成為一方之霸,而這個市場區間的消費者會考 慮歐洲車的實在有限,所以別的品牌大概沒什麼機會了,除非有人可以做到CP值更高。14
1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了,自己不抄怪誰? 2.非日系/國產的其他汽車品牌,要能在台灣活下去,除非是像雙B、保時捷、Volvo這類 口碑早在過去就做起來的品牌,其他的,本來就要靠背景夠硬才有辦法 Skoda-靠太古集團 Mini-靠泛德6
其實就是汽車代理商實在太好賺,人人趨之若鶩, 台灣政府從來沒在管這座小島到底能塞多少車, 車價一年比一年高、銷量還一年比一年多,重點是人口紅利是在減少的耶! 這些車到底都是誰買去開的啦?真的是滿臉黑人問號了我 歐吉就是如此,馬自達賺太多、想東想西,平常被總代理壓榨過頭,10
去年開著我的破爛寶獅去看過Opel 很巧遇到過去在寶嘉服務的業務 他的愛車忘記是208還是308 GTi 以前還曾經開過206跟C2 而且都是手排的
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[閒聊] 你會選擇OPEL Astra 還是VW golf8 ?如題,板上如果還對於OPEL有古早印象的,應該都是已經40歲以上的大叔了吧 小時候街上常見到滿滿的OPEL車款 例如:大型房車Omega,中型房車Vectra,Astra,小車Corsa, 甚至還有一款雙門小跑車Tigra Tigra原廠廣告:31
[問題] OPEL在台灣會不會跟PSA形成網內互打免費?自從被PSA併購,後來也進入Stellantis聯盟之後 OPEL已經被認為是PSA車的德國版,因為底盤平台和PSA共用,引擎也是 OPEL重返台灣之後,會不會根本沒打到VAG(VW,SKODA) 反而會打到在台灣不同代理商卻相同聯盟的PSA? --27
Re: [新聞] Opel歡慶週年再加碼,德國工藝日本車價!車子本身怎樣先不論 看底下留言幾乎一致認為這牌的的定位在台灣會賣得很慘 於是無聊去查了一下PSA御三家今年為止的銷售量(公告領牌數) Peugeot: 392 (37+31+58+69+53+144) Opel: 219 (41+7+5+19+33+114)24
[閒聊] Opel 113年半年度銷量統計不廢話直接上圖 可能受很多因素影響,單純看數字的話 比去年剛進台灣時還慘 有趣的是13
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODAX
[問題] Opel在台灣有可能追得上Skoda嗎?Opel之前在台灣消失很久,只留下傳說中的紅極一時,現在終於強勢回歸; Skoda則是近年在台灣經營有成,已成為ptt常推薦的優質歐車代表,市場更有2B1S之說。 同為德制工藝,Opel在台灣有可能追得上Skoda嗎? --6
Re: [新聞] Opel歡慶週年再加碼,德國工藝日本車價!網路上看,大部分的文似乎都是 Opel 的印象比 VAG 車系好很多耶 以前還在賣的時候就是這樣了。 後來雖然不賣了,也還是很多懷念文之類 相較之下 VAG 就很多負面文... Opel 應該還是有比較有競爭力吧?希望多引進點車啊...5
Re: [新聞] OPEL真有這麼夯?多方人馬有意競逐拿代理OPEL在台灣目前還有原廠啊 目前的原廠叫做慶通汽車 也是裕隆集團的關係企業 專營GM車系包括凱迪拉克跟別克的保養維修(有GM原廠授權) 所以 OPEL在台灣還是很好養的