[閒聊] 最真實的BYD秦L實測出爐
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ad6c1bf53a7bdd95/108362306-1.html
西安開往北京
時速幾乎壓著120公里
開啟經濟模式 自動空調24度
標準胎壓 滿油滿電
發車前調整到強制EV模式測試純電續航
跑到86.4公里時 電量剩15% 引擎介入
3人經過11小時到達北京
混動模式一共行駛957.7公里
累積行駛1044.1公里
表顯剩餘379公里
一共消耗51.64升汽油
算出高速虧電油耗是百公里5.39升
--
這個數字比前幾篇推文中的數據差
越來越少是那些人要怎麼吹啊QQ
啊他們會說,明明有其他更好的數據你不看 看這不知真假
好了,幫解套
這個確實差蠻多的,不過為何要開強制EV?這樣感覺很快
低電量,不是應該滿油滿電混動測試比較準確嗎?
他不是滿油滿電測嗎
反觀
強制EV就是看純電能跑多遠而已
你以為他用混動就不用充電嗎
沒事,我看懂了,他是故意用ev模式讓電池低電量測虧電
時最低續航,那其實很挺不錯
他是故意測最低續航,所以不強制ev直接用混動會好很多
不管你用什麼模式,油電車都馬是電優先 沒電就是充電
用純油續航力只會更慘
這樣看來虧電油耗還是不及prius
強制EV就是引擎介入充電時間更晚而已
我以為短途強制ev省,長途強制ev虧,看來是我誤會了
這純電續航爆幹強吧
最差也超過一千 這超強的吧
一筒油滿電跑一千很可以了
這個簡單 prius也同樣的條件 全程120km/s 3人 台灣就可以
做 趕快實測出來公布就可以說嘴了
老實說不到幹爆強 但也夠強了
120純電80很強欸
我開油電,對phev不太了解。影片感覺是測試最低續航,
我理解為全混動有更好的續航,請教各位大大這樣對嗎?
哈哈 這麼暴力有1400 同樣工況Prius 多少呀
我試過虧電Prius 5跑高速110大概22上下
但條件不一樣很難比就是
65公升跑這樣蠻鳥的
沒啦 他沒跑完 但這個數字基本上很強了是T1等級 只是沒
有怪怪的人吹到三個油這種外星科技數字
120km,高速公路要一直跑這數字很難,總是有龜車在前面擋
這油耗看不出熱效率46%的優勢
蛤? 沒電高速油耗1L不到20km? 真假,阿不是說一桶65
L可以跑2200多km……
所以油耗根本假議題阿,有人跑20,有人跑50,根本誤差
太大,能全部拖來nedc測才可信吧
這個有開冷氣跟一些車機功能影響很大吧
120風阻很大了
應該拿Camry才對吧!怎麼有人要用小車跟大車比
猜2200應該是低速巡航吧,純發電機的系統低速油耗比較好
Camry沒有prime版 油電新一代大概是5L/100km 但他油的部
分是2.5L的引擎 秦是1.5L 級距差有點大了
CAMRY車格跟秦L一樣大是同級車,馬力也差不多
等大量實測數據就知道了
超過1000後再多有意義嗎?
能追上toyota已經算蠻厲害的了 反觀
大車贏小車不是贏麻了?
油電車 正常情況不可能每升跑100公里
Prius 純電 保持120 可以跑40公里就不錯了
匱電平均就是25 40公升=1000
但那是不到100的平均 壓到120 一公升可能也不到20
所以把油補到一樣 還是輸的
不管啦 大陸車就是要吹爆 打趴Toyota 再反觀台灣
人家可以做好東西賣合理價位
光這點消費者就買單,扯什麼都沒用
蠻屌的 時速壓在120這油耗頗猛
油電一公升跑不到20公里 這爛車可以拿去壓掉了
時速120的阻很不優吧,怎麼不是測100
風阻
表速120 逆風 我prius-c開過18 km/L
gps 118 跑二高去墾丁 跑了幾次高速都差不多在21km/L上下
很普通的數據,跟韓國車差不多
問題是買這款車的客群微信錢包餘額一次只夠加87塊,這樣
二百公里還是得去加一次油
現在對岸的風向是油電在爛也比電動好..
不管怎樣總是贏裕隆太多☺
再實測中澱粉面子往哪擺啊
不如我納N7
@56樓 不用吹爆就屌虐國瑞裕隆做出的工業垃圾了好嗎
這就差不多了
就跟日產epower差不多,原來是增程車
被頭又大屌打
胡說,人家一堆實測65L跑2100-2300km,才一個偏差,一
定是這個人的測試有問題哼哼哼
就要充電阿,那電車也可以說我完全不用油
這超強的
好猛,三個人開冷氣120這樣能開1000...
這樣使用環境他的一桶油應該能跑1300-1400吧?
誰開車 不開冷氣 不用車機?這才是真實情況好嗎
純汽油車都可以接近這油耗
誰整天坐三人開120?台灣國三全長也沒1000公里
誰開車一直調經濟模式? 一點都不真實好不好
油電車不是優先用電、是配合路況切換
測試一開始強制EV 是為了測虧電油耗
我開Prius C 小車油電其實沒有絕對優勢
因為電池小顆、巡航吃虧
時速80跟時速120km/h,油耗差了一倍,速度是最根本的主
要差別
速度80果然最省油,不到2.5L/100km
用1.5渦輪純油車,高速120其實跑出來還比這數字好。
爬了些資料、BYD DM-I 其實比較類似e-Power
不要搞笑了好嗎..一一
油電車不是優先用電?不然你油電車要哪時才用電蛤
油電車就是中低速的時候超級省油,因為馬達扭力大
高速巡航才是油電車耗油的時候,因為電池小 耗電大
引擎就要瘋狂發電充電池給馬達用
所以有的油電車設定,在超過一定時速後
就不用電,而是引擎直接驅動
因為油電車虧電油耗就是差,高速巡航的時候更差
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[閒聊] BYD油電續航2100公里才賣10萬!!!就在2024年5月28日,比亞迪在西安發表秦L DM-i、海豹06 DM-i。 這使用最新的第五代DM技術的油電車, 每百公里耗油2.9L 續航達2100公里, 都改寫了全世界的汽車油耗史。50
[閒聊] byd高速三個人冷氣23度高速公路測試【比亚迪秦L“超短”续航测试 仅跑2040公里…-哔哩哔哩】 車上三個人, 冷氣23度, 開整整兩天吃飯住宿均速80公里, 最後沒有屌車在路邊開去加油站,50
Re: [閒聊] BYD油電續航2100公里才賣10萬!!!30%都市道路+70%快速道路,車上2個人,冷氣開24度 這個up主的虧電油耗測試是100公里耗費2.21公升 不過他有說他的平均時速是30km(中間停了30個紅綠燈) 他之後會再放平均時速90km以上的測試34
Re: [討論] bZ4X的網紅廣告下架了→ maniaque : bz4x 雖然在充電這塊過於保守,但仍有它的市場需求 06/23 11:07 → maniaque : 順道一提,Model 3 SR照EPA數據,也是跑不完北高的 06/23 11:08 → maniaque : 173萬 vs 159萬,轎車 vs 休旅車 06/23 11:08 油車電車各有優缺點 適用族群也因人而異 爭論很多我覺得也是好事 但討論必須立基於事實31
Re: [心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享我是原PO,由於原文太長,所以我就回復自己的文章,回應一些推文的問題好了。 我先整理幾個常見的問題: 一、滿多人問我關於PRIUS PHV不充電油耗是多少? 油耗的問題其實因人而異,我只長時間擁有PRIUS的經驗,所以我簡單比較: 沒電的狀態(0~50%):市區油耗慘輸PRIUS,高速油耗略輸PRIUS。16
Re: [問題] PHEV車款選擇?看了一下版友的回應,有幾個想來回答一下。 1. 沒電時候的PHEV究竟怎麼運作的? A: 在電池里程顯示為"--"的時候,電池就耗盡,無法以純電模式行駛, 會自動切換為Hybrid模式,在此模式之下,燃油引擎會介入, 但是在煞車以及B檔回衝之後,怠速的時候會是用電的方式,此時引擎停止,2
Re: [新聞] 超越特斯拉!上半年比亞迪登全球電動車銷中國的新能源汽車處於爆發的前期,非常類似於中國的手機以及家電行業,至少從現在 看,全產業鏈開始爆發,歐美日一個能打的都沒有,包括特斯拉。 比如比亞迪,現在最大的問題是產能不足,生產多少賣多少。現在還壓著70萬輛的訂單 。 比亞迪現在產品線是全面開花,每一個都非常能打,而且還不便宜。鄉民平時嘴的新能1
Re: 燃油車真的還有一線希望!Hyundai Motor Group附上兩個比較歡樂的新聞 奇瑞風雲A8一箱油跑2000公里挑戰失敗:只跑了1935公里 王傳福:第五代DMI百公里饋電油耗2.9升,續航2000公里
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