末代硬皮鯊 Subaru WRX STI

最近才剛興起賣車的念頭，就看到徵文活動
第一篇大概也是最後一篇就獻給我的2018 STI了

自己本身以前在汽車產業工作，接觸了不少不同車子
也算是個追風少年，跑山下賽道參加車聚都是例行公事

日本車跟歐洲車都擁有過，各有各的優點缺點
歐洲車造車的理念比較追求最好最高性能
但是對車輛維護跟保養的要求也比較高
日本車比較會考慮到不是每個車主都會用心照顧
所以性能也許比不上歐洲車但是維護保養起來簡單很多
就算沒有認真照顧，性能也不會落差太大

本身從老BMW玩起，到現在這台STI
日本車的好處就是維修保養改裝相對之下都算便宜
開起來負擔跟壓力都比較小，更能好好專心享受車子本身的樂趣

這台STI我開了差不多4萬公里，基本上沒有什麼大問題
除了基本的耗材更換，換油保養
可能很早就寫電腦所以EJ25常常爆引擎的問題也沒碰到
最大的問題就是會忍不住想一直改

手排車的樂趣就是能更好的體會跟車子的交流
雖然速度上一定是比不上現代自排黑科技
但那種操控在我，人車合一的感覺也是自排沒辦法帶來的

開手排最常被問到的問題就是塞車的時候不會累嗎？
我自己開了快15年的手排車
對於這個問題我看過有一個自己很喜歡的比喻
手排跟自排就像用筷子跟湯匙吃飯
用湯匙吃飯一定比較輕鬆快速
但是筷子用習慣了你也不會覺得用筷子比較累
開久了其實就是個本能反應，身體自然會去反應

手排車另外一個好處就是不用怕車子被偷
不怕親朋好友遠房親戚跟你借車
這年頭會開的人也越來越少
會讓車動，跟會開手排車是兩回事

當然現代黑科技越來越進步，我這手排魂不知道還能堅持多久
希望以後有能力讓車庫裡能始終有一台手排車

簡單分享一下

https://i.imgur.com/L1REyeM.jpg

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