[心得] TSS3.0山路區間測速40實測
小弟今天去風景區遊玩
中間經過一段有區間測速的山路
限速40
跑著跑著
看路上完全沒車
想說就手扶著方向盤開ACC跑看看
以前傳統定速時代都行了
現在一定ok的吧
對於各家ACC來說應該都是一塊蛋糕
時速40開啟ACC之後
一開始是覺得跟定速差不多
但過了幾個彎後覺得略有不同
TSS3.0會在進彎時微減速
出彎又微加速回40
相當不錯，很像真人在開車
滿細膩的
車維的部份很可惜
試了幾次都有衝出彎道的感覺
看來在低速是沒辦法正常作動的
並不是所謂的全速域車維。
最後是下坡大直線的部分
雖然我速度是設定在40
但實際上車子會一路加速到55以上
感覺並沒有即時的降檔做些引擎煞車
然後小弟就自己踩煞車減速了
覺得這部分就比傳統定速還弱
ps.以上皆是完全沒有前車的情況
若有前車應該又是另一種測試結果吧
一點心得分享~
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A236E.
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想說昨天怎麼沒發文
山路還敢用ACC 看來是個狠人 阿肥
方向要自己打 當定速在用
山路彎道多還敢用ACC...勇者
其實以前傳統定速就很好用了XD
40跑普通山路 車子很穩的
今天沒有行車記錄器影片？
40連colt plus都很穩
為什麼不能用ACC？用ACC不是叫你放空欸
牛逼…山路acc車手
山路不知道tesla能不能轉的過去
ID
基本上ACC各廠都差不多，只是TSS 3.0 的車維很兩光
，福特的CP360和特斯拉的AP真的無敵
就拿國十轉國一南下，或是國一轉國十北上，那種彎度
對福特CP360和特斯拉AP的車維真的是小菜一碟，TSS3.
0 那種垃圾就直接吃牆了。手還是抓好方向盤吧！
沒影片沒料，推不下
acc開山路真的危險、不要再幹這種事了
山路ACC 達爾文準備
福特不是常常在車廠嗎 = = ?
就算用定速踩剎車就解除了，很難開吧
除了FSD以外，幾乎所有的lv2在大彎都會跳脫，
包含EAP在內。
只是每家對於大彎跳脫極限不同而已
FSD走大彎則是另外一種邏輯...er...不算開的好
有興趣可以看看國外的FSD beta走大彎
拿命測試acc 勇者
在山路開ACC 你還是早點把車撞壞不要開車了吧
被阿肥開到的車真可憐 亂開亂改亂搞
車道置中跟自動過彎是兩回事
ACC高能者又來了
手全程握方向盤 毫無危險性 給各位參考
acc山路說不定開得….
比你好
拜託以後要跑哪裡先說 好讓我們避開
= =
山路比上面那個匝道彎滿多的QQ
可憐哪
各位可以試試呀 油門煞車的控制說不定比自己還好
自己只要專心轉方向盤就好
21樓，你手機的軟體是美國還是日本寫的？
山路開ACC..
髮夾彎沒標線 電腦不是就抓不到了
不用到髮夾彎其實就抓不到了XD全程自己控方向較理想
山路開acc太鬼了
不要太相信科技 客機系統已經能自動起降還不是要
駕駛手握桿作最後保險
是的 握方向盤並隨時接手油門煞車
開著有全程監管又沒差
沒前車怎麼開ACC?
有 pACC 的話，山路定 70 開都沒問題的。他會依照
導航圖資幫你動態調整過彎速度
ACC本來就可以開，危險的是開著自動駕駛睡覺的人
推文是不是釣出一堆開ACC睡覺的人啊
他都說手扶著方向盤開ACC跑看看了 噓的有認真看嗎
推文釣出來的某些可能是不懂用ACC亂噓的
這功能就不是讓你在連續彎路使用的
就是因為會用、所以才不會在山路用
好像可以切回傳統定速模式，或許這樣更適合吧！
嚴重懷疑 我特訂40常常彎不過去欸
如果單純開acc自己轉還有可能
怎麼不訂49 開40慢到哭
笑死 一群智X是不是不知道ACC不等於自動駕駛啊
哪條風景區 哪條路 說來聞香看看
簡直天才
家人想買車 感謝測試分享， 覺得原Po這種扶著方向
盤， 在沒有前後車的路上，是安全的.
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