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Re: [新聞] 突破中國低價競爭,特斯拉正走入重新調

看板car標題Re: [新聞] 突破中國低價競爭,特斯拉正走入重新調作者
wangrg
(孤身不寂寞)
時間推噓14 推:20 噓:6 →:36

※ 引述《stpiknow (H)》之銘言:
: 突破中國低價競爭,特斯拉正走入重新調整策略時期,每一步都關係著其能否重返榮耀: 原文連結:https://bit.ly/3xLSPFb

補充一些資訊

1. 福斯集團Audi已經宣布使用華為的ADS方案,簽約小鵬汽車電動平台
2. Toyota讓比亞迪 ODM Bz4x後,現在電池電機電控全部比亞迪
3. 這兩天宣布,Mazada使用CN長安汽車的電動平台
4. 自2023起,CN已經替代JP,成為全球最大的汽車輸出國(電車+燃油車)
5. 比亞迪 奇瑞 吉利 三間車廠,今年陸續發佈可以續航 2000 KM 的混動車款

這些品牌車廠面前,小米汽車都遠遠還排不上號
以上種種,今天CN汽車品質與技術,已經不是TW可以嘲笑的事情了
其實,在歐洲特斯拉跟CN的電動車,正在相同的價格區間競爭
早已經不是低價低品質搶市場的事情

最後補上德國之聲,對本週北京車展的報導
https://reurl.cc/jWk3nm

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我們
地獄變的可以容忍,幫受傷的靈魂度過恐懼之河,讓他們看到渺茫的希望
再停下船 把他們下去 自已游到對岸
(FROM:型男飛行日誌)


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.188.181 (臺灣)
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※ 編輯: wangrg (122.116.188.181 臺灣), 04/26/2024 22:13:32

piyopiyolee04/26 22:36加油繼續吹

人家沒做到叫做吹,有做到應叫做啥?

EPIRB40604/26 22:37中國軟體真的強,傳統車廠要淪陷了

master3204/26 22:52鴻海的電動車平台真的太晚入場了嗎???大廠都選中國車了

master3204/26 22:53不過我以為大廠只會想自己搞耶???

EPIRB40604/26 22:55軟體整合這塊亞洲還是強,你看手機市場幾乎都被亞洲廠商

EPIRB40604/26 22:55霸佔了,歐洲車廠以前強的引擎變速箱變成馬達完全沒優勢

asdfghjklasd04/26 22:56反正我又不買CN的車,你慢慢泉

orzzz04/26 23:09本魯比較樂觀,特斯拉跟共匪品牌雙雙都會持續成長,各自找

orzzz04/26 23:09到屬於自己的一片天。而且目前特斯拉logo還是高一截,您內

orzzz04/26 23:09文雖說「相同價格區間」競爭,但真的是同車格同動力商品同

orzzz04/26 23:09價?還是中國的中駟跟特的下駟同價?(譬如su7跟model 3

orzzz04/26 23:10 “同價”,但su7根本是model s對手)

Su7看似規格很厲害,但根本還沒資格出海 真正出海猛的,是BYD 奇瑞 東風 傳統車廠,的確已經做到出口就加價賣

kncc3104/26 23:14沒差啦 說車賣多好供應鏈股價財報還越來越差 我是覺得玄

TigraBoy04/26 23:24日系車廠明顯不看好電動車沒人想認真搞,不如找人貼牌

TigraBoy04/26 23:24還比較快成本還比較低

DYE04/26 23:25SU7不差,除智駕大部分都是第一梯隊的表現。整體不能說頂到

ritchblack04/26 23:25很在意別人嘲笑

DYE04/26 23:25哪去,但是說沒資格也太過了。

Su7其實還沒經歷時間的驗證,加上產能與供應鏈,要出海的確還早 但就這台創業發表作而言,成熟度很高

Adonis708804/26 23:25中國強不強到底乾我們屁事...很重要嗎?

DYE04/26 23:27奇瑞出海猛大部分是油車,BYD還沒全力出海,東風還是比較差

DYE04/26 23:27的一階。

DYE04/26 23:29不算新創車廠,BYD之外是吉利上汽。

吉利比較扯,搞到要發射衛星

Lexus04/26 23:34CN

Lexus04/26 23:35TW

噓啥?全球國際機場不都這樣標注?

snowhood04/27 00:30大陸車儘量卷,這樣硬體進步才快..

snowhood04/27 00:30不過如果相信AI..那自駕部分要壓特XD

seemoon200004/27 01:10SU7現在的產能不能出口很正常 至少也要量產一年

bmw530li04/27 01:20BEV就過度品,等左膠認清事實就下去了,貼牌就好

ahlolha04/27 02:41阿Q玻璃井蛙們又崩潰了

ccc10141904/27 05:20不管再討厭中國也不該否認人家在電動車或是造車這一個

ccc10141904/27 05:20產業進步神速,不然跟井底之蛙有什麼不同

gasboy04/27 06:14不用擔心,等中國電車快要穩穩壓過美車時,就會突然被制

gasboy04/27 06:14裁了(我猜不是資安就是智慧財產權)

whitecoat5104/27 08:09你知道汽車輸出數字有把特斯拉算進去嗎?美國車廠出

whitecoat5104/27 08:09的車也被算到中國的出口數字裡。要是只算中國車出口

whitecoat5104/27 08:10的數字就被日本甩得遠遠好嗎?

1.日本汽車輸出,包含二手車 2.CN對外輸出汽車總數491萬,2023特斯拉上海出口34萬輛,大概佔6%

tr92004/27 08:40馬斯克想要把軟體方案賣給其他車廠的最大夢想,看來是被中

tr92004/27 08:40國整碗端走了

他的目標是成為ai公司,以及成為全球最大的無人計程車公司

gameboy66604/27 08:47馬斯克當初的想法是車可以成本賣,然後用軟體賺你錢

gameboy66604/27 08:47,結果現在不賠錢賣很難跟中國車競爭,快整碗被端走

此言差矣,其實特斯拉依然是毛利最高的公司

petshopboys04/27 08:47窮鬼才買支那車

cchh17904/27 08:53byd價格還行 就是內裝太醜了

真的~我也嫌他醜.但特斯拉內裝也太過於性冷淡

DYE04/27 09:28這裡觀察點是,VAG入股了小鵬還去用華為方案,表示小鵬已經

DYE04/27 09:28落後華為一點。

DYE04/27 10:33ID.CODE VW版G9

DYE04/27 10:39中規的油車Passat 用上大疆的方案

segio04/27 11:15說真的中國電車大煉蠱.台灣電車介面相比超陽春...

moonlightz04/27 11:41感覺變成特斯拉對抗中國電車廠們

Brioni04/27 13:29歐日車廠找中企貼牌不意外,家電廠演過一次了,一堆歐洲家

Brioni04/27 13:29電長很像都貼牌的

WiLLSTW04/27 13:50小鵬方案就從前特斯拉中國人工程師搞的 只是上海為了讓特

WiLLSTW04/27 13:51斯拉進去開工廠搞了一遍小鵬

DYE04/27 14:17說些沒證據的事小心被水桶

HongZhen04/27 15:26俄羅斯被制裁也有關係吧

※ 編輯: wangrg (122.116.188.181 臺灣), 04/27/2024 15:43:15

Quart56604/27 17:08奇瑞奇瑞修車排隊

swatsh04/27 19:12拉拉沒救了

labell04/27 19:48窮鬼才買支那車 VOlVO??

labell04/27 19:49V牌裝B車

u991211404/27 21:43好喔

UrFather04/28 00:59馬渣達笑死☺

ur26004/28 10:56中國都上火星了 意識形態作祟 難怪常被叫台蛙