Re: [閒聊] OPEL存在感怎麼這麼薄弱
※ 引述《pmes9866 (I Need Some Sleep)》之銘言:
: OPEL,Stellantis旗下的品牌 在歐洲的銷量還可以
: 睽違多年再次重返台灣 沒想到銷量超爛 不得已大降價 一降就是三十萬
: 不免讓人擔心是不是又要退出台灣 車主會不會變成孤兒
: OPEL也是歷史悠久的德國品牌 路上不時還能見到老Corsa astra zafira
: 但新OPEL在路上幾乎沒見過 為什麼台灣人不買帳?
: -----
: Sent from JPTT on my OnePlus CPH2581.
我自己覺得主要問題是以下幾個啦:
1.剛推出時幾乎貼齊福斯的定價,但Opel的品牌形象還是低於福斯,所以除非很有愛不然是買不下去的。
2.Skoda在台灣已經成為入門歐洲車首選,成為一方之霸,而這個市場區間的消費者會考慮歐洲車的實在有限,所以別的品牌大概沒什麼機會了,除非有人可以做到CP值更高。
3.強調是德國車,但本質是法國車,而且是法國品牌的附庸。如果Peugeot在台灣很強勢那可能問題還不大,偏偏Peugeot自己本身就不強了,那他的附庸品牌不就更不用混嗎?
結論:
當初進來的時候,價格設定如果是以Skoda為目標,可能銷量會好一點。然而,一開始賣太貴,現在想要用大跳水價格來亡羊補牢,已經不行了,名聲都還沒建立就搞了這麼傷形象的事情,應該是沒什麼機會了吧。
--
古代形象也不好。Corona能在1989登台回歸
與它在六和corona時好口碑有關
問題是以前的OPEL口碑最好也只在國產Astra
之前Kadett灑下毒樹口碑的種子
OPEL是一款最歡迎地區是英國貼牌兄弟的法血德國車
這要怎麼翻轉呀?
離開台灣市場太久 品牌形象模糊了
內裝跟雪鐵龍很像…都要買冷門車了,不如買寶獅。
所以算是高層的問題嗎,可能把公司做到倒掉
剛剛進來比福斯還貴,那是貼齊..
當初就應該賣比Skoda便宜一點 不然就是配備給更多
一開始如果主打最便宜的歐洲車,配備給滿還有可能一戰,
現在搞成這樣幾乎不可能了。
怎麼翻轉? 先找找看有沒有時光機
老口碑不可能轉回來了。
加上OPEL本來形象就很爛,退出台灣前買過的幾乎都是嫌棄
太貴了 便宜治百病
價格一跳水,以後就更難玩了,等著收掉。
這樣都能賺,那之前是在削盤子?
汽車本來就很賺 版上一堆白痴很喜歡拿國外售價換成台幣說差
距不大 國外價格那都已經是賺完國外利潤的價格了 進來又在加
價
往好處想,能接受庫存歐洲車的未來有便宜出清可撿惹
寶嘉的策略就是維持稀有度,沒在跟你拼銷量
會買94會買
便宜治百病 不便宜買福特就好
便宜治百病,一台39.9萬試試看,還不賣爆
39
首PoOPEL,Stellantis旗下的品牌 在歐洲的銷量還可以 睽違多年再次重返台灣 沒想到銷量超爛 不得已大降價 一降就是三十萬 不免讓人擔心是不是又要退出台灣 車主會不會變成孤兒 OPEL也是歷史悠久的德國品牌 路上不時還能見到老Corsa astra zafira 但新OPEL在路上幾乎沒見過 為什麼台灣人不買帳?14
1.Skoda的例子都給你歐吉汽車去抄作業了,自己不抄怪誰? 2.非日系/國產的其他汽車品牌,要能在台灣活下去,除非是像雙B、保時捷、Volvo這類 口碑早在過去就做起來的品牌,其他的,本來就要靠背景夠硬才有辦法 Skoda-靠太古集團 Mini-靠泛德6
其實就是汽車代理商實在太好賺,人人趨之若鶩, 台灣政府從來沒在管這座小島到底能塞多少車, 車價一年比一年高、銷量還一年比一年多,重點是人口紅利是在減少的耶! 這些車到底都是誰買去開的啦?真的是滿臉黑人問號了我 歐吉就是如此,馬自達賺太多、想東想西,平常被總代理壓榨過頭,10
去年開著我的破爛寶獅去看過Opel 很巧遇到過去在寶嘉服務的業務 他的愛車忘記是208還是308 GTi 以前還曾經開過206跟C2 而且都是手排的5
你有開過寶獅嗎?skoda還有vag再撐,雖然一直被靠妥善率什麼的但EA888+DSG+MQB基本 無敵好不,反觀跟寶獅共用的OPEL...兩台車跟本成熟度差太多。 維修能力也有差,VAG那一套組合基本上所有問題都有樣本可以參考了。 該問是怎麼會有人想買OPEL+寶獅 除了外觀我沒有想到任何優點
99
[問題] skoda鳥牌能見度越來越高?skoda跟熱門品牌比,還是有差。但因為之前有要買車,會比較注意路上的車子,skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下,鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了,連母公司福斯,在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車,自以為高大上。 而且,福斯與skoda很多人地方都相近,直接福斯就好了,會買skoda的台灣車主,考量或47
[問題] skoda是真的車子好,還是行銷做得好?鳥牌(台灣約定俗成的說法),事實上很早就進入了台灣,但始終是邊緣品牌,再加上又是 捷克來的,連法國浪漫寶獅、雪鐵龍,韓國雙龍、日本速霸陸、德國奧迪到現在都無法 站穩台灣市場,照道理說這種歐洲窮人車很快就會消失並淡出台灣市場。 結果,一個區區一個捷克來的福斯附屬平價品牌,這幾年能見度卻越來愈高,還威脅了母 公司福斯。50
[問題] peugeot有比VW高級嗎?寶獅跟福斯都歐洲平價品牌 就最熱銷的掀背級距來說 Peugeot 308在法國21,650歐元起 VW Golf在德國24,505歐元起 但來到台灣 peugeot整個當精品賣36
[討論] Stellantis沒發現旗下品牌很弱勢嗎?Stellantis集團由法國PSA及義大利-美國FCA集團合併而成,旗下包含14個汽車品牌 : Abarth Alfa Romeo Chrysler Citroen32
[討論] 若Opel走Skoda路線 大家會買單嗎?Skoda近幾年的成長是有目共睹的,原廠的定位就是用國產車再捏一點的價格,買到歐系 操控的底盤和安全配備完整的歐洲車。 如果Opel引進後也採用類似的策略,主攻Skoda的客群,例如80萬買到主被動安全配備齊 全的Corsa,大家會買單嗎? 捷克皮德國骨 V.S. 德國皮法國骨,大家怎麼選?5
[問卦] Lexus vs 福斯如題啦 日本豪車品牌Lexus 對上歐洲車福斯 兩牌在市場上定位好像很接近 當然開L的有錢人一定比較多啦 畢竟L基本上可說是在台日本車最頂級的品牌10
[問題] 德國VS法國 OPEL Grandland/3008大家怎選OPEL前一陣子重返台灣,先是帶來Mokka這回又推出中型SUV Grandland,一台是2008一台 是3008雙生車,集團模組不意外排檔桿一模一樣阿XD,兩個品牌在台灣還是偏冷,價格上來說Grandland比較 便宜一些些,但這些年Peugeot能見度提高了不少,Grandland試駕影片不多,目前只看到 下面的,內容也沒很詳盡,想問大家怎麼看OPEL,如果Grandland跟3008各位怎麼選呢?7
[問卦] 德國的OPEL汽車如何呢?這個牌子我小時候就看過,也是老牌了,百年德國車 但好像只有設計在德國 在哪裡製造就不知道了 不過雙B好像很多也慢慢不在德國製造(像賓士一部分就到大陸製造) 原來過去好幾年退出台灣市場4
[問卦] 現在德國車真的有比日本車還要好嗎??之前Skoda有放一則廣告: 你終究都要開歐洲車的,那為什麼不一開始就開? Skoda是捷克品牌 捷克車跟日本車比起來 我覺得 日本車還是比較好吧X
Re: [問卦] 開Peugeot寶獅的車是什麼人?我家人開十年peugeot 我朋友也開peugeot(去年新買的) 簡單說 想開歐洲車 但又不想或開不起雙b(窮or想低調)
16
Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:5
[問題] 新車回原廠檢查,現在沒有免費洗車嗎?11
[情報] Honda e:HEV技術會 Prelude媒體初駕3
Re: [新聞] 豪車崩盤!保時捷中國「驚爆裁員30%」年33
Re: [問題] 引擎的壽命是多少公里15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相